- 1 Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni (214 opinii)
- 2 Trzy przejścia na odcinku 130 metrów (60 opinii)
- 3 Borawski i Lodzińska wiceprezydentami? (154 opinie)
- 4 Podpalacz z Gdyni w rękach policji (73 opinie)
- 5 Sprawa zgubionego karabinu trafiła do Gdyni (133 opinie)
- 6 Mieczysław Struk wybrany marszałkiem (147 opinii)
Nowa Wałowa: urzędnicy otwarci do rozmowy, ale projektu nie pokazali
Władze miasta zapewniają, że nie mają nic do ukrycia w sprawie ul. Nowej Wałowej, ale na spotkanie z dziennikarzami urzędnicy nie przynieśli projektu budowlanego, bo... jest zbyt duży.
Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta miasta ds. polityki przestrzennej, zaczął spotkanie od ataku na dziennikarzy, którzy jego zdaniem są nierzetelni, a pisząc o Nowej Wałowej posiłkują się nieprawdziwymi informacjami. Przypomnijmy: w ostatnich dniach o projekcie Nowej Wałowej krytycznie pisały wszystkie trójmiejskie media: nie tylko Trojmiasto.pl, ale także Gazeta Wyborcza i Dziennik Bałtycki. Sęk w tym, że zastępca prezydenta nie ujawnił "prawdziwych informacji", a pytany o szczegóły projektu najczęściej zasłaniał się brakiem pamięci.
Jaka jest więc urzędnicza prawda o projekcie Nowej Wałowej? Trudno powiedzieć, bo choć urzędnicy cały czas powtarzają, że nic nie ukrywają, to projektu drogi nie byli w stanie przedstawić. Dlaczego? Jak tłumaczą - "zawiera on się w zbyt wielu tomach i liczy setki stron".
Tyle tylko, że z zamieszczaniem elektronicznych wersji projektów budowlanych bez problemu radzą sobie inne instytucje miejskie, jak np. Zarząd Dróg i Zieleni, Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska czy Gdańskie Inwestycje Komunalne.
Przedstawiciele miasta zapewniają, że pokażą projekt, ale dopiero podczas oddzielnego spotkania.
- To nie będzie tunel, lecz przejście naziemne, poprowadzone pod drogą, która w tym miejscu, z racji najazdu do wiaduktu nad ul. Jana z Kolna i torami kolejowymi, biegnie na wysokości 80 cm - przekonywał Andrzej Duch, dyrektor wydziału urbanistyki, architektury i ochrony zabytków w UM Gdańsk.
Hm, czyli jeśli przejście nie będzie tunelem albo zagłębieniem terenu ze schodami lub rampami, to przyjdzie nam je pokonywać na czworakach. Urzędnicy zastrzegają jednak, że lokalizacja tego przejścia nie jest ostateczna i równie dobrze może być przesunięte między filary estakady i tory tramwajowe (te będą na poziomie gruntu) lub w ogóle się z niego zrezygnuje.
- Ze względów bezpieczeństwa przejście na poziomie gruntu na pewno nie może powstać zaraz po zjeździe z estakady - tłumaczy Bielawski, dodając że chodzi o problemy z wyhamowaniem aut podczas złych warunków atmosferycznych.
Choć urzędnicy mówią o "miejskiej alei", to na odcinku od ul. Jana z Kolna do ul. Jaracza nie zaplanowali nic poza jezdnią i torowiskiem tramwajowym. Piesi i rowerzyści będą musieli poruszać się alternatywną drogą przez ul. Robotniczą - Jaracza, bo dopiero tam powstanie chodnik.
Są na szczęście dwie dobre wiadomości: ostatecznie zrezygnowano z pomysłu montażu ekranów akustycznych i budowy całej drogi na wysokim, 1,5-metrowym nasypie.
- To zasługa władz miasta, które zakwestionowały to rozwiązanie. Projektanci argumentowali, że nasyp będzie elementem ochrony przeciwpowodziowej, choć jednocześnie w projekcie zawarto tunel dla pieszych w Drodze do Wolności [z tego też zrezygnowano - dop. red.] - mówi Bielawski.
W pierwszym etapie prac nie powstanie za to prawoskręt z ul. Nowej Wałowej do ul. Jana z Kolna. Ruch będzie odbywał się połączeniem drogowym ul. Jana z Kolna przy estakadzie, dalej przez tereny postoczniowe i do ul. Nowomiejskiej. Kierowcy jadący ul. Jana z Kolna wjadą na ul. Nową Wałową przez skrzyżowanie ul. Jana z Kolna i Nowomiejskiej .
Urzędnicy zapewniają, że wciąż są gotowy do rozmów o ewentualnych zmianach. - Chcemy jednak rozmawiać na poziomie konkretów, a nie rozważań teoretycznych i "dekalogów", bo proces planistyczny już przeszliśmy - dodaje Bielawski.
W pierwszym i jedynym obecnie planowanym etapie całej drogi, powstać mają dwa odcinki. Pierwszy z nich to tzw. mała pętla, czyli fragment ul. Nowej Wałowej między ul. Rybaki Górne (wraz z jej przebudową) a ul. Nowomiejską (wraz z jej częściową przebudową). Odcinek ten liczy 1,2 km ul. Nowej Wałowej, a jego budowa ma pochłonąć 58,5 mln zł. Buduje go firma Budimex.
Drugi i bardziej spektakularny etap budowy nowej ulicy obejmie przedłużenie nowej drogi od ul. Nowomiejskiej do Bramy Oliwskiej , wraz z budową nowego wiaduktu nad ul. Jana z Kolna (sama ulica również będzie przebudowana na krótkim odcinku) i torami kolejowymi. Tym pracom mają towarzyszyć prace w infrastrukturze podziemnej oraz korekta przebiegu torowiska tramwajowego.
Opinie (76) 2 zablokowane
-
2013-01-26 08:26
myślę, że to nowe centrum handlowe to będzie plajta
Co za dużo to niezdrowo.
A poza tym dopóki Aleja Stoczniowców Gdańskich (Nowa Wałowa) nie przetnie Motławy i nie połączy sie z Elbląską to cały projekt Nowego miasta nie wypali bo to nie będzie żadne nowe śródmieście tylko peryferium peryferii
Wspomnicie moje słowa- 8 1
-
2013-01-25 17:37
Chcemy jednak rozmawiać na poziomie konkretów, a nie rozważań teoretycznych (1)
I dlatego nie podajemy konkretów... Panie Bielawski!
- 102 0
-
2013-01-26 07:21
Niezbyt klewer ta prezentacja bez prezentacji.
- 4 0
-
2013-01-26 01:07
DRMG jest inżynierem kontraktu tej budowy, czy ktoś się zapytał kto jest "inwestorem" ? I poprosił o udostępnienie Duńczyków informacji? A gdzie wy wszyscy byliście na etapie planu, oceny środowiskowej, rozpoczęcia prac jakieś dwa lata temu - pierwsze wyburzenia.
Nie dzisiaj hałas robi kilku "artystów" bo za publiczne pieniądze fajnie się tam żyło, a teraz trzeba będzie spadać- 3 2
-
2013-01-25 17:55
(4)
Mam prośbę do prezydenta Adamowicza - wysłać mgr inżyniera Ducha do kilku stolic europejskich, niech zobaczy Avinguda Diagonal w Barcelonie, Pola Elizejskie w Paryżu i Park Lane w Londynie, niech zrobi zdjęcia i napisze referat z tego co zobaczył. Moze wtedy ten urbanista i architekt zrozumie co to MIEJSKA ALEJA.
- 32 3
-
2013-01-26 00:14
Tambylcy mają inny gust. Łapiesz? Metody zastosowane tam są dostosowane do ichniego gustu.
Tutaj byłyby całkowicie sprzeczne z naszym gustem i vice versa. Świętym prawem wszystkich kręgów kulturowych jest różnić się na tle reszty. Najchętniej napisałbym referat: "Jak to Barcelonie odbiło". Ale wtedy byłbym szowinistą. Ale lepsze to niż skierowane przeciwko własnemu kręgowi.
Zrozumcie, zapatrzone w Zachód d*powłazy:
1. Gusta i guściki.
2. Wiele waszych wzorów jest na prawo od południka zerowego.- 1 8
-
2013-01-25 18:53
Historia? (2)
Kłania się historia...
Proszę zobaczyć dlaczego nie mogą budować szerokich ulic.
Wałowa pójdzie po ruinach, nie trzeba będzie burzyć kamienic.
Ciebie wysłałbym byś zrobił ankietę czy żyje Im się lepiej bez, czy woleliby mieć możliwość poruszania się szybką drogą między dzielnicami. Ja zapytałem, więc się śmieję z tych bzdur co piszesz.
I jeszcze jedno, na obrzeżach mają autostrady, a u nas morze...- 6 14
-
2013-01-25 23:41
tej drogi teraz nie ma wcale
a miasto jakoś żyje.
Więc może nie jest rozsądnym budować autostrady w mieście, przez środek dzielnicy "prestiżu".
A to jeszcze zapytaj się mieszkańców tej dzielnicy, czy chcą mieć autostradę u siebie? Niejednokrotnie centra miast są wyjęte z ruchu samochodowego.
Nie oglądajmy się tak na Europę i świat. To, że coś jest w Europie nie oznacza, że jest właściwe. Starczy się przyjść na al. Hallera Czy Legionów, a potem na Podwale przedmiejskie. Zdecydujcie sami, jakich dróg nam trzeba.- 10 0
-
2013-01-25 20:00
Hipisi minusują
- 2 3
-
2013-01-25 22:06
...... ale ECS rośnie, kolor wskazuje na wielkie g.....no!!!! (1)
... a czy zwycajem kopacz i borusewica, premie za 2012 zostały wypłacone?????
- 12 0
-
2013-01-25 23:47
co ma piernik do wiatraka...
- 0 7
-
2013-01-25 23:37
czy ktoś czytał podpis pod zdjęciem numer 3
jakie CENTRUM HANDLOWE !?!?!?!?!?!?! GDZIE?!?!?!?! pogrzało berety maksymalnie
- 5 2
-
2013-01-25 17:45
(3)
Pan Duch to niereformowalny urzędas, który w Gdańsku proponuje to, co na Zachodzie przecwiczono 40 lat temu i od czego się odchodzi. No ale przecież polski inżynier nie będzie kopiował sprawdzonych rozwiązań, bo wie lepiej, a że mało czyta i nie jeździ po świecie to będzie się uparcie trzymał wiedzy ze studiów ukończonych pól wieku temu! Pan Duch i pan Bojanowski fundują nam polskie Detroit.
- 58 12
-
2013-01-25 22:41
Wuefista Bojanowski szykuje się do objęcia ciepłego stołka w porcie. (1)
Zobaczycie, że przyjdzie jeszcze gorszy na jego miejsce. Tak było kiedy odchodził Szpak a na jego miejsce przyszedł Lisicki, który jest współodpowiedzialny m.in. za upadek Głównego Miasta po 22.
- 3 1
-
2013-01-25 23:24
Coś Ci się pomysliło
Na miejsce Szpaka przyszedł Bojanowski.
- 1 0
-
2013-01-25 19:25
prawdaż:) aż nieopacznie wcisnąłem minus;]
- 1 7
-
2013-01-25 22:04
z takim projektem
.. czyli do 2020 w planach a w rzeczywistosci do 2220 zółty most bedzie zamkniety a nowej wałowej nie bedzie!!!!
- 4 1
-
2013-01-25 20:46
urzednicza zenada
kilku panow na B i ich Zawiadowca nadaja sie w tym miescie do wymiany, wymagaja konkretow a sami co proponuja/pokazuja?
- 7 1
-
2013-01-25 20:44
a ja mam pytnie do ludzi planujących prace na tej budowie
po jaką cholere wiadukt został zamkniety ponad tydzień temu skoro śmiało do tej pory można by było z niego korzystać. zamknąć wtedy kiedy jest potrzeba na to ale nasi fachowcy zamykają nie zwracając uwagi na to że wiecej czasu jest zamkniety nie potzrebnie i powoduje to wieksze korki
- 9 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.