Jeszcze w tym roku ma rozpocząć się przebudowa dalekobieżnych peronów w Gdańsku Głównym 
. Zostaną one podwyższone, będą też lepiej oświetlone i zyskają czytelne oznakowania, a dodatkowo przebudowie ulegną prowadzące do nich przejścia podziemne. Szacunkowy koszt modernizacji stacji to około 58 mln zł.
słabo, ale nie jest tragicznie
33%
dobrze, chociaż niektóre powinny zostać wyremontowane
36%
bardzo dobrze, nie trzeba nic zmieniać
3%
zupełnie nie zwracam na to uwagi
2%
Polskie Linie Kolejowe właśnie ogłosiły przetarg, w którym szukają wykonawcy przebudowy peronów dalekobieżnych na stacji Gdańsk Główny. Oferty można składać do 1 marca. O wyborze najkorzystniejszej zadecyduje w 60 proc. cena, a pozostałe 40 proc. stanowić będzie termin wykonania (od 31 do 34 miesięcy - 20 proc.) oraz okres gwarancji.
Kompleksowo przebudowane perony zostaną podwyższone, co ułatwi pasażerom wejście do pociągu, zyskają lepsze oświetlenie oraz nowe ławki i tablice informacyjne. Historyczny kształt zachowają wiaty, które przejdą renowację. Zakres ich odnowy był konsultowany
z konserwatorem zabytków.
Zmodernizowane zostaną też dwa przejścia podziemne. Pierwsze, między ulicą Podwale Grodzkie a 3 Maja, które umożliwia wejście na perony dalekobieżne i podmiejskie oraz drugie, łączące budynek dworca z peronami dalekobieżnymi. W przejściach pojawią się cztery windy i cztery komplety ruchomych schodów.
- PLK posiada dokumentacją projektową i pozwolenie na budowę dla tej inwestycji. Podpisanie umowy na prace modernizacyjne przewidziane jest w połowie 2017 roku - zapowiada Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy spółki. Jeśli tak się stanie, to prace potrwają do początku 2020 roku. Inwestycja, której koszt szacowany jest na 58 mln zł, jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej.
Przypomnijmy, że jeszcze w tym roku powinien też
rozpocząć się remont budynku dworca Gdańsk Główny.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
