Choć mgły nad lotniskiem w Rębiechowie 
, które komplikują przyloty, stanowią rzadkość, to i tak zarządca obiektu dmucha na "chmury" i rozbudowuje system ILS - wspomagający lądowanie - do drugiej kategorii. Inwestycja pochłonie 59,2 mln zł i za rok umożliwi samolotom lądowanie przy widoczności 300, a nie jak dotychczas 550 metrach.
2014-12-01 23:47
Jeżeli roboty na pasie w sezonie czarterowym potrwają 3 dni, a te 10 dni w roku kiedy jest mgła, to raczej nie jest lato i samolotów jest wówczas sporo mniej, to po ilu latach te 60 baniek się portowi zwróci ?
Chyba, że podwyższeniem kategorii ILS chcą przyciągnąć poważniejszych przewoźników, którzy cenią czas swoich klientów i takiego standardu wymagają.
A może Gdańsk chce być lotniskiem przesiadkowym ?
2014-12-02 06:48
W Gdańsku wiosną i jesienią mgła to norma! Do tego w większości przypadków Gdynia w tym czasie wolna jest od mgły. Wiem bo mieszkam w Gdyni w okolicy lotniska a pracuje w okolicy gdańskiego portu lotniczego.
Dwa razy juz mi sie zdarzyło nie wylądować w Gdańsku i raz wyladowalwm w Warszawie (lufthansa) a innym razem samolot wrócił do Kopenhagi (sas). Slyszalem też o przypadku przekierowania do Katowic (któreś z tanich linii)
Najlepszym rozwiazaniem byloby aby oba lotniska dzialaly pod jednym szyldem. W ten sposób nie trzeba byloby podpisywac nowych umkw z przewoznikami. A w razie lądowania w Gdyni zamiast w Gdańsku transport nie bedzie problemem gdy będą one połączone koleją metropolitarną, nawet w godzinach szczytu. A na pewno byłoby to mniej uciazliwe w porownaniu z transportem z Warszawy czy Bydgoszczy nie wspominajac już Katowic czy Kopenhagi.
Gdyby rozwaga i dobro pasażera było na pierwszym miejscu, prawdopodobnie tak właśnie by bylo. W sytuacji obecnej czyli chorej rywalizacji i chęci dominacji, mamy to co mamy...
2014-12-02 10:02
no to dobrze bo nie było przypadku aby samolot miał być przekierowany na lotnisko odległe o 500 km,
i zapamiętaj robaczku latający że decyzję o lądowaniu podejmuje kapitan i w razie rezygnacji leci na najbliższe lotnisko z którym linia lotnicza ma podpisaną umowę,
a Gdynia nie spełnia warunków do przyjmowania samolotów kategorii C i jeszcze przez lata świetne nie będzie ich miała,
nawet Heathrow paraliżują mgły,
a jak znam megalomanię gdyńską - Gryzoń będzie chciał mieć Big Independent International Rat Airport,
2014-12-02 10:18
Samoloty wylądują nawet w gęstej mgle dopóki się nie rozbiją
2014-12-02 10:26
2014-12-03 08:32
2014-12-04 11:59
Mgly ciagle paralizuja cudowny gdansk... tego brak, tamtego brak... i pasazerowie obsugiwani sa z opoznieniem w bydgoszczach i poznaniach... zenada!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
