Najtańsza oferta na budowę objazdu Bramy Nizinnej
, mimo że i tak przekraczała budżet, została odrzucona. Wybór padł na drugą w kolejności propozycję firmy Strabag opiewającą na 15,989 mln zł. Nowa droga powstanie w rok, a z dotychczasowego przejazdu pod Bramą Nizinną korzystać będą mogli już tylko rowerzyści i piesi.
2021-07-05 21:08
"na terenie którego planowana jest nowa zabudowa mieszkaniowo-usługowa."""
2021-07-05 21:16
2021-07-05 21:55
a nowe osiedle przy drodze to drugie. Bloki powstaną i będzie droga. To nie gdanisk południe dla biedaków. To dla elyty po 20 tysięcy za metr kwadratowy. Takim to miasto dywany rozwija.
2021-07-07 03:12
2900 na rękę i nie jesteś biedakiem...
2021-07-05 22:13
2021-07-05 22:49
już kopią i budują. Tereny sprzedane.
2021-07-05 23:20
2021-07-05 21:19
2021-07-05 23:26
2021-07-06 19:42
Dokładnie, robią drogę dla dewelopera. Skoro w bramie ma być ruch tylko pieszych, to może w końcu zamontują tam jakiekolwiek oświetlenie? Czy nie ma takiego luksusu w planie? Już teraz strach tam chodzić.
2021-07-06 23:00
Ponuewaz jedz obciążone haraczem dla mafii
2021-07-06 21:32
Po co dać zarobić swoim jak można Niemcom? Aleksandra musi odejść!
2021-07-06 10:20
Bardzo się cieszę że zadbano o bramę,zakazano przejazdów samochodów,zrobią obiazd...mieszkałam w okolicach bramy, co dziennie przez 15 lat chodziłam tamtędy do pracy...To piękny zabytek..warto go rozpropagować turystycznie..popieram
2021-07-06 19:47
Warto jeszcze zadbać o bezpieczeństwo ludzi w tej okolicy. Na chwile obecną wyglada to nieciekawie
2021-07-05 22:52
Pamiętam , kidyś przed remontem były oryginalne - zabytkowe wrota bramy które zostały zdjęte i zabezpieczone ( jak podano w mediach) przed zniszczeniem.
Waro by było po zamknięciu ruchu samochodowego przez bramę - wrota zamontować.
2021-07-06 19:45
Nie. Tam jest bardzo niebezpiecznie. Zero oświetlenia i jeszcze jakieś wrota tam chcecie.
2021-07-05 21:05
16mln za miejsca postojowe, a dla pieszych płyty betonowe
2021-07-06 19:41
Akurat to nie jest robione dla kierowców, to jest robione dla dewelopera!
2021-07-05 22:30
Gdzie jest napisane że miejsca postojowe będą kosztowały 16 mln ?
I te chodniki... z czego one mają mają być z plastiku, czy ze szkła?
2021-07-05 21:15
2021-07-05 22:18
Objazd powinien być zaplanowany w zupełnie innym miejscu.
Otóż mam na myśli błędne w mojej subiektywnej ocenie założenie urbanistów minionej epoki, którzy to dokonali rozdziału Śródmieścia autostradami przebiegającymi przez sam środek miasta. Mam tu na myśli Podwale Przedmiejskie czy też ciąg ulic Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie i ul. Okopowa. Rozbito przez to historyczne śródmieście doprowadzając przy okazji do gradacji rejonu Dolnego Miasta, Starego Przedmieścia, Wyspy Spichrzów, czy Biskupiej Górki. Zburzone kamienice nie zostały odbudowane w jakiejkolwiek formie zaś te istniejące w myśl nowej wizji rozwoju miasta bezpowrotnie rozebrano a w ich miejscu przebiegają arterie wielkomiejskie przypominające bardziej autostrady niż miejskie ulice. Dziś planując miasto na nowo, inwestuje się nie małe pieniądze w projekty oraz realizację zadań mających na celu odtworzenie zabudowy i infrastruktury która ma scalić ponownie śródmieście. To pieniądze z naszych podatków, lub nakłady deweloperów którzy wliczą te koszty w cenę metra kwadratowego nieruchomości za co zapłaci w wieloletnim kredycie przysłowiowy "Kowalski".
Pytanie brzmi, czy nie lepiej było od samego początku zainwestować w zabudowę śródmieścia? Czy nie lepiej było zamiast burzyć to co wartościowe, rozebrać domki letniskowe na Olszynce i tamtędy poprowadzić drogę?
Dziś w tych urągających godności ludzkiej "kurnikach" miasto osiedla ludzi, gdzie wiadomo, że obiekty te nie spełniają częstokroć warunków na stały pobyt ludzi, wykluczając jedynie później powstałe nieruchomości prywatne..
Pytam gospodarzy miasta, jaka jest tu gospodarność?
Czy to miasto ma swojego gospodarza?
2021-07-06 18:39
w odróżnieniu od bolszewickich poczynań "nie, bo nie" i utrudniania kierowcom życia na każdym kroku oraz scalania na siłę należy stworzyć alternatywę dla obecnych rozwiązań komunikacyjnych. Mogą być nimi "bypass'y" Śródmieścia przez Olszynkę oraz nad/pod Motławą.
A skoro już kilometr torów jest w tunelu, to dlaczego nie przykryć jeszcze 500 m i połączyć 3-Maja z Traktem?
I problem sam się rozwiąże, bo ruch się przeniesie na dogodniejsze połączenia.
2021-07-06 09:44
Pisałeś, pisałeś a i tak z tego nic nie wynika.
2021-07-05 22:24
Zgoda, ale wielu Polaków przedkłada samochody nad stan miasta. Potrzeba będzie dużo czasu, aby skończyć z tym postkomunistycznym myśleniem.
2021-07-06 18:07
... do realizowania kontraktów za kilkanaście milionów to trzeba być chyba niespełna rozumu...
2021-07-06 17:35
Dla przypomnienia: Po długotrwałym oblężeniu Gdańska przez wojska napoleońskie w roku 1807 podpisany był pokój w Tylży (dziś Sovietsk k/Kaliningradu). Skutkiem tego w latach 18071814 istniało Wolne Miasta Gdańsk (Ville libre de Dantzig).
Kilka lat temu, tuż przed remontem Bramy Nizinnej na skrzydłach bardzo dobrze zachowanych dębowych, masywnych wrót zamykających oba wjazdy można było odczytać nazwiska i liczne napisy w języku francuskim wycięte w drewnie przed ponad dwustu laty. Musiały być pozostawione na pamiątkę przez żołnierzy napoleońskich. Oczywiście nie o te francuskie inskrypcje tu przede wszystkim chodzi.
Te piękne masywne wrota (były nadal w bardzo dobrym stanie technicznym) były osadzone pod Bramą Nizinną przed ich demontażem. Autor napisał, że remont bramy ukończono w w 2016. Czy zapomniano je przywrócić?
Drogi Redaktorze proszę ustalić i napisać czytelnikom kiedy zabytkowe kilkusetletnie wrota zostaną ponownie zainstalowane na swoje właściwe miejsce w Bramie Nizinnej ?
Chodzi tu o piękno starego Gdańska i szacunek dla jego historii.
2021-07-06 14:01
2021-07-06 15:19
Popraw się.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
