To może być trudna końcówka roku w gdańskiej komunikacji miejskiej. W grudniu po raz pierwszy od lat może zabraknąć kierowców i motorniczych do obsługi linii. Już teraz zdarza się, że za kierownicą autobusów zasiadają osoby zatrudnione na co dzień w GAiT-cie w innym charakterze. Do tego trwa spór zbiorowy między związkami zawodowymi a zarządem Gdańskich Autobusów i Tramwajów.
2017-11-20 20:03
A jak ktoś chce się zatrudnić do komunikacji to musi wiedzieć że urlop w wakacje przypada raz na 8 lat.
Naprzykład masz w tym roku w sierpniu to za rok jest w styczniu.
2017-11-20 20:16
Pracodawcy i menadżerowie patrzcie. Niedawno wróciłem do zawodu na koparkoładowarkę, myślałem że coś się polepszyło byłem na okresie próbnym ale zapitalałem na budowach jak wszyscy w tej firmie. Nadgodziny ta sama stawka, soboty ta sama stawka. Na deweloperce jesteś nikim, pojada jak ze szmatą choć w każdym momencie zasuwałem, schodziłem ze sprzętu i też łopatowałem jak maszyna stała, śniadanie w locie. Mają ciebie i tak za nic. Szef patrzy żeby wycisnąć z ciebie każdą godzinę. Zdarzało się 16 godz. na sprzęcie. Po miesiącu odeszłem, teraz wisi ołoszenie w necie a szef sam jeździ maszyną. Dostałem 13,50 netto za godz. po trzech latach inni tyle samo u niego zarabiają. 250 godz. miesięcznie, wszystko za 13,50 zł. Zero rodzinnego życia. Pracodawca od siebie jak nie będzie finansowo szanował pracownika to będzie rotacja.
2017-11-20 20:28
W Gdańsku jest tak samo jak w Tczewie tylko tą różnicą że Tczew ma firmę wylanioną w przetargu i kierowca zarabia tam niecałe 2000.Standard zerowy,wozy niesprawnei mobbing na całego. Nie chcijcie w Gdańsku prywatyzacji bo nic dobrego z tego nie będzie. Ograniczyć administrację biurową do minimum i już zostaną wyrobione duże oszczędności.Tczew jest z Wami.
2017-11-20 20:44
Jestem z zawodu kierowcą autobusu. Przez kilkanaście lat jeździłem na międzynarodowych liniach. Ale (głównie za namową żony) postanowiłem zmienić miejsce pracy i przeniosłem się do lokalnego przewoźnika. Wożę teraz tych samych niemal ludzi do pracy i z pracy.
Na jednym z 25 przystanków na trasie, wsiadał co drugi, czasem co trzeci dzień, pewien facet w wieku 45-50 lat. Miał to do siebie, że po pierwsze, w ostatniej chwili wyskakiwał przed autobus nie wiadomo skąd, mimo że zawsze przed ruszeniem patrzę w lusterka i rozglądam się na wszystkie możliwe strony, on nagle wyrastał przed maską. Czerpał z tego niewątpliwą satysfakcję, że znowu zmusił mnie do depnięcia na hamulec w ostatniej chwili. Zwróciłem mu kilka razy uwagę, że to nie jest rozsądne i któregoś pięknego dnia po prostu zostanie potrącony. Śmiał się tylko głupkowato. Kiedy inni pasażerowie wsiadali do autobusu, on czaił się za kioskiem z gazetami, a kiedy ruszałem, wypadał. Na moje uwagi odpowiadał - Masz pan oczy to patrz. Albo - Jak potrącisz to bekniesz. To jedna sprawa.
Drugim problemem była nadmierna gadatliwość owego faceta. Uwielbiał nawijać. Pieprzył bez ładu i składu o wszystkim. Polityka, seks, lekarze, prawnicy, pogoda i tym tematom pochodne rozgałęzienia, w dowolnej konfiguracji, bo z tematu na temat przechodził błyskawicznie. W czasie swojego monologu słał obraźliwe komentarze do jadących w autobusie kobiet. Na prośby o zachowanie kultury nie reagował. Siadał zawsze na fotelu za kierowcą. Od początku miałem przerąbane. Jak miejsce było zajęte, to po prostu przeganiał siedzącą tam osobę bez pardonu. Ludzie od lat jeżdżący tą trasą już wiedzieli i przeważnie te dwa fotele za kierowcą były puste. Nikt nie kwapił się do siedzenia obok niego i narażania się na podejmowanie mało kogo interesującej rozmowy. Kto jechał sporadycznie, widząc z kim ma do czynienia, ustępował bo zawsze kilka wolnych miejsc było. Facet siadał i nawijał. Do mnie. Jak nie reagowałem to walił mnie ręką w ramię i to nie lekko. Mówiłem nie raz: Proszę pana, przeszkadza mi pan w pracy. Albo - nie interesuje mnie rozmowa z panem. Skutek był odwrotny. Jego nie można ignorować! Dowiedziałem się, że jestem po prostu chamem bo nie chcę z nim rozmawiać. Gotowało się we mnie. Do czasu.
Któregoś dnia, jechała ze mną koleżanka żony. Usiadła na miejscu za kierowcą. Nie miałem powodu żeby ją przesadzać, bo to miejsce nie było rezerwowane specjalnie dla tego upierdliwego typa. Każdy mógł tu usiąść. Po rutynowym numerze z wsiadaniem, facet zobaczył na "swoim" miejscu kobietę:
- No paniusiu ja tu zawsze siedzę.
Spojrzałem na niego i powiedziałem zachowując resztki opanowania:
- Proszę pana, nie wiem jak jest w innych autobusach, ale w tym nie wykupił pan tego miejsca na wyłączność i może tu usiąść każdy. A tak ogólnie, to zmęczyło mnie już pana towarzystwo za moimi plecami.
Kiedy kończyłem mówić, wiedziałem, że to nie zakończy się pokojowo:
- Coooo!!! - Ryknął na cały autobus.- Pewnie ta szmata dała ci swojej śmierdzącej ci**y że jej tak bronisz!!!
I w tym momencie resztki mojego opanowania zniknęły.
Nie zamykałem automatycznych drzwi w autobusie, więc wstałem z fotela i chwyciłem faceta za ubranie, wyprowadziłem kompletnie zaskoczonego takim obrotem sprawy na zewnątrz, za kiosk. Tam z całej siły dałem mu pięścią w pysk. Kiedy leżał, pojawił się za kioskiem pasażer mojego autobusu:
- Od dawna chciałem to zrobić - powiedział i sprzedał natrętnemu takiego kopa jakiego można tylko na filmach zobaczyć. Wróciliśmy do autobusu. Nikt nie powiedział ani jednego słowa. Ruszyliśmy w drogę.
Parę dni później stał na przystanku. Kiedy zobaczył autobus i mnie za kierownicą, odwrócił się plecami. Nie wsiadł już więcej. Chyba wszyscy odetchnęli z ulgą.
2017-11-21 06:29
Takich jest więcej.
2017-11-20 21:14
Proponuję zawiesić funkcjonowanie GAiT na tydzień, w tym czasie udostępnić tak zwane buspasy , wszystkim użytkownikom ulic w POlskim Gdańsku.
Okaże się, ze nie będzie problemu komunikacyjnego.
Z oszczędności takiego rozwiązania można kupić kilkadziesiąt domów do mieszkania.
Kolekcjoner.
2017-11-20 21:18
Elitarni kierowcy w pierwszej kolejności nauka kultury jazdy a potem rozmowa o stawkach nie najeżdżać na tył samochodu osobowego na 20 centymetrów itp , a potem rządania
2017-11-20 21:22
2017-11-20 22:16
Firma Warbus nie jest dobrą firmą. Kilka lat temu Gdańsk odsprzedał im linie 143 i 117. Nie dosyć, że bardzo rzadko jeżdżą, to nie ma między nimi korelacji. Dodatkowo często zawodziły, gdyż były to stare gruchoty, często psujące się, a co za tym idzie często wypadające z kursów. Myślę, że jest to skandal! Ale kogo to w Urzędzie Miasta obchodzi? Te utrudnienia powodują, że ludzie są zmuszeni do korzystania z własnych samochodów. A z drugiej strony wieczne korki i zatruwanie otoczenia. Gdzie w tym wszystkim myślenie ekologiczne? O co włodarzom chodzi? Czyżby o kasę i tylko o kasę?
2017-11-20 22:29
Nie długo jak tak dalej będzie to będzie jeździł cały zarząd bo wszyscy pojadą do Norge i do Niemiec za chlebem .A jak nie to niech dadzą pracę ukraincą
2017-11-20 22:41
Zalecam naukę jęz. polskiego...
2017-11-20 22:38
W tym wszystkim chyba chodzi żeby zlikwidować komunikację miejską.
2017-11-21 04:12
Tylko tyle i aż tyle. ;)
2017-11-21 10:45
oczywiście że tak słyszałem że ma przyjść 80 nowych autobusów w lizingu a co za tym idzie to wiadomo inna firma będzie je serwisować kto za to bierze kasę ja się pytam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
