Mobilet, główny dystrybutor biletów na komunikację miejską przez telefon po raz kolejny zaskakuje urzędników i pasażerów. Po niedawno obwieszczonych zmianach, wprowadza kolejne. Według najnowszego komunikatu, będą reklamy w aplikacji lub możliwość wniesienia opłaty, która doprowadzi do ich usunięcia.
2014-02-28 10:14
Jak się w ciągu kilku dni traci kilkanaście tysięcy kilentów to nagle się okazuje że można :)
2014-02-28 09:37
2014-02-28 09:32
Czy tylko ja tutaj widzę brak logiki? Czy już nikt nie czyta swoich wypocin, przed opublikowaniem?
2014-02-28 09:14
Urzedy pracy maja swoich bezrobotnych tak czy nie? To ile by kosztowalo prowadzenie takiej firmy jaka prowadzi renoma przy zalozeniu ,ze mamy i bezrobotne ksiegowe znajace sie na komputerach,mamy uczciwych i wysportowanych ,mlodych i co najwazniejsze kulturalnych ludzi... I ile by moglo zostac pieniedzy w budzecie?Ile rocznie sie wydaje na podpisywanie kontraktu z ta firma? Budzet obywatelski dostaje 9 milonow zlotych -smiech na sali..A tu przy podpisaniu kontratu z taka firemka od razu lekka raczka wywala sie 16 milionow zlotych...Urzednicy to mistrzowie niegospodarnosci .To nie ich... To mozna
2014-02-28 01:12
próbę WYŁUDZENIA dodatkowych pieniędzy. I sprawa jest bardziej niż oczywista.
2014-02-28 08:47
Wyłudzenie to by było jakby pobrali kasę, a dopiero potem poinformowali, ze od teraz aplikacja jest płatna...
Dali czas na rezygnację bez kosztów, wiec już zjedzcie na ziemię i zastanówcie się czy wszystko powinno być za darmo
2014-02-27 21:15
Jak będą tak stale podwyższa to zbankrutują na własne życzenie
2014-02-27 22:15
niewykluczone, ze jak nie podwyższą to też moga zbankrutować, bo może zakładali większe zainteresowanie usługami niż jest i biznes się opłaca...
2014-02-28 08:28
Jeszcze taniej, bez reklam i wszystkie bilety w ofercie = sukces murowany. Ale na zysk trzeba trochę poczekać, a nie oczekiwać manny z nieba od razu i bez inwestowania.
2014-02-27 22:51
może tych biletów nie sprzedaje im się tak dużo jak zakładali i muszą jakoś znaleźć dodatkowe pieniądze, no ale wszyscy wszystko chcą za darmo...
Jakdojade też ma dwie wersje aplikacji, darmową z reklamami i płatną 6.99/rok bez reklam i z jakimiż dodatkami, ale jakoś to nikomu nie przeszkadza. A jak Mobilet chce coś zmieniić to lament i hejt po całości...
2014-02-28 02:51
2014-02-27 23:03
Ale "jakdojade" nie dostaje prowizji od przewoźników i nie ma zagwarantowanego monopolu a Mobilet tak, taka subtelna różnica. Gdyby było kilku usługodawców sprzedających bilety na zkm to nikt by się nie czepiał, bo byłby wybór.
2014-02-27 23:16
przykład może nie do końca dobry, ale Mobilet nie ma monoplu. Nikt nie każe za ich pośrednictwem kupować biletów, to jest dodatkowa usługa. Do wyboru masz jeszcze kioski, karnet u kierowcy, Callpay...
Poza tym Mzkzg tez jest dziwny bo na swojej stronie sugeruje, że Mobilet, i Callpay zresztą też, to ich częśc: "Zakup jednoprzejazdowego biletu metropolitalnego za pomocą telefonu komórkowego możliwy jest dzięki uruchomionym przez MZKZG usługom CallPay oraz moBILET. " No może niech zatrudnia informatyków, stworzą sytem poniosą koszty, a nie wymagają, żeby ktoś to robił za nich za marną prowizję.
2014-02-27 23:22
No właśnie rzecz w tym, że na taką formę ma, Callpay to jednak trochę co innego. Poza tym Mobilet znał warunki jak podpisywał umowę, ich przecież też nikt nie zmusza do świadczenia tych usług, jak widać są też inni chętni skoto im się to nie kalkuluje.
2014-02-27 23:38
Zastanów się jeszcze dlaczego im się nie kalkuluje. Może dlatego, że oferta jest za uboga przy zbyt małej prowizji. Warszawski ztm jakoś może w mobilecie sprzedawać wszystkie bilety ze swojej oferty, od 20-minutowych po tygodniowe, kilkanaście (dzięsiąt?) rodzajów. To się przekłada na większe zyski z większej sprzedaży, nawet jak prowizja w wawie też marna. Poza tym parę procent od 2 zł czy od kilkunastu zł za tygodniowy bilet robi róznicę.
A MZKZG co, jakieś marne tłumaczenia dlaczego nawet dobowego nie można za ich pośrednictwem kupić. Kolejna rzecz, dlaczego sami przewoźnicy nie podpisują umów z mobiletem, np. zkm gdynia bezpośrednio. Może dlatego, że za małą prowizje dają. Pamiętam, artykuł na Trójmieście gdzie kioskarze wypowiadają się, że sprzedaż biletów to zło konieczne, bo zysk z tego marny, wymagania ze strony zkm duże...
Kończąc i życząc dobrej nocy, przypominam, że nic nigdy nie jest biało-czarne i daleki jestem od wieszania psów tylko i wyłącznie na mobilecie.
2014-02-27 21:33
Darmowości aplikacji, dostępu do aplikacji jej działania i precyzyjnie ustalone sprawy po co wyłącznie jest - do zapłaty za przejazdy, nie do wyświetlania reklam i zarabiania dostawcy za zaniechanie ich wyświetlania. I dodatkowy zapis - zakaz reklam. Wszystko powinno być ujęte, po to zatrudniają gupki prawników, wiadomo, że urzędasa łatwo obejść więc powinni się chronić czyli pośrednio chronić nas ludzi. Jak ktoś nie sprostał temu wyzwaniu to może mu podziękujmy? Może są lepsi na jego miejsce?
2014-02-27 22:08
Jezeli oprogramowanie i system nie jest miejski to skąd to oburzenie? Zgłosili się, ze chcą sprzedawać bilety za prowizję to teraz mają jakieś warunki spełniać? To może jeszcze w kioskach gdzie się bilety sprzedaje, niech zabronią sprzedawania gazet czy papierosów, bo przecież tam się nasze bilety sprzedaje i my teraz będziemy ustalali co i jak pani w kiosku bedzie sprzedawała ha ha ha!
2014-02-28 02:49
2014-02-27 21:42
2014-02-27 22:19
dobry pomysł - hh he
2014-02-27 22:21
Pączek siłą w narodzie !!
2014-02-27 21:14
z resztą, tylko wieśniaki z tego korzystają, a kogo to obchodzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
