Solaris złożył jedyną ofertę na dostarczenie Gdyni 30 nowych trolejbusów oraz doposażenie 21 obecnie używanych pojazdów w baterie litowo-jonowe. Oferta opiewa na 95 mln zł brutto, czyli o blisko 10 mln zł więcej, niż zamierzało przeznaczyć na ten cel miasto.
Z kolei niskopodłogowe i klimatyzowane trolejbusy przegubowe (ok. 18 metrów) mają mieć silnik asynchroniczny o mocy od 220 kW do 260 kW.
Baterie dają nowe możliwości. Trolejbusy mogą korzystać z ich energii i wyjeżdżać poza sieć. To o wiele tańsze niż budowanie nowej trakcji - tłumaczy Tomasz Labuda.
2017-11-29 11:49
trole do trolejbusow
2017-11-29 11:55
Niedługo będą po Gdyni jeździć same autobusy..Śmiechu warte 1 ulica na krzyż a autobusów już od zarąbania
2017-11-29 11:58
To jest tak świetna,solidna,polska firma,że w innych okolicznościach przyrody byłaby niemiecka...
2017-11-29 12:00
PKM do północnej spowodowałaby zwolnienie pewnej części taboru autobusowego, który byłby skierowany w inne części miasta. Czy nie lepiej wpierw zrealizować zdecydowanie tańszy projekt kolejowy, a później zarządzić zakupy pojazdów dla ZKM ? Jak dla mnie robienie wpierw zakupów za 170 mln. zł to marnotrawstwo. Czy Gdynia ma w ogóle jakiś plan odnośnie najbliższej przyszłości, tj. połączonej (SKM+PKM+ZKM) komunikacji w mieście ? Sądząc po planie zakupowym jako pierwszych trolejbusów wydaje mnie się, że nie. Nie jestem przeciwnikiem trajtków, ale są większe priorytety związane z PKM do Oksywia / Kosakowa oraz związane z rozwojem siatki połączeń w wiecznie zakorkowanych dzielnicach zachodnich.
2017-11-29 12:14
trzeba wymieniać tabor autobusowy i trolejbusowy
Mercedesy od Zasady i przeróbki z niemieckich autobusów na trolejbusy niedługo zaczną jeździć na żółtych zabytkowych tablicach
te wydatki na nowe autobusy powinny być już zrobione 10 lat temu a nie teraz kiedy tabor ma ponad 20 lat
2017-11-29 12:25
To w takim razie jaki jest problem z dorzuceniem tych ledwie 30 mln. na uruchomienie PKM do północnej ? Na co czekamy ? 100 mln. dorzucają na trajtki, a 30 nie mogą na teraz potrzebne PKM. O co w tym chodzi ?
2017-11-29 13:22
2017-11-29 12:07
tylko że te pieniadze można byłoby wydać na coś innego
2017-11-29 12:23
Solaris walna cenę z kosmosu i to za 3 generację .muszą dawać podwyzki pracownikom bo już nawet Ukraińcy uciekają i do tego kłopoty z 4 generacja
2017-11-29 12:29
POTRZEBNE SĄ LINIE TRAMWAJOWE!!! W jaki niby sposób trolejbusy przyczyniają się do niwelowania korków? Przecież nie latają!!! Stoją w zakorkowanym mieście razem ze wszystkimi, zatem co to za alternatywa dla kierowców??? Tramwaj jedyna opcja.
2017-11-29 12:40
bo wybudowanie infrastruktury, zakup taboru i późniejsze utrzymanie to fortuna
2017-11-29 12:50
niedawno od zera zbudowali linie i zajezdnię. Dało się? tak, bo się chciało
2017-11-29 21:53
Sądy, kary, opóźnienia, w końcu ktoś inny musiał dokończyć inwestycje. Olsztyn w przeszłości miał tramwaje i to był powrót do przeszłości. W Gdyni w chwili obecnej SKM-ka pełni swego rodzaju rolę tramwaju. Budowanie teraz sieci połączeń dla tramwajów w Gdyni to raczej kosztowna zabawa i fanaberia, niż realne rozwiązanie.
2017-11-29 16:56
Gratulacje za myślenie. Ciekaw jestem gdzie w Gdynii zbudujesz linie tramwajowe. Chyba tylko jak przez całe miasto wybudujesz estakadę. Gdzie wciśniesz tramwaj na Morskiej lub na Fikakowie.. W Gdańsku chca zbudować pod Oknami, to od razu pełno wrzasku, że za blisko. a tu byłoby jeszcze bliżej.
2017-11-29 12:30
W końcu
2017-11-29 12:37
tylko niech te solarisy mają układ siedzeń jak te starsze, gdzie jest miejsce na nogi, i nie ma podwójnych "czwórek" bo te nowsze to jakaś masakra, tylko dla ludzi o niskim wzroście
2017-11-29 13:19
kWh to jednostka pojemności/ energii, kW to jednostka mocy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
