Długofalowe ekspertyzy, plany rozwoju regionalnego, unijna strategia dla Bałtyku - zazwyczaj nie zwracamy na nie uwagi, chociaż istotnie wpływają na naszą przyszłość. Te wszystkie dokumenty nie są poddane szerokiej społecznej dyskusji. Dlatego je opisujemy.
2010-02-08 07:41
W koncu trojmiasto zaczyna działać!!!!!!!!!!! Trzymam kciuki!
2010-02-08 08:06
przecież oni wszystko popsuli, zadłużenie rośnie, przez prywatyzację chcą chwilowo podreperować budżet, a jaki byłby budżet gdyby nie sprzedali tylu firm? ze rok się dowiemy jeśli znowu nie posprzedają akcji spółek skarbu państwa.
kraj się rozpada a oni nic z tym nie robią
2010-02-08 08:14
To wszystko wina tego PełO przecież. I że kura mie sie nie niesie też ich wina, każdy to wie.
2010-02-08 10:09
2010-02-08 16:17
też się cieszę!!!!!!!!!!111
2010-02-08 07:54
2010-02-08 13:02
KONTENERÓW NIKT POLNYMI DROGAMI NIE WOZI PO EUROPIE
2010-02-08 07:55
Może wreszcie nasi kochani politycy zrozumieją, że dostęp do morza daje ogromne możliwości, a ich zaprzepaszczenie to skrajna głupota.
2010-02-08 08:00
Tyko że im nie zależy na Państwie Polskim ani też na Pomorzu liczy się ich własny interes robią coś jak czują że stołek mogą stracić.
2010-02-08 08:04
teraz się z niego rezygnuje dobrowolnie.
2010-02-08 07:55
zawsze się dziwię widząc tak załadowany statek, że on nie zatonie...
2010-02-08 08:51
I pomyśleć, że mogłem pływać na takich albo na lotniskowcach amerykańskich ;o) A poszedłem na prawo i albo zostanę sędzią, który będzie wymierzał surowe kary zwłaszcza za jazdę po pijaku i znęcanie się nad zwierzętami albo będę walczył o klienta jako adwokat. Z perspektywy lat wolałbym chyba pływać :(
2010-02-08 07:59
zasiadają ludzie z innej Epoki którzy nie mają pojęcia o sprawnym nowoczesnym zarządzaniu Portami. Potrzebujemy młodych energicznych ludzi bez koneksji partyjnych którzy zmienią oblicze dzisiejszych Portów i taka jest prawda.
2010-02-08 09:08
Nie musi być młody, oby miał wizję. Gdański Port skończył się wraz ze ze Świtkiem, od czasu jego odejścia mało się w porcie dzieje, może gdyby siedział dalej na stołku tunel pod Martwą Wisłą był by już dawno gotów.
Potrzebny jest człowiek z wizją i charyzmą.
2010-02-08 10:16
Kilka tygodni temu opublikowano tu artykuł o przedwojennych planach Gdyni - m.in. wybudowania tunelu ze Śródmieścia na Oksywie. Urzędnik gdyński odpowiadający za urbanistykę oświadczył w artykule że to jakaś nierealna fantastyka.
Myślenie urzędników jest proste - liczy się to co będzie widać do końca mojej kadencji. Potem niech się martwią następni.
Ludzi z wizją wytępili nam Niemcy i Rosjanie, a obecne "elity" jeszcze się nie nauczyły. Niestety, same zarządy portów to menadżerowie firm którzy na nic poza codziennym funkcjonowaniem nie mają wpływu. Bez władz centralnych nie będzie mowy o żadnej przyszłościowej inwestycji. Mam na myśli taką prawdziwą inwestycję a nie kawałek bulwaru czy lepszy kawałek lokalnej drogi.
Pozdrawiam
2010-02-08 11:15
realizacja projektu musi skończyc sie przed wyborami, albo przed końcem roku finansowego (w zależności czy polityk czy menadzer) żadnych długofalowych i kosztownych inwestycji nie da sie w tym przypadku zrobić. a pieniądze sa wywalane na drobne nie powiązane ze soba projekciki.
2010-02-08 10:57
Europort
2010-02-08 20:07
aleś zalał. kolejny nieudacznik
2010-02-08 20:17
Myslę, że to nie tylko nasi politycy, ale i zachodni maczają w tym palce. Jesteśmy konkurencją i widocznie w Hamburgu albo Bremie wymyślili jakiś pomysł, jak i kogo w naszych samorządach "przekonać" do bierności...
2010-02-08 08:02
...od tego mogliby zaczac - tak dla treningu. Zwykla linia kolejowa (nie dookola tylko przez Nowy Dwor Gd.) + droga 2 pasmowa (moze byc ze skrzyzowaniami). Niech chociaz to zrobia, a uwierze w cala reszte obiecanek.
2010-02-08 10:12
albo dwupasowa, albo dwujezdniowa. the choice is yours, chyba, że Ty zawsze jeździsz lewym pasmem gdy wyprzedzasz.
2010-02-08 08:11
ale Gdańsk zaczyna przypominać Koreę Płn. - brak inwestycji w infrastrukturę (drogi, PKM Młode Miasto itd.) i stawianie megapomników - ECS, megastadion.
Pamiętajcie, że za tym stoi nie tylko Adamowicz, ale także większość radnych PO i PIS.
2010-02-08 08:27
i jego radni!
Oni są winni!
Ciągle mają inne zdanie!
Oni są winni!
2010-02-08 08:50
Winni jesteśmy wszyscy bo dopuszczamy tych darmozjadów z PO-PIS-u do koryta!
2010-02-08 14:58
ale aktualną klasę polityczną w ogóle...bo psl, sld to jeszcze gorsza wersja, o innych partyjkach lewackich i nacjonalistycznych nie wspominając...
2010-02-08 08:13
Dopóki nierządzić w Gdańsku będzie Adamowicz i Spółka , to za kilka lat całkowicie będziemy zadupiem Europy
2010-02-08 08:17
Zacznijmy od rzeczy najprostszej, a jakże dla portu gdańskiego upiardliwej: jest nią most kolejowy nad Martwą Wisłą, który znajduje się w katastrofalnym stanie technicznym i stanowi wąskie gardło uniemożliwiające zwiększenie ruchu pociągów. Co więcej, przed paru laty pociągi jadące do/z portu i rafinerii korzystały na odcinku do Pruszcza Gdańskiego ze szlaku dwutorowego z blokadą samoczynną (umożliwia jazdę pociągów jeden za drugim po tym samym torze w odległości ok. 2 km). Obecnie czynny jest jeden tor, blokadę samoczynną zlikwidowano, a jaki jest tego efekt? Drastyczne zmniejszenie przepustowości szlaku pomiędzy Gdańskiem Olszynką a Pruszczem, co przy zwiększających się przewozach do rafinerii i do nowego terminala kontenerowego powoduje tworzenie się zatorów i dłuższy przejazd pociągów. I jak w związku z tym ma się rozwijać port gdy nie ma już praktycznie rezerw przepustowości na kolei? Głupią decyzją sprzed paru lat nowoczesny szlak kolejowy został totalnie zdegradowany (a blokada samoczynna to nie taka tania sprawa). Cofamy się w rozwoju mości obywatele, dobrych perspektyw przed nami nie widzę...
2010-02-08 08:26
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
