Najbardziej atrakcyjny odcinek nabrzeża Motławy przy Długim Pobrzeżu 
w Gdańsku zostanie wynajęty, nie jak dotąd na siedem, ale na 20 lat. 120 metrowym fragmentem podzielą się Żegluga Gdańska i firma Darkris Travel. Miasto przez cały ten okres zarobi na dzierżawie niecałe 3 mln zł.
tak, daje to stabilnośc miastu i inwestorom
27%
nie, lepiej co kilka lat weryfikować stawki
73%
Gdański Ośrodek Sportu poprzednie postępowanie w sprawie najmu nabrzeży przy kanale Motławy przeprowadził w 2011 roku. Wtedy do najmu wystawiono odcinki nie tylko przy Długim Pobrzeżu, ale także przy ulicy Wartkiej. Podzieliły się nimi trzy firmy: Żegluga Gdańska (20 jednostek białej floty), firma Darkris Travel s.c. Gdynia. (Galeon Czarna Perła) oraz firma Emmet (jednostka gen. Kutrzeba)
Czytaj też: Zmiany przy nabrzeżu MotławyW piątek odbyła się otwarta dla każdego chętnego armatora, nowa licytacja, dotycząca jedynie nabrzeża o długości 120 m przy Długim Pobrzeżu. Stanęło do niej kilka podmiotów, jednak ostateczna rywalizacja rozegrała się pomiędzy dwoma firmami. Niespodzianek nie było.
Gdańsk chcę mieć stabilne dochody przez 20 lat
Dwa odcinki o łącznej długości 80 m, nieopodal Zielonego Mostu trafiły do Żeglugi Gdańskiej, a 40-metrowy fragment do gdyńskiej firmy Darkris Travel. Umowa ma obowiązywać od przyszłego roku.
Stawki wyjściowe do licytacji wynosiły - 3 zł za metr bieżący nabrzeża dziennie netto. Ostatecznie wylicytowano stawkę 3,30 zł za m, co daje w skali 20 lat - przychód do kasy GOS w wysokości blisko 2,9 mln zł.
Gdy
siedem lat temu rozstrzygnięto postępowanie, stawki dla Żeglugi Gdańskiej były uzależnione od pory roku i wynosiły odpowiednio, od 1 maja do 31 sierpnia - 6 zł netto, a poza sezonem letnim 3 zł. Natomiast z Firmą Darkris zawarto umowę pięć lat temu, stawki wynosiły w miesiącach od kwietnia do października - 4,9 zł netto, a w pozostałych miesiącach 310 zł.
Dlaczego dzierżawę wydłużono z siedmiu do 20 lat? - Zdecydowaliśmy się na 20-letni czas trwania najmu nabrzeży, ponieważ daje on istotną z punktu widzenia gminy stabilność, która ma gwarancję stałego, długoterminowego dochodu na odpowiednim poziomie z tytułu najmu. Również potencjalni zainteresowani zyskują możliwość staranniejszego zaplanowania inwestycji związanej z wykorzystaniem nabrzeża - tłumaczy Grzegorz Pawelec rzecznik GOS.Co istotne długie, bo nawet 15-letnie okresy najmu, były już wcześniej stosowane przez miasto. Najemcą była głównie Żegluga Gdańska.
Nabrzeże przy Wartkiej zajęte przez kładkę
Tym razem licytacja nie objęła odcinka przy ulicy Wartkiej, gdyż nabrzeże to, od przystanku
tramwaju wodnego Targ Rybny, na długości 100 m, jest oddane w najem do 2026 r. Żegludze Gdańskiej. Natomiast wynajmowane w poprzednich latach pozostałe odcinki przy Wartkiej są teraz zajęte w wyniku powstania
kładki na Ołowiankę.
- Nabrzeże od kładki do Ujścia Raduni, na wniosek Kapitanatu Portu Gdańsk, zostało przeznaczone na postój jednostek oczekujących na otwarcie kładki. Stąd też miejsce wykorzystywane w poprzednich latach na obsługę jednostek - pływającą stację paliw zostało przeniesione na Sienną Groblę. Obecnie jest niezagospodarowane i pozostaje w dyspozycji Gdańskiego Ośrodka Sportu - wyjaśnia Pawelec.
Warto zauważyć, że najemcy będą musieli się liczyć z tym, że dostęp do części nabrzeża będzie zajęty z powodu
budowy kładki św. Ducha na Wyspę Spichrzów. Ponadto od lat planowany jest też
kompleksowy remont nabrzeża wzdłuż ul. Długie Pobrzeże.
W ostatnich latach pojawiły się możliwości cumowania w nowych miejscach, jak chociażby wzdłuż nabrzeża osiedla
Brabank, a dla mniejszych jednostek przy pomostach
Wyspy Spichrzów .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
