Między biurowcami Olivia Business Centre a zakładem Bimet powstało przejście dla pieszych przez al. Grunwaldzką. Nowa zebra skróci drogę pracownikom okolicznych biurowców i zakładów pracy do przystanków tramwajowych przy ul. Wita Stwosza oraz do przystanku SKM Przymorze Uniwersytet.
2019-12-10 11:15
i ruszanie aut, większe korki - wielkie! Gdzie tu sens i myślenie prozdrowotne?!
2019-12-07 14:23
To przejście w żaden sposób nie skróciło drogi pieszych. Kto tędy chodzi to wie, że korzystając z już istniejących przejść można w dokładnie tym samym czasie dotrzeć na przystanki. To tylko głupie tłumaczenie UM, w którym od zmiany władzy robią wszystko, aby zatruć życie kierowcom. I ok. Ja na pewno z auta nie zrezygnuję. A nawet powiem więcej. Myślę o zakupie diesla. One roztaczają taką uroczą aurę tajemniczości podczas ruszania. Na drodze do pracy mam 26 "przystanków" ze światłami. A odcinek ma około 11km. Czy to nie przesada? To nie jest działanie na rzecz poprawy bezpieczeństwa i oraz ograniczenie smogu. Wiem. Niektórzy twierdzą, że w Gdańsku jest świetne powietrze... Otóż nie jest! Jest po prostu częściej wymieniane, ale toksyny są te same co gdzie indziej. Żałuję głosu na tę prezydent. Działania jej podwładnych (które ona aprobuje) niestety nie poprawiają jakości życia w trójmieście. A szkoda bo miasto ma ogromny potencjał.
2019-10-22 16:03
... zróbmy deptak z dopuszczonym ruchem samochodowym z Grunwaldzkiej na długości tych nowych centrów BIZnesu.
Po co robić n+1 przejść?
2019-10-22 16:06
a po co robic n+1 pasów. po jednym pasie w jedna i druga strone i wystarczy
2019-10-22 16:33
2019-10-22 17:44
Czasy, kiedy przyjeżdżało się ze wsi z produktami rolnymi na targ do miasta i było zafascynowanym automobilami już minęły. Tylko "ciemnogród" nadal uważa, że to jest wyznacznikiem postępu cywilizacyjnego. Dla tych, którym bliższa jest kultura i mentalność zachodnia (do niedawna była to większość) posiadanie samochodu i codzienne korzystanie z niego nie jest już celem. Postęp cywilizacyjny to właśnie: zastępowanie miejsc parkingowych zielenią czy stojakami na rowery, uspokajanie i ograniczanie ruchu w miastach tym bardziej im bliżej centrum ,likwidowanie przejść podziemnych dla pieszych, dwuetapowych przejść czy wszelkiej infrastruktury, która powoduje podział miasta (jak np. Aleja Żołnierzy Wyklętych). W skrócie priorytet jest następujący: pieszy > transport publiczny > rowerzysta > transport zbiorowy komercyjny > przewóz osób komercyjny > samochody prywatne. Gdy praktycznie każdego posiadającego prawo jazdy stać na własny samochód korki będą zawsze niezależnie od ogromnych kwot wydawanych na rozbudowę i utrzymanie infrastruktury. Tylko zniechęcenie do korzystania z samochodu jest w stanie wpłynąć na zmianę sposobu przemieszczania się mieszkańców i mając do wyboru stać w korku zajmującym trzy pasy ruchu w każdą stronę lub przeciskać się pomiędzy zaparkowanymi samochodami wolę mieć wybór stania w korku na jednym pasie ruchu, jechania rowerem po wyznaczonym pasie lub spacerować po szerokim chodniku z nasadzoną zielenią i elementami miejskiej architektury. Wyznacznikiem postępu cywilizacyjnego jest to co miasto zaoferuje tym, którzy zrezygnują z jeżdżenia własnym samochodem.
2019-10-22 18:19
co miasto oferuje tym, co przesiedli się z samochodu:
-notoryczne awarie
-notoryczne spóźnienia tramwajow, nie mówiąc o autobusach (korki)
- bylejaką i niebezpieczną infrastrukturę rowerową
-brak bezpiecznych miejsc do zostawienia roweru
-kpinę w postaci mevo
-wiele innych
Dlatego ludzie wybierają samochód zamiast tych utopijnych, lewackich mrzonek.
2019-10-23 14:41
Lewackie? Mrzonki? Czyli kopcenie zardzewiałym dizlem po płucach to prawacka normalność? To wybieram to pierwsze.
2019-10-23 08:14
ale właściwy kierunek powinno się obrać już teraz
2019-10-23 00:39
Szkoda, że nie można dać 10x plus...
2019-10-22 21:12
bo cóz innego? i z ulgą kupiłem auto.
2019-10-22 22:11
2019-10-22 16:11
dokładnie zamiast 3 pasów niech będzie jeden pas jako deptak dla pieszych, drugi jako dodatkowe ścieżki rowerowe i 3 ewentualnie dla samochodów.
2019-10-22 18:38
2019-10-23 06:16
Zobaczcie co się stalo na Bielanach w Wawie i jak ludzie protestują...
Gdańsk, trzeba przyznać, był pionierem w spowalnianiu ulic, kiedy jeszcze mało kto wiedział co znaczy to pojęcie. Jednak teraz żmudne wdrażanie idzie dużo gorzej, bardzo wolno
2019-10-22 17:13
Juz sie nie skichajcie, macie płatne autostrady, możecie się tam lansować swoimi leasingami do woli. Miasto jest dla wszystkich, nawet dla hultajnóg, rolkarzy i pijanej "metalurgii" zbierającej złom.
2019-10-22 16:03
Teraz na spokojnie beda mogli przejsc do biurowcow
2019-10-23 08:34
Przecież przejście przy MCDonalds prowadzi krótszą droga zarówno do przystanku SKM z/do OBC. i**otyczny i nieprawdziwy argument autora. To samo nielegalny parking przy Bimecie. A wystarczy plecak granatów fosforowych i szybciutko trawnik by tam odetchnął.
2019-10-23 14:38
Powodzenia z tymi granatami. I odstaw gry.
2019-10-22 20:10
Było się uczyć robolu to też byłoby stać na samochód i mandaty ;))
2019-10-22 20:18
Tylko, że większość tych roboli w Bimecie zarabia więcej i ma ciekawsza pracę niż lemingi na przeciwko ;)
2019-10-22 21:53
Nie masz pojęcia co powstaje w tych biurach. Ale codziennie z tego korzystasz :)
2019-10-23 10:48
chociaż tam pracujesz
2019-10-22 20:44
2019-10-22 16:31
racja-do kolejki to żaden skrót, a do tramwaju to już zupełnie nie rozumiem.
2019-10-23 09:48
raczej do pozostawionego auta pod Bimetem. Ciekawe kiedy Bimet postawi szlaban
2019-10-23 07:18
jest tam stała grupka wybitnie upośledzonych umysłowo którzy bezkarnie parkują na trawniku.
Logiczne jest żeby na nim stanąć, muszą jeździć po chodniku, ale że myślenie jest obce straży miejskiej to nie robią nic żeby zaprowadzić tam porządek
2019-10-22 22:13
2019-10-22 16:08
2019-10-22 16:22
a i może zagranica znowu jakąś nagrodę da np.za ochronę środowiska tym razem.
2019-10-22 16:48
Przejście przez 7 pasów ruchu.
Umi? To nie gada bzdur.
2019-10-22 18:04
Chyba ty nie umiesz, mu chodzilo o to, ze jest sporo przejsc na grunwaldzkiej, a ty cos o 7 pasach. Kogo interesuje ich dlugosc?
2019-10-23 14:01
A "mu" (muuu jak krowa) chodziło o to, że przejście dla pieszych przecina 7 pasów ruchu dla samochodów, więc daleko tam od robienia deptaka.
2019-10-22 19:16
2019-10-23 08:57
Może tak wsiądziesz do SKM-ki i uwolnisz to miasto od jednego auta w leasingu 500+?
2019-10-23 10:04
2019-10-22 16:09
Mieszkańcy nie mają takich samych praw jak korpoludki?
2019-10-23 14:01
Najważniejsze, by czterema kołami zajechać do własnej zagrody. Reszta się już nie liczy....
2019-10-22 18:26
Najgorzej jest w godzinach szczytu przy CH Manhattan. Zlikwidowano przejscie przy centru, handlowym i teraz jest sajgon.
2019-10-23 10:49
2019-10-22 19:36
2019-10-22 22:19
2019-10-22 22:18
sporo ludzi w tej okolicy (olivia star) mieszka i pracuje wiec to dobry pomysl z tym przejsciem a poza tym ruch usprawni i zachamuje piratow z karaibow w chevroletach z lpg
2019-10-22 19:43
spowalniacze i ograniczniki są, a przejścia (pasów) nie ma ...
2019-10-22 18:41
Trochę z niedowierzaniem przyjąłem ew. zamiar reaktywacji przejść w ul. Grunwaldzkiej. Kiedyś...ch,cho.. było przejście vis a vis Poczty , gdy PDT tętnił życiem...Było wiele wypadków śmiertelnych...tramwaje były wtedy na dwie korbki. Przejście do ul. Libermana - dzisiaj Waryńskiego...no może , w porywach ale trafika pnie się w górę co nie jest korzystne....Ale niech mędrcowie ( en ? ) od komunikacji miejskiej wezmą to na swoją cherlawą klatę w imieniu Miasta !
2019-10-22 16:21
np. na wysokości ulicy Sobótki
2019-10-23 12:36
Widzę taką realną potrzebę w perspektywie najbliższych KILKU lat... A w parterach biurowców gastronomia... Ca na to gdańscy planiści z BRG?
2019-10-23 13:43
2019-10-23 13:56
trzeba mieć tylko trochę oleju w głowie....
2019-10-23 13:26
Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów ok w tym miejscu ! W przyszłości można by było rozważyć bezkolizyjne przejscie podziemne dla pieszych lub kładkę nad ulicą Grunwaldzką co pewnie bardziej ucieszyłoby kierowców tego odcinka drogi.
2019-10-23 09:06
Widzę że internetowe trolle ostro działają. Albo to jeden, który ma za zadanie pisać 100 razy to samo, byle tylko było go widać. Ciekawe, ile taki zarabia
2019-10-23 13:15
Chopie, miliony zarabiamy, grube miljony!!!1111
2019-10-23 09:42
2019-10-23 10:31
Za doskonałe pomysły:
- instalację spowalniaczy na ul. Polanki (jezdnia zniszczona na całej długości)
- wprowadzenie strefy 30 w starej Oliwie gdzie kocie łby i tak nie pozwalają na jazdę powyżej 10 km/h
- instalację spowalniaczy na (!) przejściach dla pieszych na ul. Hallera
2019-10-23 10:46
Spowalniacz przed samym przejściem,jak się rozpędzimy i zagapimy to nie wyhamujemy przed pieszym na przejściu bo koła będą w powietrzu.Skrzyżowania równorzędne i same stłuczki bo ktoś na tablicach chciał zarobić i te 30km/godz,śmiech.Kruszec na Grottgera zamiast bruku który był pod asfaltem a na którym nogę można zwichnąć i samochód rozwalić.Na skrzyżowaniu Grottgera z Kasprowicza i Tetmajera same stłuczki,spowalniaczy nie ma mimo iż skrzyżowań przez zieleń nie widać.Może kiedyś Sycylia padnie i Gdańsk przywrócimy do dawnej świetności a nie będzie to łatwe po tylu latach degradacji miasta.
2019-10-23 11:59
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
