Nowa Wałowa widziana zza szyby samochodu.
W środę otwarto dla ruchu samochodowego ul. Nową Wałową w Gdańsku. Ta data przejdzie do historii miasta jako triumf ślepoty urbanistów, projektantów i urzędników nad potrzebami pieszych - ocenia Krzysztof Koprowski.
, z pominięciem ul. Jana z Kolna, na tereny postoczniowe. W drodze do ul. Rybaki Górne , przewidziano tylko jedno skrzyżowanie z ul. Nowomiejską . oraz kilka minut czekania na zielone światło na przejściu przez ul. Jana z Kolna.. Z drugiej strony może też nadłożyć kilkadziesiąt metrów i udać się chodnikiem (wykonanym tylko częściowo) wzdłuż łącznika poprowadzonego równolegle do estakady.
2014-05-15 11:23
nowa droga wymownie prowadzi do miejsca gdzie zainstalowali swoich Bolków i innych agentów pomagających doprowadzić komunizm do upadku.
Schedę przejął m.in Paw Budyń, który z tego etosu ukręcił swój życiorys i karierę zawodową a przy okazji majątek na jaki musiałby uczciwie pracować kilkaset lat w normalnych warunkach. Stąd też pomnik wdzięczności w postaci ECS ( a może i synekurka dla siebie w przyszłości ?)
2015-05-02 13:36
Będzie tam prowadził wykłady sponsorowane.
2014-05-15 11:22
Z dwóch powodów. 1. Podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej terenów poprzemysłowych. Jest b. dobry dojazd, czyli odpada argument o braku dojazdu. 2. Alternatywa dla korkujących się wyjazdów w kierunku Wrzeszcza k. Targu Drzewnego i Rajskiej na wysokości Zieleniaka.
2015-05-02 13:35
A w czym to poprawi dojazd do Wrzeszcza? Dodatkowy cykl świateł tylko zwiększy korki na Podwałach.
2015-05-02 13:33
Czyli stocznia upadła z powodu braku dojazdu.
2014-05-15 17:22
-czy nie mozna pod estakada stworzyc parkingu ,tak jak to ma miejsce w calej europie?
2014-05-16 12:28
na estakadach. Za parkingi się płaci. W centrum miasta raczej się parkowanie samochodów eliminuje lub skrajnie ogranicza w czasie. Generalnie promuje się alternatywy dla ruchu samochodów.
2015-05-02 13:21
Ale dlaczego?
2014-05-16 19:19
Po pierwsze, trzeba się zastanowić, do czego potrzebne jest mieszkańcom Gdańska ente centrum handlowe? Już teraz Gdańsk jest na pierwszym miejscu pod względem dostępu do lokali handlowych, w centrach na mieszkańca. A wydając pozwolenia na kolejne, UM pewnie stara się zdobyć nagrodę Guiness World Record, oraz pozyskać dodatkowe finansowanie na inwestycje, które z miejskiej kasy nie jest w stanie sfinansować. Dla mieszkańców zamiast kolejnego centrum, które generuje znikome i śmieciowe miejsca pracy, korzystniejszym rozwiązaniem byłoby lobbowanie za utworzeniem i rewitalizacją dużych zakładów pracy. A zamiast nudnych i męczących spacerów po wielkich centrach handlowych, lepszy byłby spacer po pięknych plażach, parkach, oraz terenach TPK otaczających Gdańsk. Kontynuacja obecnego stanu spowoduje, że Gdańsk będzie miastem nudnym i martwym pozbawionym duszy, bez głębi. Dla ludzi, którzy żyją tylko dla konsumpcjonizmu. Podsumowując brakuje dobrych koncepcji na Gdańsk dla każdego.
2015-05-02 13:10
Gdyby pieniądze wydane na zniszczenie stoczni i przystosowanie terenów po niej wydać na jej przetrwanie w kryzysie gdańszczanie mieliby kilka tysięcy miejsc pracya potem wydawałoby pieniądze w marketach. A dziś? Ci czwarta kasa czynna w sobotę, markety maja straty, nie dają dochodu miastu.
2014-05-16 19:53
Handel może i nie jest najlepszym miejscem pracy,ale przynajmniej,jak zamykają sklep,to nie wyskakuje z niego 3000 nic innego nie umiejących bezrobotnych,jak diabeł z pudełka.
2014-05-16 22:29
I w tym problem, że ludzie przyjęli za pewnik, że jedynym sposobem ratowania dużych zakładów, jest pompowanie kasy z podatków. Było tak przez lata, bo poszczególne rządy, po roku '90 pompowały tylko kasą w te zakłady. Proceder ten kwitł, ponieważ nie mieli pojęcia, o czymś takim jak dobre zarządzanie, inwestowanie w nowe pomysły, nowe technologie i kadrę. Poza tym teza, że jak zamkną jeden sklep, to nie ma 3000 nic innego nieumiejących bezrobotnych jest dość małostkowa, ponieważ zastąpiono 3000 osób, innymi które nie pracują co prawda w jednym zakładzie, ale pracują w setkach zakładów i też nic innego nie umieją robić. Na pewno taki sprzedawca nie weźmie się za budowę statków i nie stworzy czegoś nowego, dla polskiej myśli technologicznej i naukowej. Bez głębokich zmian w systemie oświaty i myśleniu kadry zarządzającej, nic dobrego nie wyniknie jeszcze przez lata, a obecny kryzys jeszcze się pogłębi. Oby tak się nie stało. Ale widziałem dziś w TV spot województwa bodajże Śląskiego, w którym chwalono się stworzeniem 50 tys. miejsc pracy, w 2 milionowym regionie sic! Przecież to jest kropla w morzu potrzeb, to jest po prostu śmieszne.
2015-05-02 13:05
Jadąc drogą należy podziwiać ruch, oznakowanie, prędkościomierz a nie krajobraz o wątpliwej wartości.
2015-05-01 09:48
W nowoczesnych metropoliach likwiduje się wiadukty i przejścia podziemne wybudowane w zeszłym stuleciu, a autostrady zamienia w parki.
Czyli Gdańsk cofa się o 50 lat. Jak dobrze liczę, to za nastepne 50 będzie 150 lat do tyłu.
2014-05-15 11:12
Po co piesi na ulicy. Czy ja jeżdżę autem po chodniku? Proponuję hasło "Jezdnie dla kierowców". A piesi górą, albo dołem!!!
2015-04-13 21:11
Dowiedz się co to jest "ulica".
2014-05-15 11:55
Co mnie niezmiernie wpienia - jeździsz po ulicach, parkuj na ulicach.
Ale nie, jak trzeba gdzieś kupę złomu zostawić to najlepiej na chodniku bo przecież pieszy samochodzika nie zarysuje (a nawet jeżeli to mu się łomot spuści), po prostu po trawniku się przejdzie.
2014-05-16 07:21
Masz całkowitą rację. Samochody należy parkować na parkingach i miejscach do tego przeznaczonych a rolą władz miasta jest zapewnienie takiej ilości parkingów, aby nie trzeba było stawiać aut gdzie indziej. "Chodniki dla pieszych!!!
A rysować aut nie należy bo to zwykłe chuligaństwo - i można dostać bencki.
2014-05-16 14:28
to również parkowanie na chodnikach. A dawanie bęcek to już bandytyzm. Co zrobisz, jak trafisz na silniejszego? Oddasz majtki do pralni?
2014-05-19 12:24
Każdy sądzi według siebie!!!
2014-05-16 12:08
by wszystkim było wygodnie i bezpiecznie. Nabycie samochodu nie stwarza automatycznie prawa do darmowego parkowania w pobliżu centrum miasta, choć wielu przedpiścom tak się wydaje.
2014-05-16 12:40
Co to znaczy "przedpiścom" ???
2014-05-16 18:45
2014-05-16 12:31
To co się czepiasz pieszych na jezdni skoro władze miasta nie zrobiły chodnika?! HIPOKRYZJA!
2014-05-16 12:38
Dla ich własnego bezpieczeństwa.
A parkowania na chodniku nie usprawiedliwiam. "Chodniki dla pieszych". - takie hasło.
2014-05-21 17:36
Po raz pierwszy, w dniu wczorajszym, przejechałem całą drogę wczoraj, Wrażenia widokowe gwarantowane 'in plus'. Niesamowita perspektywa. Gładki jak stół asfalt przecina niczym ostry nóż, klepisko stoczniowe. I te zdobiące krajobraz wiekowe, rozpadające się hale stoczniowe oraz widok na staki przy pirsach portowych. Miodzio. A piesi? Jak wracałem na wiadukt, trójka spieszonych turystów wędrowała poboczem mostu. Zastanawiałem się jak mam pojechać aby ich nie potrącić. Udało się. Jednakże komuś, w niedalekiej przyszłości nie uda się ta operacja. Ja im się specjalnie nie dziwię. Sam gdybym chciał zrobić zdjęcia to zdecydowanie byłbym obecny nowym moście? Kto zaakceptował ten projekt i za to ponosi odpowiedzialność? Pan, pani, społeczeństwo!
2014-05-21 13:33
Po raz pierwszy, w dniu wczorajszym, przejechałem całą drogę wczoraj, Wrażenia widokowe gwarantowane 'in plus'. Niesamowita perspektywa. Gładki jak stół asfalt przecina niczym ostry nóż, klepisko stoczniowe. I te zdobiące krajobraz wiekowe, rozpadające się hale stoczniowe oraz widok na staki przy pirsach portowych. Miodzio. A piesi? Jak wracałem na wiadukt, trójka spieszonych turystów wędrowała poboczem mostu. Zastanawiałem się jak mam pojechać aby ich nie potrącić. Udało się. Jednakże komuś, w niedalekiej przyszłości nie uda się ta operacja. Ja im się specjalnie nie dziwię. Sam gdybym chciał zrobić zdjęcia to zdecydowanie byłbym obecny nowym moście? Kto zaakceptował ten projekt i za to ponosi odpowiedzialność? Pan, pani, społeczeństwo!
2014-05-19 14:06
Koncepcje a więc system myślenia decydentów rozwoju miasta sa nadżarte rakiem podległości interesom jednostek robiących pieniądze.
Powstał twór na wzór autostrady przez miasto. Coś co z argumentacji miało łączyć, a w wykonaniu dzieli miasto. Projektanci i wykonawcy nie zachowali nawet pozorów ulicy miasta.
Jeszcze sa tacy co usiłują dopatrzeć się sensu budowy tej drogi uzasadniając swoje poglądy koniecznością szybkiego transportu samochodowego. Tylko dokąd ten transport ? W tej postaci koszty usensowienia tej inwestycji wspólnej miasta i biznesmena będą co najmniej 10 krotnie większe (dla miasta) od tych jakie obecnie poniesiono. I nie mówię o naprawie błędów projektantów tylko o dokończeniu tej "drogi do nikąd". Tym razem; naprawie z myślą o korzyści dla miasta.
Panowie Blachowski i Lisicki pochodzą z tej samej grupy architektów miasta Gdańska. Tym samym Prezydent nie ma siły opanować ich głupich pomysłów. Szkoda dla miasta, bo kiedyś był w gronie doradców ktoś kto umiał myśleć dla dobra miasta i pilnował aby projekty nie były takie absurdalne oraz podważające opinie o zdrowym rozsądku miłościwie nam panującego Prezydenta Miasta.
W każdym razie projekt i wykonanie pod nazwą ulicy Nowej Wałowej można uznać za TOP absurdalnych pociągnięć Biura Rozwoju miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
