Solaris Urbino Electric 12 od czwartku jeździ na liniach ZKM w Gdyni. Pojazd uhonorowany tytułem "Autobus roku 2017" pojawił się na gdyńskich ulicach w ramach testów.
Rozkład ZKM Gdynia
2019-07-08 16:03
tylko, że kierowca chcac oszczedzic zasieg zakreci klime. Z reszta juz teraz teraz klima w gdynskim zkm to jest loteria - przy 28 byla wylaczona, przy 19-20 pare razy włączona. Gdzie tu jest logika tej firmy? Naprawde odechciewa sie jezdzic.
2019-07-09 00:12
Jaki sprzęt taka klima ... Kierowca ma niewiele z tym wspólnego , jak działa klima to automat temperatury i niewiele kierowca może zrobić
2019-07-08 16:10
odpada problem (długiego) ładowania
2019-07-08 17:23
2019-07-08 21:43
nie trzeba ładowarek, szkoleń itd.
2019-07-09 00:15
Drogie, nieefektywne , nie eko
2019-07-09 08:46
Ludzie, ludzie! Na srebrzysku brakuje klienta!
2019-07-09 09:36
Prąd jest drogi i będzie jeszcze droższy , obsługa sieci , same pojazdy droższe od standardowych autobusów , wymiana baterii co kilka lat
2019-07-08 18:03
W zależności od linii, jeden pojazd może przejechać ok 350KM dziennie. Biorąc pod uwagę organizację pracy (przerwy w pracy, itp) zapewne realnie gdzieś połowę tego. Zatem zasięg 200KM jest jak najbardziej wystarczający.
2019-07-08 19:24
no nie jest bo np w Gdańsku autobus robi dziennie ok 300km.
2019-07-08 18:34
To w zimę będziemy marznąć, Gryzonia ludzie dopilnują.
2019-07-08 18:35
Solaris wykupiła hiszpańska firma, doczytajcie a potem się wypowiadajcie.
2019-07-08 18:38
Gdynianie zygzakiem jeżdżą omijając dziury i zapadnięte studzienki, gryzoń gdyński ma to w du... bo suvem jeździ z wiczlina.
2019-07-08 19:01
Testowana jest właśnie wytrzymałość zawieszenia i układu napędowego w tego typu pojazdach.
Jak zauważył producent i słusznie, to nie ma lepszych warunków do przetestowania pojazdów pod tym względem jak tylko w Gdyni .Rozważając zakup przez spółkę miejską jakiejś serii tego typu pojazdów to producent musi wziąć poprawkę,że ta seria powinna być już ze wzmocnionym zawieszeniem i układem jezdnym i będzie tylko dla odbiorcy Gdyni.
Bardzo mądre postępowanie ewentualnego sprzedającego i nabywcy.
Bo jaki jest inny cel tych testów jak pojazdy już od dwóch lat seryjnie są produkowane i są w ciągłej eksploatacji/Hanower, Hamburg i Rzeszów/ i nie są już żadną nowością ?
2019-07-08 21:44
2019-07-08 19:14
jeżdzić autobusami przegubowymi m-ki Neoplan N 4021TD -bo bynajmniej nie zasnę w trakcie podróży. Najlepsze jest te "falowanie" obrotów silnika na biegu luzem i te wibracje podczas postoju autobusu na każdym przystanku....Pewna pani powiedziała, że dzięki tym wibracjom zgubiła ze 20 kg zbędnych kilogramów. Tak więc tego typu autobusy mają dodatkowo jeszcze walory poprawy jakości zdrowia i komfortu życia.
I silniki nie "biorą" jeszcze oleju...
2019-07-08 19:40
elektryfikacją taboru komunikacji miejskiej/ekologia/- jakby adekwatnie do tych lokalnych działań wprowadzić-wprowadzać takowy transport ciężarowy (TIR, i inne ciężarówki w dziedzinie Transport-Budownictwo-logistyka oraz wejścia do portów statków o napędzie hybrydowym. A tak to jest zbędny wydatek i praktycznie nie wiele wnosi. Wystarczy popatrzeć na to co wjeżdża do Gdyni i wyjeżdża oraz co wpływa i wypływa z portu- i co emituje do atmosfery....
Taki sprzęt dla komunikacji miejskiej to są jednak drogie "zabawki"....
2019-07-08 21:46
Słowo którego szukasz brzmi "trolejbusy"
2019-07-08 22:47
Tak akumulatory , sieć z eko nie ma nic wspólnego, głupoty wam wmówili i leszcze łykają , dodam , że mniej ludzi mogą zabrać
2019-07-08 19:42
To nie pasuje do siebie... To tak jak by powiedzieć że Matiz był najleprzym... Może w swojej klasie tak ale...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
