Nowa Wałowa widziana zza szyby samochodu.
W środę otwarto dla ruchu samochodowego ul. Nową Wałową w Gdańsku. Ta data przejdzie do historii miasta jako triumf ślepoty urbanistów, projektantów i urzędników nad potrzebami pieszych - ocenia Krzysztof Koprowski.
, z pominięciem ul. Jana z Kolna, na tereny postoczniowe. W drodze do ul. Rybaki Górne , przewidziano tylko jedno skrzyżowanie z ul. Nowomiejską . oraz kilka minut czekania na zielone światło na przejściu przez ul. Jana z Kolna.. Z drugiej strony może też nadłożyć kilkadziesiąt metrów i udać się chodnikiem (wykonanym tylko częściowo) wzdłuż łącznika poprowadzonego równolegle do estakady.
2014-05-15 11:55
Gdy zamykano żółty widukt przekonywano kierowców (w tym równiez na portalu trojmiasto.pl), że nowy wiadukt w ciągu Nowej Wałowej przejmie jego funkcję. I co mamy teraz. Praktycznie drogę prowadzącą do nikąd a zjazdu z Jana z Kolna nie ma i nie będzie. Główny cel, czyli odkorkowanie ulic w okolicach Placu Solidarności nigdy nie został i chyba nie zostanie osiągnięty. Setki samochodów poruszających się od strony Nowego Portu i stoczni stoi w karkach i nadal będzie stała bo nie zaprojektowano wjazdu na nowy wiadukt. Prezydent i jego urzędnicy wciskają nam ciemnotę, że to idealne rozwiązanie. Wydają setki tysięcy, a nawet miliony na rozwiązania, które nigdy się nie sprawdzają (podobnie jak na skrzyżowaniu Armii Kraajowej z Łostowicką - zamiast zbudować wiadukt co chwilę zmieniają organizację ruchu, "dobudowują" nowe pasy do skrętu w lewo a korki jak były tak są i nic się nie zmienia). Nawet Havla się korkuje i nie wiedzą jak to rozwiązać. A miało być tak pięknie gdy ją budowano.
2014-05-15 12:06
2014-05-15 12:01
W sam raz pasuje do EWCS
2014-05-15 11:57
Koncepcja rozwoju Gdańska to jakaś prehistoria!!! popieram artykuł i jak najdalej od tego miasta. Na szczęście Gdynia zaczyna myśleć rozsądniej...
2014-05-15 11:57
biuro rozwoju gdańska po raz kolejny zmarnowało niepowtarzalną szansę na zrobienie właściwego kroku w przekształcenie Gdańska w prawdziwie europejskie miasto. Szaleństwo betonowych ludzików trwa i niestety rozkręca się.
efekt jest taki, że chyba jesteśmy jedynym z dużych miast europejskich, które w ścisłym centrum ma więcej pustych wygonów niż zagospodarowanej przestrzeni, a ludzi mieszka mniej niż np w peryferyjnej dzielnicy Osowa.
Tworząc miasto dla aut, ludzie zachowują się jak w mieście dla aut czyli wyprowadzają się za obwodnicę i kupują samochód dla każdego dorosłego członka rodziny, a ponieważ wszędzie przemieszczają sie samochodem, wymagają coraz większej infrastruktury dla samochodu - i w ten sposób mamy coraz więcej autostrad miejskich, tuneli, estakad, parkingów kosztem porządnej przestrzeni publicznej, spirala degradacji miasta coraz bardziej się nakręca
a w tle jeszcze wiele innych inwestycji jak droga czerwona przez wrzeszcz (która do reszty zdegraduje odnawianą właśnie wajdeloty), zabudowa targu siennego (a raczej przekształcenie go w trochę bardziej elegancki centrum handlowe na wyizolowanej od reszty miasta wyspie), tunel pod pachołkiem, droga zielona niszcząca nasze najcenniejsze tereny nadmorskie
realizacja tych projektów na długie dziesięciolecia wykluczy nas z nowoczesnej europy
Gdańsk zdecydowanie nie jest zrównoważoną metropolią, jest dziwaczną hybrydą komunistycznej wyspy centralnej i amerykańskiej autostrady miejskiej
2014-05-15 11:56
FPW Rulezz!
2014-05-15 11:06
Koniec!
2014-05-15 11:55
2014-05-15 11:52
Właśnie nie wiem czy można przejechać do końca:(
2014-05-15 11:53
Koncepcja rozwoju Gdańska to jakaś prehistoria!!! popieram artykuł i jak najdalej od tego miasta. Na szczęście Gdynia zaczyna myśleć rozsądniej...
2014-05-15 11:44
pomimo tego, że nazywają siebie europejczykami a pryncypał non-stop podróżuje po świecie za pieniądze podatników.
Jak zobaczą kogoś z zagranicznym pochodzeniem albo obcojęzycznie brzmiącą nazwą np.amber gold :-) to wyłączają myślenie a włączają kompleksy i robi wszystko by się pokazać jakie to otwarte, europejskie umysły.
Efekt jest taki, że deweloperzy i architekci urządzają sobie w Gdańsku favelasy a taki amber gold to jeszcze dodatkowo sobie zakpił urządzając przeciąganie samolotu na lotnisku w wykonaniu najważniejszych urzędników.
Do dzisiaj nie wiem co i kto nakłoniło Budynia do budowy nocnika. Wielkie to jest, piękne jak uważa wielu ale puste i zupełnie niepotrzebne jak na nasze potrzeby.
2014-05-15 11:51
Chciwość bo wielu zarobiło... Głupota bo teraz musi na jajach stawać
żeby udowodnić (tym co mają kłopoty z myśleniem) że to były dobrze
wydane pieniędze
2014-05-15 11:49
Zawiść to paskudna cecha
2014-05-15 11:37
jak to ogląda.
2014-05-15 11:46
Kiedy powstanie Nowe Miasto i już nie będzie mógł fotografować terenów postoczniowych. Po prostu niech sobie znajdzie inne źródło utrzymania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
