Gdynia otworzyła oferty w przetargu na dostawę 24 autobusów elektrycznych. W postępowaniu wpłynęły trzy oferty na autobusy standardowej długości oraz dwie na autobusy przegubowe. Część ofert mieści się w zakładanym budżecie, choć o wyborze dostawców zdecyduje również szereg rozwiązań technicznych.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Autobusy elektryczne w Trójmieście - czy to się opłaca?
Auta elektryczne - testy, porównania, najnowsze informacje
2021-01-10 09:08
Gdyby MTM produkował autobusy i trolejbusy to wiadomo że w Gdyni wygrywają. A tak na serio patrząc na tabor gdyński to jest jeden z lepszych w Polsce. Uważam że najważniejszy jest remont dróg żeby te nowe cuda miały po czym jeździć bo stan dróg w Gdyni jest w fatalnym stanie ( wyłączając Chwarzno i Wiczlino) bo tam wiadomo kto mieszka. Panie Łucyk i Pani Spychała czas się wziąść do pracy
2021-01-10 09:52
wybieraj
2021-01-10 11:24
gdyńskie przedsięwzięcie...
2021-01-10 15:03
2021-01-11 10:27
2021-01-10 17:30
Może te autobusy z czterema siedzeniami obok siebie i każde na innym poziomie? Takie dziwolągi tylko w Gdyni widziałem. O temperaturze w autobusach i trolejbusach w zimie to nawet nie wspominam. Kilka razy tej zimy będąc w Gdyni za każdym razem zmarzłem w pojeździe. W Gdańsku może i gruchoty jeżdżą ale chociaż na ogół grzeją... Albo te nowe trajtki solarisy - z zewnątrz wyglądają super ale w środku to już nie całkiem fajnie jest, ogólnie dziwny układ przestrzeni mają.
2021-01-10 11:28
Nawiasem mówiąc, fabryka trolejbusów w Gdyni, to byłoby coś. Żadne miasto w Polsce nie jest tak doświadczone w dziedzinie takiej komunikacji.
2021-01-10 09:03
2021-01-10 20:41
Produkcja polskiego samochododu elektrycznego Izera ma ruszyc z pomocą rządu w 2024 roku lewackie trole :)
2021-01-11 10:10
Montujemy zagraniczne części do projektu włoskich projektantów. Czyli żaden rozwój. Cena na tyle wysoka, że od razu założono, że nie będzie w sprzedaży tylko do wynajęcia.
2021-01-11 08:46
A przeciesz premier Morawiecki zapowiadał że w 2020 roku bedziemy mieć milion samochodów elektrycznych . A o 2021 będziemy nimi zalewać cały świat , wyprzedzając znanych producentów
2021-01-10 09:13
2021-01-10 10:46
oczywiście ze Szczecina
2021-01-10 13:17
2021-01-10 15:58
ale może z pola baranów PISowskich czyli CPK?
2021-01-10 13:16
Przecież śmigają aż miło, wszędzie ich pełno, podobnie jak stacji do ich szybkiego i taniego naładowania. Ileż trzeba mieć w sobie złej woli, żeby nie zauważyć tak wielkiego sukcesu polskiego rządu! ;)
2021-01-10 11:50
Jak Tusk mówił, że kasa w Zakopane. A sami wyprowadzili 250 mld
2021-01-10 09:25
2021-01-10 11:02
2021-01-10 09:50
Sprzedane na pniu.
2021-01-10 09:36
Najlepsze były gazowce, przecież jest wybudowana stacja dla nich. Ale nie no trzeba kupić nowe elektryki i stacje ładująca dla nich .no senssss
2021-01-11 08:52
@Regina bo te gazowce niemieszczą się pod wiaduktami w Gdyni , Sopocie i Rumi . To taki mały kłopocik.
2021-01-10 17:15
Były. I juz nie sa.
2021-01-10 12:37
Kobieto dofinansowanie z uni było na elektryczne autobusy poczytaj sobie wcześniejszy artykuł
2021-01-10 13:18
gorzej z utrzymaniem...
Ale jak dają, to trzeba brać!
I jak tu nie widzieć związku z rodakami żrącymi i chlejącymi do urzygu na "all inclusive"?
2021-01-10 09:18
Przede wszystkim unifikacja floty w całym kraju - koszty serwisu.
Jeżdżą w całej Polsce i są bardzo dobre. Po drugie zaawansowana technologia, po 3 są sprawdzone i znane. Po czwarte to kiedyś była Polska firma teraz właścicielem są Hiszpanie. Ale fabryka jest w Polsce i pracują tam Polacy. Koniec tematu!
2021-01-10 22:40
Na wertepach w nowych Solarisach trzeszczą wszystkie plastiki, a co kilka 2-3 dni pojawiają się błędy silnika, dodatkowo szarpiące hamulce podczas hamowania co bardzo obniża komfort podróży. W Mercedesach czy Manach nie ma takich problemów. Nawet przez mechaników na bazie Solaris jest uważany za produkt autobusowo podobny.
2021-01-11 08:41
Drogi @Kierowca autobusu miejskiego w Gdyni przeciesz autobusy Solaris to dawny Neoplant który był niemiecki .Wiec te solarisy nadal pochodza z niemiec , a były unas tylko składane z niiemieckich częsci. A dopiero po 2000 roku na bazie neoplanów nasi zaczeli proukować autobusy . I wtedy dopiero zmienili nazwe z Neoplan na solaris .
2021-01-10 17:12
A zarabiają Hiszpanie. Koniec tematu.
2021-01-10 18:13
2021-01-10 23:29
Albo Mercedes ma ból tylka i wypycha wszystko po kosztach albo Solaris przestrzelił z cena . Deilkatna różniąca topowej marki Mercedes do czeskiego produktu.
SOlbus nie był orłem jakości wykonania technologii raczej liga pompowanej prowincjonalnej marki Autosan ,która jest ostoja wyczekujących działaczy pislandii do powolania na większe salony , tak wiec przypuszczam ze SOR także nie błyszczy technologia i
Wytrzymałością , pany managera zle poukladaliscie ten przetarg.
Stawiam na MB , oni cichaczem dogadali się .Oferta Sor odpadnie , ze względu na nieścisłości ,braki i inne pierdoly
2021-01-10 21:32
ok. 3 mln zł. za sztukę czy przegubów w cenie ok. 4 mln szt. to absurdalna decyzja W 2018 r. Gdynia zakupiła większą ilość bardzo nowoczesnych autobusów MAN w cenie prawie 2,5 razy niżej za szt. z taką samą efektywnością przewozową. Nazwa autobus zero emisyjny to słowo wytrych mający niewiele wspólnego z prawdą bo, jakkolwiek nie wytwarza on spalin to w końcu użytkuje energię elektryczną, wytwarzanie której zero emisyjne już nie jest. Zakup autobusów elektrycznych to dopiero początek problemów, akumulatory Li-ion aby utrzymywać swoją sprawność wymagają wyjątkowych i uciążliwych zabiegów związanych z ładowaniem i rozładowaniem, przechowywaniem w odpowiedniej temperaturze. Jeśli dodamy do tego, że sprawność procesu ładowania i rozładowania (akumulatorów i ładowarek) jest znacznie niższa od jedności oraz czas życia akumulatora spada wraz z ilością cykli ładowania całe to przedsięwzięcie z ekonomicznego punktu widzenia jest bezsensowne. Natomiast wpływ kilkunastu autobusów elektrycznych na jakość powietrza w mieście, w którym porusza się nieprzerwanie kilkanaście tysięcy samochodów jest bez znaczenia. Jak ktoś słusznie zauważył, nie macie co robić z pieniędzmi to zacznijcie remontować drogi bo po bezdrożach nawet autobus elektryczny nie przejedzie.
2021-01-10 20:24
UUUU Man nie złożył oferty . Ciekawe czemu ? No to przetarg przewidywalny bo Czesi się nie liczą więc przegubowce będą solarisy , a krótkie merce .
2021-01-10 10:33
Co jest jeśli dwie oferty mieszczą się w cenie ale zgodnie z opisem przetargu najlepsza jest trzecia (bo np. większe baterie)? Wygrywa jedna z tych tańszych, ta za droga czy unieważniają przetarg?
2021-01-10 12:25
Poczytaj ustawę pzp
2021-01-10 20:03
A Sam nie czystales I dlatego tak odpiszujezz?
2021-01-10 18:33
Jak w przyszłości będzie wygadała utylizacja zużytych akumulatorów z elektrycznych autobusów. Prawdopodobnie na jakimś wysypisku a następnie pożar wysypiska i po utylizacji.
2021-01-10 19:46
Bo tradycyjne "dizelki" po zakończonej eksploatacji rozpływają się w powietrzu i pachną stokrotką.
2021-01-10 19:00
Ciekawe ile będzie kosztowała naprawa takiego szklanego autobusu nawet po małej stłuczce? Nie lepiej kupować trolejbusy z akumulatorami jak dotychczas? W Warszawie już się przekonali, że autobus elektryczny trzeba ładować w połowie zmiany bo się szybko rozładowuje więc po co się w to pchają?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
