Od maja przestanie kursować część pociągów PKM. Samorząd województwa - organizator przewozów kolejowych na Pomorzu - który przeliczył się w liczbie pasażerów, zamierza też zrobić kolejne cięcia w roku 2017. To oznacza zmniejszenie liczby pociągów PKM o co najmniej 25 proc.
2016-04-19 15:04
Na jakiej zasadzie ten skorumpowany polityk PO dostał nagrodę najlepszego samorządowca?
2016-04-19 16:09
Adamowicz do PKM-ki.Najpierw pomyśl, poczytaj a potem pisz.
2016-04-19 15:08
2016-04-19 15:09
Jeżdżę metropolitanką codziennie od września na bilecie miesięcznym miejskim za 84 zł
Testowałem inne warianty dojazdu do pracy z Kokoszek do Śródmieścia z przesiadką z samochodu na tramwaj i wyszło mi że to rozwiązanie jest najtańsze, najszybsze i najbardziej komfortowe.
Codzienne rano w Kiełpinku wsiada ze mną do składu 7:25 kilkadziesiąt osób. Sporo też, jak to przetestowałem jeździ aż do 9-10 rano.
Parking jest do połowy pełen ale trzeba doliczyć bardzo dużo podwózek do przystanku czyli samochodów które zawracają tu zamiast jechać do Wrzeszcza czy Śródmieścia w godzinach szczytu.
Tak na dobrą sprawę to problemem jest skomunikowanie przystanków w poprzek linii. Autobusy niestety jeżdżą zamiast w poprzek to wzdłuż lub zbyt rzadko jak 157.
W sumie nie wyobrażam sobie dzisiaj życia bez metropolitanki.
2016-04-19 20:01
Będziesz sobie musiał(a) wyobrazić życie bez "metropolitanki",jak ograniczą kursowanie do dwóch,trzech par "alibizugów" np 4.45,13.07,17.12...tak jak robiono to przy okazji "uwalania" różnych linii kolejowych.Fachowo nazywa się to wygaszaniem popytu,no bo pociągi są,ale mało i w niedogodnych dla klienta porach.Zarządcy kolei w Polsce są mistrzami w wygaszaniu popytu.
2016-04-20 10:53
Jasne, tylko że dojeżdżasz samochodem do Kiełpinka. A gdybyś to samo chciał zrobić bez udziału prywatnego środka transportu to wychodzi cały bezsens... Do Kiełpinka nie ma sensownego dojazdu, a do Matarni, która ma być niby przystankiem dla Kokoszek jeździ normalny autobus, który stoi w permanentnym korku i nigdy nie wiadomo czy zdążysz na PKM. Do pracy/szkoły tak się dojeżdżać nie da.
2016-04-19 15:09
miało być 2 miliony pasażerów, jest 3 razy mniej więc inwestycja nam się nie bilansuje. Zrobimy tak:
- wytniemy niektóre kursy, co przyniesie oszczędności i z drugiej strony zmniejszy dostępność PKM i jednocześnie atrakcyjność oferty (po co mam kupować bilet miesięczny na coś, co jeździ np. co godzinę a ja akurat potrzebuję pojechać)
- jako że interes okazał się deficytowy, nie ma mowy o nowych, postulowanych przez mieszkańców przystankach PKM (np. Osowa-Kieleńska czy Wzgórze Św. Maksymiliana). W związku z tym nie ma mowy również o tym, żeby PKM pozyskała jakichkolwiek nowych pasażerów prócz tych, którzy już są i zostaną po zmniejszeniu częstotliwości odjazdów - efekt - PKM będzie z roku na rok na coraz większym deficycie.
- tu wkroczy argument racjonalizowania wydatków - skoro nie da się utrzymać nowiuśkiego molocha, należy go sprzedać chętnemu inwestorowi, oczywiście za cenę jaką ten zechce łaskawie zapłacić (np. 500 mln niższą niż cena inwestycji).
- ten nowy (nazwijmy go pan słup) za chwilkę zostanie przejęty lub sprzeda innemu podmiotowi z kasą (nazwijmy go przykładowo Deustche Bahn).
- nowy podmiot jest na dzień dobry 500 baniek do przodu w stosunku do wartości zakupu więc szybciutko zrobi brakujące przystanki zgarniające jakieś kilkaset pasażerów dziennie każdy, zrobi sprawny system dystrybucji biletów, dogada się z PLK na zrobienie regularnych kursów bezpośrednich do Gdańska Głównego a z tego, co mu zostanie, dołoży nawet miastu na wykonanie dróg dojazdowych i parkingów. Tym samym zapewni sobie złoty biznes na następne 100 lat, bo zakładam że żaden atom ani trzęsienie ziemii nie nawiedzi naszego rejonu. Tym samym udowodni też wyższość obcego kapitału nad tym rodzimym, który prawie położył PKM gdyby nie jedna odważna decyzja włodarzy jako pokłosie wcześniejszych, głupich decyzji finansowanych z państwowej kasy.
Nierealny scenariusz? Oby, choć mam spore obawy...
2016-04-19 15:13
a tutaj ciepły polityczno-samorządowy stołek... Nie do ruszenia, wystarczy być we właściwej partii, rzucać K.K darowizny itp. działania podejmować i można długo rumakować na urzędzie.
2016-04-19 15:18
2016-04-19 20:05
Z tego co pamiętam władze Gdańska pierwotnie postulowały klasyczny tramwaj w relacji Wrzeszcz-Port Lotniczy,a nie kolej.
2016-04-19 19:02
PKM nie jest inwestycją miejską Gdańska, tylko Zarządu Województwa! Warto wiedzieć, do kogo się kieruje zarzuty...
2016-04-19 15:15
dopiero, co polubiłam PKM, ustawiłam sobie dojazdy - a tutaj już cięcia? I tak w godzinach szczytu PKM jeździ, co 15 minut - a powinna przynajmniej co 10 minut. :_( Czy to oznacza, że nie będzie już biegów pomiędzy peronami na idealnie pasującą nową SKM o 7:29 z Wrzeszcza w kier. Gdyni??? Zresztą kiedyś, ktoś się wyrąbie od tej bieganiny i nie będzie wesoło.
2016-04-20 14:55
A teraz będzie jeździć w szczycie co 60 minut,poza szczytem co 90-120,a za dwa lata całkowita likwidacja.Może uda mi się wtedy kupić trochę szyn,przydadzą się w gospodarstwie...
2016-04-19 15:16
Standard PO linia przez pustkowia i lipa. Ale zbudowali ha ha. Tylko nikt nie chce jechac na łąkę a południe stoi! Pas pod skm na południe zabudowany przez deweloperów. Pętla dla tramwajów dwukierunkowych jest jest brawo ty Adamowiczu. A że ludzie w korkach stoją wioząc dzieci do szkoły no cóż taki mamy klimat w Gdańsku. Prokuratura i NIK powinna rozliczyć planistów i urzędników towarzyszy z PO
2016-04-19 15:17
to z pewnością liczba pasażerów wzrośnie...
2016-04-19 17:54
to zawsze pomaga..
2016-04-19 15:26
Najlepszym manewrem było zrobienie przesiadek na kursy z gdanska wrzeszcza, kierunek koscierzyna. Lepiej było puscic kursy bezpośrednie z gdyni z przesiadka dla kursow z gdanska. To jest mistrzowski rozkład jazdy. Trzy stacje z gdyni i 300 pasazerow na kwartal. To się nazywa udogodnieniem dla pasazerow, sredni czas gd wrzeszcz koscierzyna to ponad 2 h przejazdu w jedna strone z przesiadka ,rewelka .PKS jedzie szybciej , rowerem tez w godzine dojade .
Bo ta nasza PKM to taki MIS wszechczasow im tem Misu będzie droższy tym więcej za niego dostaniemy. no i te ceny jak za ekspres
2016-04-19 15:29
Jeżdżę z Żukowa do Gdyni.
Bilet może i drogi, bo 210pln za m-c, ale to wciąż mniej niż mój tygodniowy koszt jazdy obwodową by być w pracy przed korkami.
Bilet amortyzuje mi się po 10 dniach roboczych. Nie stoję w korkach na Kwiatkowsiego, nie ryzykuję wypadkiem na obwodowej i staniem w drodze powrotnej.
Będzie mi żal pozostawić PKMkę, bo realnie więcej w portfelu mam, a i czas na książkę jest w trasie.
2016-04-19 15:41
promem kosmicznym jeździłeś?
ja mam auto 18-letnie, 1,6 i jeżdżę 28 km dziennie w jedną stronę i wydaję miesięcznie mniej niż 500 zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
