Deweloperzy dwóch kompleksów biurowych w Oliwie rozważają uruchomienie własnej linii autobusowej, którą ma zachęcić do rezygnacji z auta na rzecz komunikacji miejskiej. Pisaliśmy o tym przed miesiącem, ale teraz te plany są bardziej konkretne.
oraz Olivia Business Centre to dzisiaj największe skupisko biur w Trójmieście. Ta koncentracja nie zawsze odbierana jest pozytywnie przez okolicznych mieszkańców, którzy skarżą się, na rosnącą liczbę aut w okolicy. 
(deweloperem był Euro Styl). 
2015-11-02 13:38
2015-11-02 13:41
BTW nie ma nic za darmo
2015-11-02 13:43
woda w baltyku.
zoledzie w lesie
2015-11-03 00:48
Za darmo można też dostać w ryj. Chociaż często na to też trzeba sobie zasłużyć.
2015-11-02 13:41
A dla Januszy najważniejsze, że za darmo więc pewnie będzie się cieszyć powodzeniem
2015-11-03 08:01
2015-11-02 13:41
Niestety mentalność wielu ludzi ciągle tkwi w głębokiej komunie, dla wielu osób samochód nadal jest wyznacznikiem luksusu i zamożności. Na "zachodzie" już dawno klasa średnia i wyższa zaczęła odchodzić od samochodów, widok biznesmenów w garniturach w komunikacji miejskiej to codzienność, u nas nadal rzadkość. Wątpię że darmowa linia coś zmieni, ważne jest żeby pokazać się przed znajomymi z pracy w mercedesie z lat 90'tych w gazie, bo połowy współpracowników nawet na to nie stać. Ot taka smutna polska rzeczywistość.
2015-11-02 13:42
ale oczywiscie trzeba bylo je wyciac. twoj tez moze poleciec bo krytykuje to zjawisko.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2015-11-02 13:55
Po to studiowałem, aby mnie było stać na samochód i paliwo. Jazda w komunikacji miejskiej z menelami powoduje u mnie depresję.
2015-11-02 14:30
Adam jest świetnym przykładem o którym pisze jego przedmówca i wykazuje się błyskotliwą wręcz inteligencją argumentując swoją wypowiedź. Adamowi należą się wyrazy szacunku za wytrwałość i siłę woli. Jako student pogrążony w nieustającej depresji (menele w środkach komunikacji miejskiej) przezwyciężył swoją chorobę i złośliwość losu aby zrealizować swoje marzenie - wyrwać się z kasty ludzi w której się wywodzi, poczuć zapach pieniedza i pogrążyć się w błogim przekonaniu że kierownica w ręku daje mu magiczną moc.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2015-11-02 16:19
Przecież teraz każdego menela na samochód stać.
2015-11-02 17:32
proszę nie podpisuj się tym imieniem. Dzięki
2015-11-02 13:52
to za darmo czy trzeba płacić ?
mylący artykuł.
2015-11-02 14:06
Sam pracuję w OBC i przerzuciłem się na SKM ze względu na korki, brak miejsc parkingowych i wyższe koszty. Jeśli komunikacja (trój)miejska będzie odpowiednio sprawna, ludzie bedą się przesiadali z samochodów. Same mandaty (kij) nie załatwią sprawy. potrzebna jest marchewka :)
2015-11-02 16:10
No ale nie są za darmo więc Janusze zastawiają chodniki i trawniki
2015-11-02 22:16
Poproś kolegów z pracy żeby robili to samo.
2015-11-02 14:07
bez sensu ze te biurowce tam powstaly, miasto jest sparalizowane w godzinach szczytu
nie rozumiem, dlaczego nie buduja biurowcow przy obwodnicy przeciez i tak wiekszosc ludzi wyprowadza sie za miasto
2015-11-02 14:19
dzielnicą, z dużą ilością biurowców i dobrze płatnych miejsc pracy. Coraz więcej ludzi z zagranicy chce tutaj pracować z Anglii, Szwecji czy Norwegii.
2015-11-02 16:29
wyrwałeś się biedoto z jakiejś pipidówy i udajesz znawcę
2015-11-02 14:25
Autobus z Kiełpinka PKM rusza pusty kilka minut przed przyjazdem pociągów z obu kierunków (np. godz. 6:18, pociągi odpowiednio 6:20, 6:21). Prowadzi trasą obsługiwaną przez inne linie (w dużej mierze 168). Już lepszy byłby autobus jeżdzący na trasie: Kiełpinek PKM - Karczemki - Kiełpino (zajazd) - Kokoszki - Matarnia - Złota Karczma. Trasa na tyle długa, że mieszkańcy mający do wyboru pociąg i autobus wybrali by PKM, a mieszkający w dzielnicach dalszych mieliby dowóz do jednego z dwóch przystanków na trasie. Zatem zakres oddziaływania komunikacji miejskiej na otoczenie wzrasta. Poza tym rozwiązuje to ewentualne trudności z dostaniem się do centrum handlowych (Auchan, Ikea i CH Matarnia powinny być zainteresowane dofinansowaniem linii).
2015-11-02 20:17
2015-11-02 21:16
Mackey ma rację. ZTM powinien uruchomić linię dowozową do PKMki przede wszystkim z Karczemek.
2015-11-02 14:32
a kto płaci ?
2015-11-02 14:32
Wystarczy, że będzie bilet metropolitalny na PKM i resztę. Dzięki temu ludzie nie będa musieli kombinować jak jechać, żeby nie nabijać kosztów. Żeby jeździć komunikacją miejską musi to się opłacać finansowo i czasowo. Jeżeli samochodem dojade podobnie jak komunikacją miejską w podobnej cenie to wole być niezależny. Jeżeli dzięki wspólnemu biletowi dojade taniej to się zastanowię i poczytam gazetę albo ksiązkę w komunikacji miejskiej w drodze do pracy.
pozdrawiam...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
