We wtorek, 20 lutego 2024 r., koalicja KO i Ruchów Miejskich oraz Gdyński Dialog - niezależnie od siebie, w odstępie kilku godzin, na peronie Gdynia Oksywie Port - przekonywały, że trzeba uruchomić kolej na północ Gdyni. Pierwsi złożyli wniosek do prezydenta Gdyni o zapewnienie finansowania przedłużenia kursów PKM do przystanku Gdynia Oksywie Port, chcąc, by Śródmieście z Oksywiem połączył tramwaj wodny, a drudzy przedstawili dodatkowo kilka postulatów związanych z poprawą funkcjonowania komunikacji miejskiej.
Potrzeba 11 mln zł na wiadukt na płk. Dąbka
Średni wynik
53%
Ulice Trójmiasta. Co o nich wiesz?
Rozpocznij quiz
2024-02-20 17:41
Opinia wyróżniona
O elektryfikacji PKM słyszę już od projektu - jakieś 15 lat temu. Wszystko miało być gotowe na Euro 2012. I co? I najpierw okazało się że PKM to jest tylko z lotniska do Wrzeszcza, a reszta to wcale nie PKM tylko (o zgrozo) PLK, a potem jedna część miała duże opóźnienie a druga nie jest nadal gotowa. Teraz na drugiej linii kolei aglomeracji mającej
O elektryfikacji PKM słyszę już od projektu - jakieś 15 lat temu. Wszystko miało być gotowe na Euro 2012. I co? I najpierw okazało się że PKM to jest tylko z lotniska do Wrzeszcza, a reszta to wcale nie PKM tylko (o zgrozo) PLK, a potem jedna część miała duże opóźnienie a druga nie jest nadal gotowa. Teraz na drugiej linii kolei aglomeracji mającej ponad milion mieszkańców jeździ szynobus z częstotliwością godną miasteczek powiatowych. Bajanie o rozbudowie kolei to jak hasła wyborcze dzieci w szkole podstawowej co obiecują czego w samorządzie nie zrobią. A po wyborach przychodzi zamiast obiecanego radiowęzła: no załatwiliśmy dzień bez sprawdzianu, bo na resztę wpływu nie mamy.
2024-02-21 06:50
2024-02-21 00:27
Proponuję zaciekawić się, dlaczego jeździ szynobus i tak rzadko. Podpowiem: bo jest problem ze składem, nie ma fizycznie w Polsce wystarczająco takich maszyn. PKM projektowana była pod elektryfikację już teraz, a przez to, że PLK nie ogarnęło tego do dzisiaj trzeba jakkolwiek to ratować. Województwo ma już zamówione hybrydowe zespoły trakcyjne,
Proponuję zaciekawić się, dlaczego jeździ szynobus i tak rzadko. Podpowiem: bo jest problem ze składem, nie ma fizycznie w Polsce wystarczająco takich maszyn. PKM projektowana była pod elektryfikację już teraz, a przez to, że PLK nie ogarnęło tego do dzisiaj trzeba jakkolwiek to ratować. Województwo ma już zamówione hybrydowe zespoły trakcyjne, które zostaną dostarczone w 2025 i 2026 tak, aby mimo braku druta na linii PLK mogły jeździć częściej.
Problemem tutaj nie był samorząd a poprzedni rząd centralny.
2024-02-21 05:21
to uruchomili by już teraz bez wielkich pieniędzy.
tory już są, może w nienajlepszym stanie, ale kilkakrotnie pociąg tamtędy przejechał. Wystarczyłoby podbić, wymienić z materiałów staroużytecznych, uporządkować perony i puścić szynobus, nawet podnajęty od innego przewoźnika.
Nic trudnego, tylko nie ma chęci, a poza tym
to uruchomili by już teraz bez wielkich pieniędzy.
tory już są, może w nienajlepszym stanie, ale kilkakrotnie pociąg tamtędy przejechał. Wystarczyłoby podbić, wymienić z materiałów staroużytecznych, uporządkować perony i puścić szynobus, nawet podnajęty od innego przewoźnika.
Nic trudnego, tylko nie ma chęci, a poza tym bez przetargu i europejskich lub rządowych funduszy nie da się ukręcić lodów. Jeśli pociąg jeździłby, nie dałoby się też stać na peronie i zbijać kapitału politycznego.
2024-02-20 21:04
W pomorskim kraju, chciales powiedziec... W kraju, ktory jest liderem w likwidacji polaczen kolejowych oraz oraniu po nich pozostalosci.
Kraju gdzie emerytury doczekaly ostatnie wbkraju, kompletnie zajechane SA100/101
Kraju, ktory nie moze poradzic sobie z modernizacja Kolei Nadwislanskiej a jedyna alternatywa dla
W pomorskim kraju, chciales powiedziec... W kraju, ktory jest liderem w likwidacji polaczen kolejowych oraz oraniu po nich pozostalosci.
Kraju gdzie emerytury doczekaly ostatnie wbkraju, kompletnie zajechane SA100/101
Kraju, ktory nie moze poradzic sobie z modernizacja Kolei Nadwislanskiej a jedyna alternatywa dla interioru wojewodztwa to "skora, fura i komora". I dopiero najazd tych fur na Trojmiasto zwrocil uwage "wlodarzy", ze drogi z gumy nie sa, a ludzie po wioskach na tylku siedziec nie beda.
W kraju gdzie "wlodarze" miasta sabotuja plany zarzadcy infrastuktury, unikajac kosztow wynikajacych ze wspoludzialu w przedsiewzieciach modernizacyjnych.
Bo w polskim kraju to troche sie dzieje, jak na przyklad potulne finansowanie przez wszystkie rzadzace opcje "zakopianki", drogi o znikomym znaczeniu ekonomicznym.
Ale przy interesie trzeba chodzic i trzeba to umiec. A nie siedziec z otwarta geba, moze cos wpadnie.
2024-02-20 19:05
Ja pamiętam że na na Euro2012 Jarek obiecał sprowadzić wrak!
2024-02-20 18:48
Znak to niechybny, że idą wybory
2024-02-20 18:15
Wyborcy to kochają.
2024-02-20 18:07
a po wyborach chcieliśmy robiliśmy i już było a tu gryzoń zepsuł powtórka
2024-02-20 17:52
2024-02-20 16:01
Opinia wyróżniona
Powinien zostać wybudowany most dla aut i pociągów nad kanałem portowym i miasto powinno się rozwijać w kierunku północnym, a nie zachodnim jak to błędnie się teraz dzieje. Osiedla powinny powstawać w kierunku Babich Dołów, Mechelinek i Rewy.
2024-02-21 08:39
Przed każdymi wyborami ten sam temat wraca a po wyborach wszyscy zapominają o nim - nic nowego
2024-02-21 07:09
Nie życzyli sobie cywili nad portem wojennym.
Kiedyś chodziło o tajemnicę wojskową, dzisiaj chyba o to żeby ludzie ze śmiechu nie pospadali z mostu.
2024-02-20 19:53
Most na Hel z Westerplatte i wieżowce wzdłuż zamiast wiatraków na zatoce.
2024-02-20 19:03
To Gdynia. Miasto bajzlu i max projektów. W rzeczywistości nawet dziur w asfalcie nie potrafią tu załatać. Równie dobrze możesz mówić o budowie metra pod całą Gdynią aż do Pucka.
2024-02-20 18:54
Wtedy można by latać do Kosakowa dżambodżetami do Kosakowa, a nie jak jakiś wieśniak jeździć passatem czy pływać promem jak Grek. Oczywiście za cztery pińćdziesiunt, budżet wytrzyma
Widzę już następne cztery szczurze lata, znowu nie ma z kim przegrać:
- dekownik Szemiot rzuca pomysłami z duszy pt. "zapewnić piniundz na PKM"
Wtedy można by latać do Kosakowa dżambodżetami do Kosakowa, a nie jak jakiś wieśniak jeździć passatem czy pływać promem jak Grek. Oczywiście za cztery pińćdziesiunt, budżet wytrzyma
Widzę już następne cztery szczurze lata, znowu nie ma z kim przegrać:
- dekownik Szemiot rzuca pomysłami z duszy pt. "zapewnić piniundz na PKM" zapominając że pies z kulawą nogą nie pojedzie tą linią, bo przez kulanie przez Chylonię i wcinanie się w zawalony tor dalekobieżny rozkład będzie taki, że pociąg będzie woził pszczoły luzem
- następny Austen, zakamulflowany konfederata i prosamochodowiec baja że buspasy zabierajo jezdnie, tylko nie wiadomo gdzie. Wszyscy wiedzą że zderzy się twarzą z kosztorysami swoich pomysłów i jedyne co zrobi to zniesie opłaty za parkingi w śródmieściu, gdzie wszystko się pięknie ze....ra na amen\
Tak więc szykujcie się na finisz Szczura, taką "opozycją" nas bozia karze co 4ry lata
2024-02-20 18:33
najlepiej taki most aż do nieba, by jak najszybciej zwiać z miasta z marzeń
2024-02-20 17:41
wszystko byłoby lepsze niż to co jest od 25lat..
2024-02-20 16:47
Weź kartkę papieru, narysuj zgrubnie przekrój doliny w której lezy port i narysuj szkic tego mostu zgodnie z normami budowlanymi dla tego typu konstrukcji.
Bardziej możliwe są konstrukcje znane z Tamizy i Łaby, gdzie powstały tunele z windami nawet dla samochodów...
Ale to wtedy, gdy na Zatoce znajdą ropę i gaz...
2024-02-20 18:19
2024-02-20 15:45
Opinia wyróżniona
Z tym wiaduktem na płk. Dąbka to w pełni się zgadzam, że powinien mieć 3 pasy (2 dla aut plus buspas). Jeżeli to zrobią wedle pomysłu Szczurka czyli jeden pas dla aut plus buspas to czeka na armagedon bo wtedy Szczurek wymaluje buspas już od skrzyżowania z Kwiatkowskiego do ronda w Pogórzu. Jeżeli chodzi o kolej to moim zdaniem powinno postawić
Z tym wiaduktem na płk. Dąbka to w pełni się zgadzam, że powinien mieć 3 pasy (2 dla aut plus buspas). Jeżeli to zrobią wedle pomysłu Szczurka czyli jeden pas dla aut plus buspas to czeka na armagedon bo wtedy Szczurek wymaluje buspas już od skrzyżowania z Kwiatkowskiego do ronda w Pogórzu. Jeżeli chodzi o kolej to moim zdaniem powinno postawić się, na konkretne węzły przesiadkowe park and ride. Po co kolej do Mostów skoro osiedla są rozsiane po całej gminie. Kolejka powinna dojeżdżać do okolic Szperka gdzie są największe osiedla a dla tych co mieszkają dalej będzie duży parking i sprawna komunikacja autobusowa. To samo tyczy się Oksywia, chociaż nie wiem czy jakakolwiek kolejka z Oksywia czy Kosakowa jeżdżąca przez Chylonie będzie alternatywą dla dojazdów do centrum.
2024-02-20 18:56
Na szczęście nawet nie patrzę w tą stronę, więc chętnie się nawet dołożę do waszej edukacji na co się zdadzą te dodatkowe pasy. Kwik będzie słychać aż w Barczewie a od drapania w łeb "co poszło nie tak" to dziury do rdzenia kręgowego wygrzebiecie
2024-02-20 23:09
co dadzą dodatkowe pasy na wiadukcie? to samo co na Kwiatkowskiego pod górę. Teraz wiadukt na Dąbka to jest wąskie gardło które generuje korki aż do Kwiatkowskiego. Ten odcinek nie może być jednopasmowy bo to jest trasa wylotowa z miasta i jest tam bardzo duży ruch. Dziwnym trafem wywalczenie 2 pasów dla osobówek pod górę na Kwiatkowskiego rozładowało korki sięgające kiedyś do połowy estakady. Ale oszołomy i tak wiedzą swoje.
2024-02-21 14:00
pod górę na Kwiatkowskiego to warto byłoby, żeby kierowcy nauczyli się, że prawy pas do jazdy też się nadaje. Za każdym razem, codziennie, ten sam schemat. Kończy się estakada, pojawia się prawy pas, który jest aż do świateł z Dąbka pusty
2024-02-20 18:24
2024-02-20 17:40
z morza i marzeń :) KPINA
2024-02-20 17:00
Tadam
Tunel z Oksywia do centrum pod wejściem do portu..
Ale mentalnie Gdynianie musicie dojrzeć do takich pomysłów, które dałyby niepojętą w tym momencie użyteczność.
Na razie nie jesteście gotowi na takie coś, a wasza uwaga wciąż skupiona jest na kwestiach zabierających czas bez efektywności dla mieszkańców i użytkowników.
2024-02-21 07:58
Na Dolnym Oksywiu jest kamienica - bez przyłącza do sieci CO, bez przyłącza do światłowodu, ujęcie wody z portu wojennego.
Tylko dlatego, że media musiałyby przebiegać pod kawałkiem terenu należącego do wojska.
Nie da się.
2024-02-20 21:09
Szczurki to wiedzom...
Ale jak przyjdzie do szkicow, to zadanie raczej przekracza sens i mozliwosci, bo nie ma gdzie takiej konstrukcji rozmiescic.
W Polsce buduje sie wlasnie tunel o dlugosci trzech kilometrow (s19), nawet niedrogo jakie 2 miliardy, ale w znacznie dogodniejszym terenie...
2024-02-20 18:49
Zaiste mentalnie dorosłeś. Do lat 70-tych XX wieku
2024-02-20 17:41
zamiast rozwijać, zwijamy Gdynię!
2024-02-20 15:51
Nie tylko powinien mieć więcej pasów, do tego jeden z pasów powinien być bezkolizyjny i prowadzić do ul. Derdowskiego (Kosakowo) po prawej stronie stacji benzynowej, przez co samochody nie będą stały na światłach tworząc wąskie gardło.
2024-02-20 16:02
2024-02-20 15:33
2024-02-20 15:46
2024-02-20 15:50
Haha
2024-02-21 13:33
W artykule jest napisane, że Filip Iwen powiedział: trolejbusy mogłyby wyprzeć drogie i kosztowne w utrzymaniu elektrobusy. Jakieś elektrobusy jeżdżą na tej trasie?
2024-02-20 15:34
2024-02-20 15:58
Ja też, bo oni startują do rady miasta a nie do urzędu
2024-02-20 15:59
Rada miasta mieści się w urzędzie. Jeden pies
2024-02-20 16:26
2024-02-20 17:38
Jedyne co mają swojego autorskiego to umizgi do kierowców, zupełnie niespójne wobec z jakąkolwiek polityką transportową
2024-02-20 19:07
Dialog to kryptoPiSowcy
2024-02-20 15:34
Szynobusy nie biorą się z nikąd, już jest problem, aby uruchomić połączenia na Bajpasie Kartuskim, bo brakuje szynobusów. Skąd miałyby się wziąć na odcinku do Oksywia?
2024-02-20 15:45
Kupić.
2024-02-20 15:46
Kto ma kupić?
2024-02-20 15:55
i ma to w obowiązkach?
2024-02-20 15:59
Urząd marszałkowski?
2024-02-20 16:19
dość finansowania przez urząd marszałkowski wewnętrznej komunikacji trójmiasta, te pieniądze powinny iść na kolej o znaczeniu wojewódzkim a nie lokalnym dotyczącym jednej, w porywach dwóch gmin
2024-02-20 16:24
To nie tramwaj, to nie metro. Kolejami miasta się nie zajmują. Nigdzie
2024-02-20 16:59
SKM Warszawa jest spółką miejską
2024-02-20 21:13
I inna nie bedzie...
Poza tym, ze ktos ma to w obowiazkach, to nie znaczy, ze wszystko dostarczy... Ma to zorganizowac i np. obciazyc miasta kosztami...
Jak to wyglada to widzimy po "wspolnym bilecie" i "Fali".
2024-02-20 16:40
a nie?
Tylko trzeba się z nim umieć dogadać, bo potrzebowskich wielu i pan marszałek nie każdemu łask udzieli.
Szczególnie po numerze z Karwinami...
2024-02-21 00:30
Kupili, dostawy mają być w 2025 i 2026.
2024-02-20 16:17
no tylko że będzie trochę za duży jak na tych 10-20 pasażerów co wybiorą podróż pociągiem dwa razy dłuższą niż autobusem, w Gdyni nic nie wyciągnęli lekcji z Gdańska i nie zauważyli że cała Matarnia do Wrzeszcza jeździ autobusami bo mając krótszą trasę są po prostu szybsze, na Obłużu będzie to samo: pociąg 20 minut przez Chylonię, autobus 10 minut najkrótszą trasę, PS - nie piszcie że w takim razie trzeba zbudować tory krótszą trasą bo to są koszty takie że można równie dobrze całe Obłuże helikopterami wozić
2024-02-20 16:39
a były produkowane do '93
Matarnia do Wrzeszcza jeździ autobusami z dwóch powodów, przystanek PKM jest na skraju Osiedla, pociągi jeżdżą dużo rzadziej niż autobusy.
Na Północ Gdyni nie trzeba budować "krótszych" torów, bo ona istnieją. Wariant przez Chylonię nie jest optymalny pod wieloma względami. Czasowy to jeden z nich.
2024-02-20 18:27
Dlatego PKM jest zapełnione że ciężko wsiąść
A Matarnia to kilka domów
2024-02-20 15:35
Przed wyborami wszystko obiecają: kolej na północ, obwodnicę Witomina, a zaraz wskrzeszenie lotniska dla ruchu pasażerskiego. Szkoda że gdy już głosy sa policzone to zapomina się o wcześniejszych obietnicach i pojawiają się 'nieprzewidziane' okoliczności....
2024-02-20 15:58
Mniam mniam.. pyszna kiełbaska wyborcza..
2024-02-20 16:41
Dlaczego prezydent Gdyni ma dać? Skoro to PO obiecuje, niech da. Zobaczymy ile rudy da!
2024-02-20 15:37
chcą władzy to obiecają wszystko, jak zdobędą to się schowają i guzik z tego wyjdzie! Kolejni co wymyślili oczywistości - synchronizacja. Tak jakby ktoś na złość ustawił na jednych torach kolej i nie chciał czekać na stojące w korkach autobusy :P Co wy wiecie o kolejach....
2024-02-20 15:37
Wybory idą i zaczyna się obiecywanie gruszek na wierzbie.
Odkąd odjechał z Oksywia ostatni bohun 15:10 do Yumy, wladze miasta kompletnie zapomniły o polnocnych dzielnicach
PRzypominaja sobie przy okazji wyborow, a pozniej jest jak zwykle.
Drogi fatalne, zabytki się sypią, komunikacja leży.
2024-02-20 15:41
Czyli chcecie państwo zachęcać jednocześnie do komunikacji miejskiej nie zniechęcając do poruszania się samochodem? Moim zdaniem pomysł jest bardzo drogi i bardzo bezsensowny. W ten sposób korki zostaną tak jak są i będą dalej spowalniać na skrzyżowaniach komunikację miejską, tak jak teraz. A porpos skrzyżowań - te będą od wielkiej ilośći pasów dalej puchły utrudniając komuniację pieszą. Albo rybki albo akwarium, drodzy politycy. Albo wysyłacie do mieszkańców wiadomość - idziemy w stronę komunikacji, będzie taniej, szybciej a autem możecie przyjechać do miasta okazyjnie, albo mówicie - zapraszamy, wszyscy wjeżdżamy samochodami. Wtedy macie przepis na Detroit.
2024-02-20 15:50
Tobie, bolszewiku, marzy się zamordyzm? Kiedyś tępiliście kapitalistów, teraz tępicie kierowców? Nie Twój interes, jak poruszam się po mieście! A Detroit nie upadło z powodu samochodów.
2024-02-20 16:00
2024-02-20 15:42
To i wysyp pomysłów
2024-02-20 15:45
Jaki teraz wysyp propozycji i rozwiązań na wszystkie bolączki mieszkańców
2024-02-20 16:08
Czegoś innego się spodziewałem.
2024-02-20 19:08
Dialog to krypto Pis
2024-02-20 16:22
Obłuże potrzebuje buspasów na całej trasie do centrum a nie pociągu co z założenia będzie wolniejszy od autobusu bo pojedzie przez Chylonię. Ten pociąg to może dla Kosakowa będzie atrakcyjny ale nie dla Obłuża.
2024-02-20 18:52
Wszędzie w Polsce po wsiach jeżdzi PKS a u nas autobusy miejskie z klima i jeszcze SKM-i by chcieli !
2024-02-20 15:45
Opinia wyróżniona
Z tym wiaduktem na płk. Dąbka to w pełni się zgadzam, że powinien mieć 3 pasy (2 dla aut plus buspas). Jeżeli to zrobią wedle pomysłu Szczurka czyli jeden pas dla aut plus buspas to czeka na armagedon bo wtedy Szczurek wymaluje buspas już od skrzyżowania z Kwiatkowskiego do ronda w Pogórzu. Jeżeli chodzi o kolej to moim zdaniem powinno postawić się, na konkretne węzły przesiadkowe park and ride. Po co kolej do Mostów skoro osiedla są rozsiane po całej gminie. Kolejka powinna dojeżdżać do okolic Szperka gdzie są największe osiedla a dla tych co mieszkają dalej będzie duży parking i sprawna komunikacja autobusowa. To samo tyczy się Oksywia, chociaż nie wiem czy jakakolwiek kolejka z Oksywia czy Kosakowa jeżdżąca przez Chylonie będzie alternatywą dla dojazdów do centrum.
2024-02-20 15:51
Nie tylko powinien mieć więcej pasów, do tego jeden z pasów powinien być bezkolizyjny i prowadzić do ul. Derdowskiego (Kosakowo) po prawej stronie stacji benzynowej, przez co samochody nie będą stały na światłach tworząc wąskie gardło.
2024-02-20 16:02
2024-02-20 17:00
Tadam
Tunel z Oksywia do centrum pod wejściem do portu..
Ale mentalnie Gdynianie musicie dojrzeć do takich pomysłów, które dałyby niepojętą w tym momencie użyteczność.
Na razie nie jesteście gotowi na takie coś, a wasza uwaga wciąż skupiona jest na kwestiach zabierających czas bez efektywności dla mieszkańców i użytkowników.
2024-02-20 17:41
zamiast rozwijać, zwijamy Gdynię!
2024-02-20 18:49
Zaiste mentalnie dorosłeś. Do lat 70-tych XX wieku
2024-02-20 21:09
Szczurki to wiedzom...
Ale jak przyjdzie do szkicow, to zadanie raczej przekracza sens i mozliwosci, bo nie ma gdzie takiej konstrukcji rozmiescic.
W Polsce buduje sie wlasnie tunel o dlugosci trzech kilometrow (s19), nawet niedrogo jakie 2 miliardy, ale w znacznie dogodniejszym terenie...
2024-02-21 07:58
Na Dolnym Oksywiu jest kamienica - bez przyłącza do sieci CO, bez przyłącza do światłowodu, ujęcie wody z portu wojennego.
Tylko dlatego, że media musiałyby przebiegać pod kawałkiem terenu należącego do wojska.
Nie da się.
2024-02-20 17:40
z morza i marzeń :) KPINA
2024-02-20 18:24
Opinia została zablokowana przez moderatora
2024-02-20 18:56
Na szczęście nawet nie patrzę w tą stronę, więc chętnie się nawet dołożę do waszej edukacji na co się zdadzą te dodatkowe pasy. Kwik będzie słychać aż w Barczewie a od drapania w łeb "co poszło nie tak" to dziury do rdzenia kręgowego wygrzebiecie
2024-02-20 23:09
co dadzą dodatkowe pasy na wiadukcie? to samo co na Kwiatkowskiego pod górę. Teraz wiadukt na Dąbka to jest wąskie gardło które generuje korki aż do Kwiatkowskiego. Ten odcinek nie może być jednopasmowy bo to jest trasa wylotowa z miasta i jest tam bardzo duży ruch. Dziwnym trafem wywalczenie 2 pasów dla osobówek pod górę na Kwiatkowskiego rozładowało korki sięgające kiedyś do połowy estakady. Ale oszołomy i tak wiedzą swoje.
2024-02-21 14:00
pod górę na Kwiatkowskiego to warto byłoby, żeby kierowcy nauczyli się, że prawy pas do jazdy też się nadaje. Za każdym razem, codziennie, ten sam schemat. Kończy się estakada, pojawia się prawy pas, który jest aż do świateł z Dąbka pusty
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
