Ograniczenie wydatków spowodowane pandemią koronawirusa może mieć wpływ na opóźnienie prac nad przywróceniem naziemnego przejścia dla pieszych przy Bramie Wyżynnej
. Projekt przejścia jest już gotowy, ale miasto czeka jeszcze na dokumentację przebudowy Wałów Jagiellońskich. Ta ma być gotowa na początku czerwca. Na razie nie wiadomo, kiedy inwestycja zostanie zrealizowana.
2020-05-20 16:16
Pomysł przepychany na siłę, tylko po to żeby "zrobić dobrze" galerii Forum, kosztem zakorkowania miasta. Nie ma żadnej potrzeby żeby to przejście tam na siłę wciskać. Zostawcie tak jak jest, usuńcie kilkunastoletnią "tymczasową" nawrotkę, bo też jest już niepotrzebna i nareszcie tramwaje zaczną normalnie tamtędy przejeżdżać.
2020-05-20 16:25
Ciekawe czy bylbys taki wygadany jako niepelnosprawny.
2020-05-20 18:28
A jak niepełnosprawni chcą dostać się na pociąg to tunel już nie przeszkadza?
2020-05-21 07:42
Masz platformy dla wózków zamontowane i windę z jednej strony
2020-05-21 09:01
2020-05-20 19:55
2020-05-20 16:18
i**otyzmem jest taka ilość przejść i świateł na tak krótkim odcinku przy takim natężeniu ruchu drogowego? Alleluja! Są jednak jeszcze w magistracie ludzie, którym zostały resztki zdrowego rozsądku. Choć np. robienie przejścia naziemnego ( jest już przygotowana infrastruktura pod to, wystarczy tylko zainstalować sygnalizatory i wymalować zebrę) kawałek dalej przez okopową tuż przy wybudowanym ledwie ile? 3 lata temu? przejściu podziemnym do SKM Śródmieście to i**otyzm w czystej postaci. Wyłożenie kilku milionów na przejście podziemne, by po 3 latach uznać, że tą samą funkcję może pełnić w tym miejscu przejście naziemne zrobione przy okazji przebudowy skrzyżowania za ułamek tej kwoty ( samo przejście, bo przebudowa dużo droższa), a podziemne jest w zasadzie niepotrzebne? Serio?
2020-05-20 16:18
... i wydatkowanie kasy na to to jest. Ściema!
2020-05-20 16:31
Grunwaldzka zaczyna na sie jakies 3 kilometry dalej. Naucz sie nazw ulic najpierw zanim cos napiszesz.
2020-05-20 17:00
2020-05-20 17:16
ma rację, bo bez sensu zwężają Grunwaldzką we Wrzeszczu i Oliwie
2020-05-20 17:54
umożliwia poszerzenie chodników i budowę dróg lub pasów jazdy dla rowerzystek i rowerzystów (mieszkańców, którzy wiedzą, że rower do 5 km w mieście jest szybszy niż samochód). Najważniejsze to poszerzenie wyobraźni. Możliwe zwykle po wyjściu z samochodu na świeże powietrze.
2020-05-21 06:19
2020-05-21 09:02
trolle w kosmos
2020-05-20 17:27
2020-05-20 17:55
wszystko przez nadmiar samochodów i skłonność do korzystania z nich nawet na małe odległości.
2020-05-20 20:25
na trasie Wrzeszcz- Gdańsk Gł - Wrzeszcz. Wychodziło 34-36km/h. Szybciej niż tramwaj i rower.
2020-05-21 09:04
Przypuszczalnie wąchałeś wtedy korek od szampana lub jechałeś w czasie tzw. lockdownu. Prędkości w korkach można sprawdzić w programie tom tom więc nie ściemniaj.
2020-05-20 16:22
2020-05-20 17:00
2020-05-20 16:24
Przeciez to bylo do przewidzenia. Cos czego tyka sie Grzelak czy Borawski (w sumie wszystko jedno) nie moze sie udac.
2020-05-20 16:35
Najbardziej potrzebne jest przejście naziemne przy dworcu -- koszt niewielki .Czym się zajmuje UM tego do dzisiaj nie wiem
2020-05-20 16:54
Do czego niby jest tak potrzebne przejście naziemne przy dworcu? Od niemal 25 lat przechodze tunelem między city forum a dworcem tunelem i jakoś nigdy nie poczułem potrzeby przejścia w tym miejscu po pasach. Tunelem jest szybko, sprawnie, wygodnie. Jedyne czego mi brakuje to rozwiązania z czasów kiedy istniał jeszcze hotel Monopol i przejście do tunelu znajdowało się dużo bliżej jezdni i nie trzeba było robić takiej "nawrotki" jaka jest dzisiaj.
2020-05-20 17:56
która powinna zostać przekształcona w deptak z dopuszczeniem ruchu rowerów. Tak jak Floriańska w Krakowie.
2020-05-20 17:21
2020-05-20 16:35
2020-05-20 16:51
Bierze pieniądze, bo projekty i koncepcje urbanizacyjne kosztują. Ale po co tworzyć przejście naziemne i utrudniać ruch kołowy, kiedy jest tunel - nie wiem.
2020-05-20 17:58
z ciężkim bagażem ręcznym. Jest wiele innych potencjalnych beneficjentów tego rozwiązania.
2020-05-21 09:06
przejawy zdolności do refleksji - niewielkie, co jest typowe dla uzależnionych od samochodu. Tylko współczuć.
2020-05-20 16:56
2020-05-20 16:56
I oby nigdy nie powstało. Przejścia podziemne są znacznie bezpieczniejsze choć fakt droższe i w budowie jak i utrzymaniu. Jeśli ktoś się powołuje na metropolie w innych częściach Europy, to raczej nie zbadał tematu do końca. I nie przeanalizował ich prawa. W Polsce na jednym kilometrze drogi jest dwa-trzy razy więcej niż w Niemczech. Norwegia? Trudno ten kraj porównać do polski choćby ze względu na gęstość zaludnienia. Niestety większość z tych osób które wypowiada się zna temat tylko z powierzchownie. Nie bierze pod uwagę wielu czynników (prawnych, społecznych i geograficznych). Co do samych przejść podziemnych jestem za lecz takich które są zrobione bez schodów, ze stopniowym obniżeniem terenu. Co zaś do terenu od bramy zielonej do dworca. Owszem można by udostępnić ten teren mieszkańcom i zapewne by było super jednak wtedy należało by całą drogę wpuścićpod ziemie co kosztuje. Droga dwujezdniowa, trzy pasmowa a ludzie domagają się przejść naziemnych.... wybaczcie ale to i**otyzm. Droga jest dla samochodów. Więc albo pozbędziemy się pojazdów z tego terenu całkowicie i w zamian musimy wybudować nowe trasy dla nich. Albo pogodzimy się z faktem, że tam są.
Takie jest moje zdanie. Ale patrząc najlepszy stosunek do koszt/efektywność/bezpieczeństwo mają przejścia podziemne.
2020-05-20 18:01
Jezdnia ulicy w mieście jest nie tylko dla samochodów. Ulica miejska pełni wiele funkcji. Albo miasto jest projektowane dla ludzi, albo dla samochodów. Jak się projektuje dla ludzi, samochody mają swoje miejsce, ale nie są dominujące. Jak się projektuje głównie dla samochodów, kierowcy odczuwają stres i przejawiają agresję wobec innych kierowców. Czas to błędne koło przerwać i uruchomić inny sposób myślenia niż ten, który reprezentujesz.
2020-05-20 18:16
Jeżeli miasto jest dla ludzi, to również dla tych którzy jadą samochodami, tramwajami czy rowerami.
2020-05-20 20:58
miasto dla ludzi to miasto, które nie jest zdominowane przez samochody, tak jak teraz Gdańsk. Ciekawe, czy to jest takie trudne do ogarnięcia?
2020-05-20 22:26
Cichaj - głupiś !!!
2020-05-21 09:07
2020-05-21 09:09
wielu z nich mogłoby dotrzeć do celu inaczej. Niektórzy nawet potrafią to zrozumieć. Tak czy inaczej jakaś refleksja się pojawiła, o to mi chodziło. Nie ważne, czy się z tobą zgadzają, czy nie, ważne, że skłoniłeś ich do refleksji. Kropla drąży skałę.
2020-05-20 17:02
2020-05-20 20:42
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
