Dokumentacja projektowa dla nowego wiaduktu na płk. Dąbka
jest gotowa od roku. Pod koniec sierpnia Gdynia uzyskała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Całość ma kosztować ok. 11 mln zł. Niewykluczone, że potrzebne będzie zewnętrzne finansowe wsparcie.
Buspas na północ Gdyni powstanie etapami
Średni wynik
58%
Topografia Trójmiasta. Czy znasz te miejsca?
Rozpocznij quiz
2023-10-18 10:24
Dzień Dobry
Raczej nie udzielam się w tego typu dyskusjach, ale dziś rano jadą do pracy mi się doza Cieprliwości skończyła. Gdynia nic innego nie robi tylko buduje i maluje bus pasy. Zachodnie dzielnice tak zakorkowała, że odcinek od Chwarzna do obwodnicy (nie ma znaczenia czy poruszasz się Chwarznieńską czy Wiczlińską) zajmuje około 30minut.
Dzień Dobry
Raczej nie udzielam się w tego typu dyskusjach, ale dziś rano jadą do pracy mi się doza Cieprliwości skończyła. Gdynia nic innego nie robi tylko buduje i maluje bus pasy. Zachodnie dzielnice tak zakorkowała, że odcinek od Chwarzna do obwodnicy (nie ma znaczenia czy poruszasz się Chwarznieńską czy Wiczlińską) zajmuje około 30minut. Owszem buduje nową chwarznieńską, ale właściwie tylko bus pas. A jest tam tyle miejsca, i tereny należące do Gdyni. Spokojnie można było zbudować po 2 pasy w każdą stronę.
Zauważcie proszę, że kierunki rozwoju Gdyni to jedynie Gdynia zachód, oraz miejscowści ościenne, Kosakowo, Bojano.... Wiec BUS Pas nic nie zmieni. O ile połączenie z Kosakowa jako takie istnieje, to można zapomniać o dobrym połączeniu z Bojanem.
2023-10-19 12:29
Dzięki bus pasowi na dąbka i dalej Kwiatkowskiego już teraz, mimo wąskiego gardła jakim jest wiadukt, autobus jest realną alternatywą dla auta w kwestii czasu dojazdu do centrum miasta w godzinach szczytu. Tylko przesiadka ludzi z aut do autobusów może zmniejszyć korki, dobudowanie kolejnych pasów nic nie zmieni. I tak się zakorkują. Popatrz na autostrady w LA.
2023-10-18 18:32
Budowanie blokowisk na zad*piach bez jakiejkolwiek infrastruktury to żaden rozwój. Każdy chce mieszkanie / dom wśród ciszy i zieleni ale dojazd do miasta to autostradą w maks 15 minut, tak się nie da
2023-10-18 18:25
2023-10-18 14:49
Kiedyś tego nie było...Ja Panu powiem: to jest teraz na czasie w Gdyni :)
Full miejsca a lecą kolejne miliony w błoto na buspas i rower :) I jednocześnie nawalić osiedli bez infrastruktury drogowej i ciąć linie autobusowe. Ale dalej ludzie wesoło i bez żadnej refleksji głosują na towarzyszy co siedzą od 30lat w UM Gdynia.
2023-10-17 21:28
Jakiś czas temu chwalili się, że remont ulicy Unruga będzie tańszy o 13 milionów złotych. Wiec zamiast opowiadać banialuki, niech przeniosą środki.
2023-10-18 07:32
2023-10-17 21:09
Akurat ten bus pas jest tam potrzebny jak świni siodło
2023-10-18 09:58
jeżeli poruszasz sie autem to Tobie jest on zbędny, ale dla promowania komunikacji zbiorowej jest on niezbędny. Jak widzisz punkt widzenia zależy od punktu siedzenia
2023-10-18 22:21
Takie rozwiązania może i mają sens tam gdzie ruch autobusów jest duży, a nie tam gdzie jedzie autobus co 10 - 15min. W tym czasie przejedzie dużo więcej pasażerów samochodem niż w tym autobusie. Logika i matematyka się kłania
2023-10-18 09:37
Linii autobusowych...
2023-10-17 21:35
Powiedz to pasażerom 194, którzy stoją w korku tworzonym przez kierowców
2023-10-17 22:17
Stoją w korku przed mostem. Jakby były po dwa pasy w każdą stronę nie byłoby korku.
2023-10-18 14:14
2023-10-18 18:05
A przez zwężanie?
2023-10-18 06:46
Remont Kwiatkowskiego za grube miliony spowodował, że jest gorzej niż przed. W stronę estakady. Pod górę też byłoby gorzej gdyby pierwotny plan powstał, ale tu się ugięli i jest lepiej. Pewnie trudno gdyńskim władzom to przeżyć. No jak to, lepiej.
2023-10-18 06:34
A jak by było 10 pasów to samochodziarze kupili by jeszcze wiecej aut
2023-10-18 20:14
A nie, czekaj...
2023-10-18 04:22
W dodatku przez światła których nawsadzali mln i są niezgrane.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
