Gdański Zarząd Dróg i Zieleni zlecił opracowanie koncepcji przebudowy najbardziej zakorkowanego skrzyżowania w pasie nadmorskim Czarnego Dworu z al. Jana Pawła II 
. Drogowcy chcą, by między Przymorzem a al. Hallera można było przez nie przejechać w obu kierunkach po dwóch pasach.
2018-05-15 10:22
przydalaby sie dodatkowa faza swiatel - bezkolizyjne skrecanie w lewo z Czarnego Dworu (jadac od Tunelu) w Jana Pawla II. Co prawda w tej chwili swiatla w kierunku od tunelu do Żabianki palą się chwilę dluzej, ale nie rozwiazuje to problemu korkowania sie tego skretu oraz "objezdzaczy" , ktorzy skrecaja na parking w strone morza, zeby nastepnie zawrocic i pojechac przez skrzyzowanie z parkingu na wprost w JP II
2018-05-15 12:30
Akurat ci co zjeżdżają na parking i jada w jana pawla robą to dobrze bo zmniejszają korek.
2018-05-15 10:48
Jakiś czas temu pisałam, ale bardziej w sprawie zdezelowanego chodnika. Prace miały ruszyć w rok, po otrzymanej odpowiedzi. Teraz mowa o poszerzeniu ulic. Obyście nie zapomnieli o ciągu pieszo- rowerowym!!!
2018-05-15 11:05
Problem korka w stronę tunelu rozwiązałby dodatkowy pas od ul. Dabrowszczakow do skrzyżowania z Hallera. Takie "dorabianie" kawałka drugiego pasa to tylko pudrowanie syfa na ryju
2018-05-15 11:05
To że urzędnicy nie przewidzieli że pozostawienie 1 pasa na tak ruchliwym odcinku ,zwłaszcza po otwarciu tunelu zakorkuje tę trasę - świadczy o całkowitym braku kompetencji.
To zwężenie skutecznie eliminuje efekt tunelu i o tym powinien wiedzieć każdy który skończył SP !!
2018-05-15 11:10
Gdyby głupota miała skrzydła pofrunęliby jak gołębica - takie słowa wypowiedziane przez doktora Strosmaiera w kultowym serialu "Nemocnica na kraje mesta" nasuwają się po obejrzeniu zamieszczonego planu nowego skrzyżowania i tłumaczeniach urzędników. Czy trzeba być fachowcem, żeby przewidzieć, że to rozwiązanie nic nie da poza wydaniem pieniędzy? Będziemy stali w korku na dwóch pasach zamiast na jednym. Po pierwsze - dwa pasy na 200 metrach a potem znowu jeden pas - co to zmieni? Po drugie - czas na zmianę świateł musi być podobny, a to będzie głównie blokowało przejazd na wprost przez skrzyżowanie. Po trzecie - zwężenie za skrzyżowaniem będzie powodowało blokadę skrzyżowania przez pojazdy, które nie zmieszczą się na jednym pasie za skrzyżowaniem. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest rondo - tłumaczenie, że niema na nie miejsca jest bez sensu - człowiek, który tak twierdzi chyba nigdy nie był w tych okolicach. W bardziej cywilizowanych krajach zbudowali by tu estakadę albo tunel do jazdy na wprost ale u nas oczywiście nierealne. Lepiej wydać pieniądze bez sensu ale mniej.
2018-05-15 12:06
poruszania się po mieście.
Jeśli to założenie zakwestionujesz, dopiero wtedy zacznie się rozsądna rozmowa na temat tego, czy tworzenie tuneli, estakad i innych pseudobezkolizyjnych rozwiązań mających zwiększyć przepustowość korytarzy ruchu drogowego dla pojazdów może zmniejszyć "korki".
Korki w mieście można zmniejszyć jedynie wtedy, gdy się zacznie myśleć po prostu o ruchu ludzi a nie ruchu ludzi w najbardziej terenochłonnych pojazdach czyli samochodach.
2018-05-15 12:25
Jeżdżę codziennie rowerem do pracy ale takie wpisy o ruchu ludzi a nie samochodów to brednie.
Autobusy, tramwaje i SKM są zatłoczone przez większość dnia.
Masz jakąś propozycję na komunikację w zimie. Ale takiej że śniegiem.
Ja w zimie też jeżdżę rowerem ale to jest głupota i ryzyko. Klika razy zaliczyłem glebę na lodzie.
2018-05-15 16:01
to jest ocena nie poparta faktami i ma taką samą wartość logiczną jak teza, że ulice są zatłoczone samochodami przez większą część dnia.
Koszty zwiększenia ilości taboru i częstotliwości połączeń SKM są dużo mniejsze niż koszty rozbudowy sieci drogowej, która i tak będzie zatłoczona w godzinach szczytu.
Wybór polityki transportowej należy także do ciebie: albo będziesz głosował na tych, którzy będą chcieli jedynie poszerzać ulice, albo na tych, którzy będą dbali o poprawę warunków ruchu ludzi a nie tylko pojazdów. Tylko tyle i aż tyle.
2018-05-15 17:14
Komunikacja miejska w Trójmieście jest permanentnie zatłoczona. No, może z wyjątkiem kursów o 5 rano, ale one, co tu dużo mówić, bardzo rzadko mi pasują. Jak pech to pech.
2018-05-15 11:25
Teraz część grzecznie stoi w korku, a cwaniaki blokują lewoskręt wpychając się pod skrzyżowaniem.
2018-05-15 12:35
1. Fajny film tylko czemu nie pokazał skrzyżowania Obrońców, Dąbrowszczaków, Czarny Dwór. Właśnie w tym miejscu jest najbardziej widowiskowy korek bo z 3 stron ludzie próbują wjechać w czarny dwór. Czyli 4 pasy zwężają się w jeden.
2. Naprawdę nie trzeba być geniuszem żeby przed otwarciem tunelu przewidzieć co będzie się działo. Trzeba było 2 lat żeby fachowcy doszli do wniosku że są potrzebne zmiany czy może natrętni mieszkańcy piszą w tej sprawie i nie dają spokoju ?
3. To jest jakieś 1,5 km ulicy graniczącej z łąką i naprawdę jest taki problem żeby zrobić 2 pasy na całości.
4. Wspomniane rowy odwadniające może by coś dawały gdyby woda z ulicy mogła do nich spływać ale nie spływa bo miedzy ulicą a rowem jest górka powstała zapewne przez zmiatanie piasku sypanego zimą. Po deszczu na ulicy jest rzeka a rowy puste.
5. Zrobienie pasów tylko przy skrzyżowaniu gó.no da.
2018-05-15 13:08
Proste, Tu powinno być rondo, a ruch pieszych puszczony tunelem lub przejściem naziemnym. Przy podanym tym rozwiązaniu będzie się korkować na wyjeździe ze skrzyżowania, a na rondo każdy wjedzie bez świateł zjedzie w kierunku w którym podąża.
2018-05-15 16:02
naprawdę nie myśl tylko o ruchu samochodów w mieście.
2018-05-15 13:15
wywalenie kasy w błoto, co to zmieni? NADAL BEDZIEMY STAĆ W KORKACH! Jak juz powinno byc rondo , bez swiatel, tansze i skuteczniejsze. Poza tym na obroncow wybrzeza tez powinno byc rondo!. Urzedasy sie bawia z naszej kasy, wymyslaja projekty byle wydac
2018-05-15 13:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
