Piętrowe autobusy z przewodnikiem opowiadającym o znanych miejscach przez głośnik są dobre w Paryżu czy Londynie. W Trójmieście nie ma takiej oferty, ale Gdynię i Gdańsk można nieźle poznać także przez szyby pojazdów komunikacji miejskiej.
zobaczymy kolejno z okien pojazdu Pomnik Poległych Stoczniowców z kontrowersyjnym rdzawym budynkiem Europejskiego Centrum Solidarności. Dalej mijamy puste parcele po zburzonych niepotrzebnie kamienicach, by minąć niemal na wyciągniecie dłoni potężne przedwojenne kamienice w rejonie ul. Robotniczej . Raptem kilka sekund później jedziemy obok powstającej ul. Nowej Wałowej z estakadą, która docelowo będzie przebiegać nad ulicą i torami kolejowymi. Przez kolejne minuty podróży spoglądamy na tereny (po)stoczniowe oraz dominujące nad miastem dźwigi stoczniowe. Szczególnie dobrze widać je z kładki na wysokości przystanku SKM Gdańsk Stocznia . z tramwaju dostrzec można nieużywaną na co dzień pętlę tramwajową. Podróżując dalej linią 97 dojedziemy w pobliże stadionu PGE Arena (ten jednak jest słabo widoczny z tramwaju) oraz nietypowego, tymczasowego zakończenia torów w formie rozjazdów przy przystanku Mostostal . Tu tramwaje zawracają bez użycia pętli - warto po opuszczeniu tramwaju poczekać chwilę i zobaczyć jak radzą sobie z tym motorniczowie. (tzw. Harfą), ale również po uliczkach Nowego Portu, który dzięki remontom torowisk zyskał nieco na estetyce. Klimatu dodają stare kamienice, ale także układ jednotorowych torowisk tramwajowych oraz ciekawa architektura tutejszej zajezdni. Spod zajezdni możemy też poświęcić kilka minut na spacer w stronę kanału portowego, skąd widać m.in. Twierdzę Wisłoujście . na tereny portowe i nieodległy Most im. Jana Pawła II . Po kilku kilometrach, gdy miniemy pętlę tramwajową Stogi Pasanil , czeka nas podróż przez najdłuższy bezprzystankowy odcinek tramwajowy w Gdańsku. Do tego, trasa wiedzie przez tereny leśne, a przy samej pętli Pasanil także wzdłuż tutejszego jeziora (słabo widoczne z tramwaju). Oczywiście zwieńczeniem podróży może być spacer po plaży. Do pętli Stogi Plaża kursują wybrane kursy linii 3 oraz 8., podziwiać możemy dolinę ul. Kartuskiej i schowanego pod ziemią Potoku Siedlickiego. i kierując się na sąsiedni przejazd nad Trasą W-Z , będziemy mogli obejrzeć panoramę Śródmieścia. Jadąc kilka przystanków dalej, za przystankiem Przemyska przez okno kabiny motorniczego wyłoni nam się oś widokowa na nowy węzeł integracyjny na końcu al. Havla. Warto pamiętać też będąc w okolicach al. Havla o niedawno otwartej wieży widokowej na Kozaczej Górze.. Kursują tu linie: 113, 175 oraz 275. Z ulicy tej widać zabudowania dzielnic południowych oraz węzła integracyjnego. . Dotrzemy tam autobusami linii 131, 199 i 315. Warto wysiąść na przystankach Suchanino lub Nad Jarem-Zakosy i udać się na dziedzińce nowych budynków lokalnej spółdzielni, skąd widać jeszcze lepiej panoramę miasta.. Miejsc będzie sporo, więc na początek najlepiej usiąść po lewej stronie i zobaczyć Gdyńskie Forum Sportu. Wprawdzie stadion piłkarski , na którym swoje mecze rozgrywają Arka i Bałtyk nie będzie zbyt widoczny, ale już Narodowy Stadion Rugby oraz halę sportowo-widowiskową Gdynia , będzie można obejrzeć w całej okazałości. Potem już tylko centrum handlowe Wzgórze , ale dopóki remont się nie zakończy i nowe logo wraz z elewacją nie ozdobi fasady, to szary klocek raczej nie będzie elementem westchnień koneserów krajobrazu. utrzymany w duchu stylistyki późnego Art-Deco. To dzisiejsza siedziba Straży Pożarnej. Po chwili będziemy stali obok Hali Targowej , czyli kompleksu budynków o charakterystycznej bryle. Warto zwrócić uwagę na unikalną konstrukcję głównej hali łukowej, która uważana jest za jeden z najciekawszych budynków architektury polskiej okresu międzywojennego. Konstrukcja nośna hali głównej, składa się z dziewięciu stalowych wiązarów o wysokości 18 m i rozpiętości 35 m. , z której rozpościera się industrialno-nostalgiczny widok na port oraz morze. Przy odrobinie szczęścia (albo dokładnym zaplanowaniu wycieczki) można obejrzeć prom Steny Line czy inne duże jednostki. Ale nawet bez nich widok jest warty wstania rano i zaplanowania tej nietypowej wycieczki. nieopodal dworca. . Nowoczesna architektura, nawiązująca do modernistycznych tradycji Gdyni może robić wrażenie. Po chwili wjeżdżamy już jednak na Kępę Redłowską , skąd rozpościera się nostalgiczny widok na część Gdyni z Małym Kackiem na czele. , a potem Infobox , bo dalsza trasa wiedzie przez ul. Świętojańską. To właśnie przy niej stoi sporo zabytkowych kamienic, które modernistycznym urokiem nadrabiają nie do końca sędziwy wiek. Warto zerknąć na kamienicę Franciszka Wagnera , wyróżniającą się charakterystycznymi obłymi narożnikami, czy kamienicę Orłowskich , która niegdyś była luksusowym domem mieszkalnym i siedzibą domu towarowego Bon Marche. Dziś działa tam EMPiK.. Tu nawet zatwardziali miłośnicy komunikacji miejskiej się złamią i nie pożałują. Autobus można, a wręcz trzeba opuścić i zamkniętym niedawno dla samochodów dolnym odcinkiem ul. Orłowskiej przespacerować się na molo. Ta linia jeździ jednak tylko w niedziele i święta, podobnie jak zabytkowy trolejbus na linii 326, odjeżdżający spod siedziby gdyńskiego ZKM na Grabówku i jeżdżący przez centrum także do Orłowa.
2013-06-29 16:10
drogie snoby redaktory, to chyba wam tak się kojarzy. Bo sami pewnie w willach mieszkacie w zamkniętych gettach?
2013-06-29 16:12
Coś dużo tych sugestii czytelników po których trzeba poprawiać treść tego "artykułu".
2013-06-29 16:16
1 ŚWIĘTOKRZYSKA Havla Witosa Brama Wyżynna Jana z Kolna Hallera BRZEŹNO PLAŻA
2 OLIWA Pomorska Zaspa Opera 3 maja Witosa Havla ŚWIĘTOKRZYSKA
3 BRZEŹNO Mazurska Hallera Opera Dworzec Główny Przeróbka STOGI PASANIL
(Wybrane kursy na trasie zmienionej: BRZEŹNO PLAŻA ... STOGI PLAŻA!)
4 NOWY PORT GÓRECKIEGO Letnica Kliniczna Zaspa Pomorska OLIWA
5 NOWY PORT OLIWSKA Brzeźno Mazurska Hallera Wrzeszcz OLIWA
6 JELITKOWO Pomorska - Oliwa Wrzeszcz Opera Brama Wyżynna Witosa Havla ŚWIĘTOKRZYSKA
7 ŚWIĘTOKRZYSKA Havla Witosa Brama Wyżynna Jana z Kolna Letnica Brzeźno Mazurska AL. HALLERA
(Powrót przez: Uczniowska Gdańska!)
8 STOGI PLAŻA Przeróbka Brama Wyżynna Jana z Kolna Kliniczna Hallera Mickiewicza Zaspa JELITKOWO
9 OLIWA Wrzeszcz Opera 3 maja Centrum Okopowa Przeróbka STOGI PASANIL
10 NOWY PORT GÓRECKIEGO Letnica Jana z Kolna Dworzec Główny Kartuska SIEDLCE
11 CHEŁM Sikorskiego Centrum Okopowa - PRZERÓBKA
12 SIEDLCE Kartuska Dworzec Główny Opera Wrzeszcz Oliwa Pomorska ZASPA
13 PRZERÓBKA Brama Wyżynna Opera Mickiewicza Rzeczypospolitej ZASPA
14 NOWY PORT GÓRECKIEGO Letnica Jana z Kolna Brama Wyżynna Centrum URZĄD MIEJSKI
(Powrót przez: Hucisko!)
15 NOWY PORT OLIWSKA Brzeźno Mazurska Hallera Jana z Kolna Dworzec Główny Hucisko Centrum BRAMA WYŻYNNA i dalej w kierunku Nowego Portu
16 JELITKOWO Zaspa Hallera Wrzeszcz STRZYŻA
17 BRZEŹNO PLAŻA Hallera Mickiewicza Rzeczypospolitej ZASPA
18 SIEDLCE Kartuska Brama Wyżynna Przeróbka STOGI PASANIL
Ewentualne poprawki proszę pisać w odpowiedziach.
2013-06-29 17:21
Sporo linii i to długich, strasznie spadła by częstotliwość. Widać w wielu miejscach bardzo podobne linie np. (8 i 13), (7, 14 i 15). Część linii w zasadzie zbędna np. 18. Na niektórych pętlach kończy za duża liczba linii. Liczba linii kończących jednocześnie na pętli nie powinna być większa niż liczba torów na tej pętli.
Moim zdaniem potrzebne są zmiany kosmetyczne.
2 - zamiast do Oliwy przedłużyć do Zajezdnia Wrzeszcz
5 - zamiast do Strzyży przedłużyć do Oliwy.
9 - zamiast do Przeróbki przedłużyć do Stogów i zamiast do Strzyży przedłużyć do Oliwy.
11 - zamiast do Zaspy skrócić do Strzyży. Na odcinku Brama Oliwska - Pohulanka (AK) przejazd przez PKS, Urząd Miasta. Linia szczytowa.
12 - zamiast do Oliwy przedłużyć do Zaspy.
Pozostałe linie bez zmian z wyjątkiem rezygnacji z wariantów w przypadku linii 2, 6. Potrzebne wozokilometry można zabrać z linii 11 (która stanie się szczytowa) oraz ze zmniejszenia taktu niektórych linii np. z 4 na godzinę do 3 na godzinę.
2013-06-29 19:55
Przecież napisałem, że 5 miałaby pojechać do Oliwy, 9 do Stogów(pętla "Pasanil") i do Oliwy przez 3 maja, a 12 ponownie wydłużyć do Zaspy. Czytaj, koleszko, co ja napisałem.
2013-06-30 06:45
Mi chodzi o zmiany w stosunku do obecnego układu
2013-06-30 08:16
Aha.
2013-07-01 09:47
18 jest zbędna? Właśnie, że nie!
2013-06-29 17:58
Jestem za, tylko obawiam się, że pętla na Stogi Plaża i Stogi Pasanil nie byłby wstanie obsłużyć takiej ilości tramwai.
IMO 9 wydłużyć do pętli Stogi Pasanil/Stogi Plaża. Kończenie jej trasy na Przeróbce, co jest obecnie, to najgłupsza rzecz jaka mogła być wymyślona.
2013-06-29 20:00
Przecież napisałem, że na pętle "Stogi Plaża" pojadą tylko wybrane kursy linii 3, wszystkie kursy linii 8 i tyle. Też czytaj ze zrozumieniem :) A poza tym teraz tez tak jest. Do Stogów Plaży aktualnie jadą tramwaje 3(wybrane kursy!), 8 i 68 i jakoś ta pętla wytrzymuje, więc nie rozumiem, dlaczego by nie wytrzymała takiej ilości linii tramwajowych/samych tramwajów.
2013-06-29 18:34
19 monopolowy siedlce - mostostal
20 zajezdnia wrzeszcz - monopolowy nowy port
21 brzeźno - monopolowy oliwa
2013-06-29 19:52
Nawet nie istnieją takie pętle jak "Monopolowy ...".
2013-06-30 09:25
2013-06-30 10:51
Nie ma takiej pętli jak "Stogi Havla", "Havla". Latem 11 by nie była wydłużana do Świętokrzyskiej ani na Plażę na Stogach, bo wtedy pętla Chełm na al. Witosa będzie "pustkowiem" i tylko wtedy autobusy będą na niej zawracały. A przez tą 11-tkę nie będzie trzeba się przesiadać na Bramie Wyżynnej jadąc na Stogi, tylko na Przeróbce, Okopowej lub na innym przystanku do Przeróbki.
2013-06-30 11:30
Wydluzyc linie 9 do stogi przerobka, nawet kosztem jednego dodatku na lini 8 i 3, albo nawet zamiast dodatkow w godzinie szczytu puszczac 9 na stogi. No i zmienic rozklad 9tki bo wlasciwie od centrum dubluje 8ke przy czym czesto wypada bezpośrednio za nią.
2013-06-30 13:44
9 aktualnie kursuje na Przeróbkę, a na Stogi Pasanil mogłaby być wydłużona, tak samo mogłaby być wydłużona ze Strzyży do Oliwy. A trasa 9-tki zamiast jechać przez Podwale Grodzkie pojedzie w obydwu kierunkach(tak samo jak linia 2) przez 3 maja. Zmieniony byłby wtedy status tejże linii z szczytowej na zwykłą całoroczną.
2013-07-01 01:57
Brakuje tramwaju z Brzeźna na Przymorze oraz takiego którym będzie można dostać się z Nowego Portu przez Marynarki Polskiej do Wrzeszcza.
Więc proponuję wprowadzenie tramwajów na takich trasach:
Brzeźno - Hallera - Mickiewicza - Plac Komorowskiego - Zaspa - Przymorze - Jelitkowo
Nowy Port Marynarki Polskiej - Opera Bałtycka - Strzyża
A 4 jeżdżąca tylko na Zaspę, jak to było przed remontem to nietrafiony pomysł. Dlatego tak mało ludzi nią jeździło, bo im się nie chciało przesiadać, a mało kto wysiada na Zaspie pętli.
A tak poza tym poprawienie tych durnych rozkładów, które teraz obowiązują, bo to wygląda tak: czekasz sobie na jakiś konkretny numer, a w tym czasie zdążą przejechać 3 tramwaje w tym samym kierunku. Przykład: czekasz sobie na coś na Stogi, a w tym czasie przejeżdżają ci pod rząd: 2, 6, 11...
2013-07-01 16:36
Tramwajem z Brzeźna na Przymorze mogłaby być wydłużona linia nr 17(Brzeźno Plaża - Zaspa). Jeździłaby wtedy na takiej trasie: BRZEŹNO PLAŻA - Hallera - Rzeczypospolitej - Zaspa - Pomorska - Oliwa - ZAJEZDNIA WRZESZCZ. Nie ma takiej pętli jak "Nowy Port Marynarki Polskiej". Są takie pętle tramwajowe w Nowym Porcie: N. P. Oliwska oraz N. P. Góreckiego. Wybierz, którąś z tych pętli i napisz na jakiej miałby zawracać tramwaj z Zajezdni Wrzeszcz(bo na pętle "Strzyża" tramwaje jadące z Oliwy nie mogą zawracać, bo jest to technicznie nie możliwe, więc w takim razie tramwaj ten jechałby do Zajezdni Wrzeszcz). Od razu przydzieliłbym numer linii dla trasy, jaką Ty proponujesz:
19 NOWY PORT(wybrana przez Ciebie pętla) - Letnica - Kliniczna - Wrzeszcz - STRZYŻA. Tramwaj ten nie przejeżdżałby wtedy przez Operę Bałtycką(bo tramwaje jadące przez Operę jadą w kierunku Śródmieścia) tylko przez Politechnikę.
2013-06-29 16:21
ale panorama by cos zobaczyc trzeba ryzykować życiem jak ci ludzie co stoją na poręczy i sie znaku trzymają
2013-06-29 16:23
Nawet w Niemczech w miastach poniżej 500 tys. mieszkańców się to opłaca i jest kilku operatorów a w PL nie ? Może dlatego ze do polskich miast może wjechać każdy autobus bez opłat i zezwoleń i robić wycieczki po mieście bez autoryzowanego przewodnika posiadającego odpowiednia wiedze i licencje .
2013-06-29 19:45
I by sie lemingi z Gdyni prądem pokopały
2013-06-29 22:19
W Gdyni chyba jest lemingów najmniej skoro tam przegrali wybory jak w Elblągu teraz.
2013-06-29 16:39
Bez animozji.
Czy Gdańsk, czy Sopot czy Gdynia.
Zobaczcie - my jesteśmy najczęściej pokazywani w głównych programach TV.
2013-06-29 19:39
To dzięki mnie. Gdyby nie to, że dopłacam Gdańskowi z własnej kieszeni a Sopot zbudowałem niemal własnymi rękoma, a Gdynię to co dzień przelatuję mopem i magiczną szmatką, dlatego nas tak pełno w telewizji. Ale gdyby nie ja... to byłaby bida! BIDA!!
2013-06-30 11:55
Gdyby nie Ty - byłaby bida i nida.
2013-06-29 17:14
Prom MOTŁAWA z widokiem na spichlerze ?
2013-06-29 17:29
jak na Obłużu czy Chylonii. Nie jest też to ta sama płyta co we wcześniej wymienionych dzielnicach. Z racji położenia jest to również bardziej atrakcyjna dzielnica. Uważam, że prezentowany tu opis Płyty Redłowskiej jest bardzo, bardzo subiektywny
2013-06-29 23:59
tyle ze blisko morza...
2013-06-30 01:41
Płyta to płyta, nie wywyższaj się.
2013-06-29 17:47
Dla mnie dość specyficzną trasą jest podróż tramwajem na Stogi Plażę. Ma się wrażenie że jedzie się tramwajem w środku lasu :)
2013-06-29 17:52
Bo się jedzie w środku lasu ;D
2013-06-30 11:27
Pewnie dlatego ma się takie wrażenie :)
2013-06-30 11:33
No i jazda jak w LunaParku. I to za jedyne 3zł.
2013-06-29 18:43
Wyjątkowy klimat. Jeździłem wiele razy z plaży i zawsze miło wspominam.
Numer DWA, to autobus 210, który jest takim para-turystycznym autobusem. Przecina Morenę-dlatego często jeżdżę nim i w stronę Oruni, i w stronę Osowej.
Numer TRZY, to 127. Bardzo dziwna linia, którą też fajnie się jeździ latem w weekendy. Cały przekrój społeczeństwa. Osobliwe klimaty.
2013-06-30 17:56
Linia stworzona specjalnie po to aby pobić rekord w upychaniu sardynek do Solarisa. Nie ma zakamarka gdzie 127 nie wjedzie i nie zabierze kolejnych pasażerów, przez co jedzie się nim, jedzie i jedzie...
Ulubiona linia kierowców, bo przy rozkładzie jazdy co 15 min i tak pokrętnie wydłużanej trasie, zawsze przynajmniej jeden kurs wypadnie i można sobie trochę dłużej odpocząć na pętli.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
