Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Maszyna TBM zakręciła tarczą. Wiercenie tunelu pod Martwą Wisłą rusza w poniedziałek

Maciej Naskręt
29 maja 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (196)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej

Maszyna TBM po raz pierwszy oficjalnie zakręciła tarczą na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Chwilę wcześniej nadano jej imię Damroka, a jej matką chrzestną została Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego.


Kilka minut po godz. 10, w głębokim na 19-metrów wykopie przy ul. Ku Ujściu zobacz na mapie Gdańska na Wisłoujściu, maszyna TBM "Damroka" zakręciła swoją tarczą. Jednak prawdziwa budowa pierwszego w Polsce wierconego tunelu pod rzeką zacznie się w poniedziałek. Inżynierowie szacują, że maszyna przebije się na drugą stronę Martwej Wisły za niespełna cztery miesiące.



  • Przebieg tunelu pod dnem Martwej Wisły. Przebieg tunelu pod dnem Martwej Wisły.

    Przebieg tunelu pod dnem Martwej Wisły.

  • W najgłębszym miejscu obu tuneli znajdą się one ok. 35 metrów pod lustrem wody Martwej Wisły. W najgłębszym miejscu obu tuneli znajdą się one ok. 35 metrów pod lustrem wody Martwej Wisły.

    W najgłębszym miejscu obu tuneli znajdą się one ok. 35 metrów pod lustrem wody Martwej Wisły.

    mat. GIK

Ważąca 2,2 tys. ton maszyna TBM ochrzczona imieniem Damroka (na cześć półlegendarnej księżniczki pomorskiej z dynastii Sobiesławiców, żyjącej w XIII w.) chwilę po godz. 10 w środę zakręciła tarczą przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

- Czekaliśmy, czekaliśmy i się doczekaliśmy. Wiele osób się niecierpliwiło, ale wreszcie możemy rozpocząć drążenie. Mam nadzieję, ze za cztery miesiące spotkamy się po drugiej stronie Martwej Wisły - cieszył się Ryszard Trykosko, szef Gdańskich Inwestycji Komunalnych, miejskiej firmy, która nadzoruje budowę tunelu.

Jednak potrzebujące do rozruchu 3,5 MW mocy urządzenie o długości 90 m nie wgryzło się w betonowy mur oporowy wzmocniony włóknem szklanym i nie rozpoczęło jeszcze drążenia pierwszej (południowej) nitki tunelu, który będzie przebiegał pod Martwą Wisłą.

- Faktyczne prace zaczną się w poniedziałek, 3 czerwca - przyznaje Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik GIK.

Mimo to uruchomieniu maszyny TBM przyglądali się prezydent miasta Paweł Adamowicz wraz z zastępcami, władze miejskiej spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, która jest inwestorem przedsięwzięcia, a także przedstawiciele hiszpańskiej firmy OHL, która kosztem 885 mln zł zbuduje cały tunelowy odcinek Trasy Słowackiego, od stadionu PGE Arena Gdańsk w Letnicy, do Trasy Sucharskiego na Wisłoujściu.

Kronika budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Film promocyjny spółki GIK.

Przeprawa pod dnem Martwej Wisły będzie składała się z dwóch równoległych nitek tunelu. W najgłębszym miejscu znajdą się one ok. 35 metrów pod lustrem wody.

Jako pierwszy powstanie tunel południowy. Drążenie drugiego, północnego tunelu, rozpocznie się po zakończeniu przekopywania południowej nitki, wycofaniu maszyny TBM w rejon ul. Ku Ujściu i przetransportowaniu jej tarczy górą na miejsce startowe. Oba tunele zostaną połączone siedmioma przejściami, które mają pełnić rolę wyjść ewakuacyjnych.

Choć każdy tunel będzie mierzyć 1,4 km długości maszyna wydrąży "jedynie" odcinek o długości ok. 1,1 km. Na pozostałe 300 m składają się tunele wykonane w wykopie po obu stronach wylotów podwodnej przeprawy.

Wyloty z tunelu zlokalizowane będą na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" od strony ul. Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły. zobacz na mapie Gdańska Oprócz tego przy stadionie PGE Arena powstanie największe w Polsce rondo (czytaj więcej), o średnicy 130 m i trzech poziomach ruchu. Całość inwestycji stanowi jeden z czterech elementów realizowanej od 2011 r. Trasy Słowackiego, za które miasto zapłaci 885 mln zł.

Przeczytaj: Poczytaj jak wygląda rozruch maszyny TBM.

Inżynierowie szacują, że dzienny postęp maszyny może wynieść od 8 do 21 metrów bieżących. Drążenie jednego tunelu powinno więc zająć ok. czterech miesięcy.

Gdańska Damroka, czyli maszyna drążąca (TBM - tunel boring machine - ang. maszyna drążąca tunel) została wykonana w miejscowości Schwanau w Niemczech w firmie Herrenknecht. Stamtąd, w częściach, drogą morską i lądową przetransportowana została do Gdańska. Jej największe elementy przypłynęły na holenderskim statku Deo Volente w październiku 2012 roku. Tarcza ważącej ponad 2 tys. ton ma 12,56 m średnicy.

Tunel pod Martwą Wisłą będzie częścią Trasy Słowackiego, która połączy port lotniczy w Rębiechowie ze wschodnią częścią gdańskiego portu. Tam spotka się z Trasą Sucharskiego, wraz z którą utworzy pierścień drogowy wokół śródmieścia Gdańska (brakuje w nim jeszcze połączenia między al. Legionów i al. Hallera). Budowa tunelowego odcinka wraz z już gotowymi trzema fragmentami Trasy Słowackiego pochłonie w sumie 1,420 mld zł z czego 1,154 mld zł pochodzić ma z Unii Europejskiej, ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko.

Zdjęcia: Maszyna TBM zakręciła tarczą. Wiercenie tunelu pod Martwą Wisłą rusza w poniedziałek

253 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (196) 2 zablokowane

  • 2013-05-29 11:05

    I bez zatrzymanki przez Wisłe

    z małym nawrotem na drugim brzegu w kierunku Sopotu i dalej do Gdyni pod Infobox.

    Kret

    10 lat

    • 9 2

  • 2013-05-29 11:05

    rondo ładne, ale co z tramwajem? przetnie je ? takie większe Hucisko?

    to raczej takim bublem nie ma co się chwalić

    taksedumam

    10 lat

    • 6 8

  • 2013-05-29 10:59

    Jak myślicie prezydent Gdańska będzie przecinał tam wstegę

    razem z innymi członami PO?
    Czy już ich raczej przepędzą za gospodarność do tego czasu

    mieszkam w 7 mieszkaniach kupionych z oszczędności z pensji urzę

    10 lat

    • 7 5

  • 2013-05-29 10:59

    Tunel pod Martwa Wisłą....

    A gdzie PO-malowana trawa na zielono ????

    ciekawski

    10 lat

    • 6 8

  • 2013-05-29 10:57

    feta jak za komuny. Nie mogą po prostu wywiercic tej dziury?

    janusz

    10 lat

    • 20 6

  • 2013-05-29 10:52

    Czekamy na katastrofę :-)

    Jak myślicie co pójdzie nie tak bo że coś się sypnie i rypnie to pewnik?

    pozdro dla Adamowicza Pawła

    10 lat

    • 2 18

  • 2013-05-29 10:48

    Czysty budyń

    Zacznijcie pracować a nie nadawać imiona ...
    Maszyna jak maszyna ...

    Należy się cieszyć z rezultatów.

    Czy w połowie tunelu również odbędzie się impreza z okazji "połowy" ?
    Oczywiście na otwarciu tunelu przecięcie wstęgi obowiązkowe wraz z premią dla urzędników !

    120%

    10 lat

    • 11 7

  • 2013-05-29 10:46

    Sukces

    Cieszmy się , maszyna się zakręciła , a mogła się nie zakręcić. Hurrrrraa

    bor

    10 lat

    • 9 4

  • 2013-05-29 10:44

    "brakuje w nim jeszcze połączenia między al. Legionów i al. Hallera". Tego odcinka to chyba nie doczekamy. Tam chyba też będzie potrzebna nasza Damroka

    Lol

    10 lat

    • 28 6

  • 2013-05-29 10:43

    zakręciła i przestała...

    Jak w Gdansku,a opóżnienie juz jest,nie dało sie jej bardziej rozruszac?Moze kilka tych oficjalnych i mniej oficjalnych początków wiercenia bedzie?

    piotr

    10 lat

    • 11 20

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Lechia Gdańsk świętuje szósty awans do ekstraklasy. Powitanie drużyny pod stadionem

Powitanie Lechii pod stadionem

Arka Gdynia - Zagłębie Sosnowiec 1:0. Olaf Kobacki na punkt przybliżył awans

Arka o punkt od awansu do ekstraklasy LIVE!

więcej

Najczęściej czytane