- Władze Gdyni niczego się nie nauczyły na swoich błędach i ponownie zostały zaskoczone korkami podczas remontu - mówią radni gdyńskiej opozycji i przedstawiają rozwiązania dla permanentnie zakorkowanych w ostatnich dniach dojazdów na północ Gdyni. Swoje pomysły mają też rowerzyści, którzy przypominają o konieczności budowy drogi rowerowej z Obłuża do centrum.
była identyczna sytuacja. Też skończyło się paraliżem komunikacyjnym części miasta. Dlaczego nikt nie wyciągnął z tego wniosków, nie zrobił symulacji i nie zaplanował jak ulżyć mieszkańcom? Niestety, wiceprezydent Katarzyna Gruszecka-Spychała, która nadzoruje ZDiZ, po raz kolejny zawiodła mieszkańców - mówi Michał Bełbot, gdyński radny Prawa i Sprawiedliwości.Nie chcemy mostu, jak w San Francisco, ale rozwiązanie z powodzeniem funkcjonujące np. w Świnoujściu, nie przekracza możliwości Gdyni. Kolejka na Kamienną Górę problemów nie rozwiązuje.Rzeczywiście, pierwszych zmian w ruchu i postawienia dodatkowej sygnalizacji świetlnej doczekaliśmy się kilka dni po zablokowaniu miasta, które skutkowało wielogodzinnymi korkami nie tylko w drodze do północnych dzielnic miasta, ale też w całym centrum i okolicach. W korkach nie stali praktycznie tylko rowerzyści oraz piesi. Ludzie wysiadali więc z autobusów i na piechotę docierali na górny taras Gdyni, pokonując kilka kilometrów znacznie szybciej niż komunikacja publiczna.
2016-11-19 22:36
Kiedy mieszkańcy ulicy Bp. Dominika doczekają się miejsc postojowych na tej ulicy ? 21-wiek, samochodów coraz więcej i będzie ich przybywać (normą są 2 samochody na jedną rodzinę). W Gdyni infrastruktura drogowa, parkingowa jest dnem. Przez lata nie zrobiono nic. Skutki widzimy jakie są. Też mnie leczy jak wielu z nas dofinansowanie durnych imprezek (Redbule, Openery itp.) wmawiając jednocześnie mieszkańcom, że nie ma kasy na nic. Na Bp. Dominika potrzebne są podobno 2 mln PLN aby zbudować dodatkowe miejsca parkingowe (kwota wynika z konieczności przebudowy ulicy). Zapytam retorycznie: ile w tym roku kosztował mieszkańców np. Opener ??? O lotnisku i infoboxie już nie wpomnę.... :(
2016-11-19 23:46
Skoro ten Dominik ma stacje BP to niech sam martwi sie o parking.
2016-11-19 22:37
Dopełniacz jeszcze żyje w języku polskim. Słowa opozycji czy Autora?
2016-11-19 22:40
2016-11-19 22:40
puktu widzenia, artukul powstal za szybko. Teraz nasz gryzon dojdzie do wniosku, ze sila polnocnych dzielnic jest znaczaca i cos do wyborow samorzadowych naprawi. Jakis bubel wprowadzi, a ten poprawi samopoczucie mieszkancow tych dzielnic. Nalezaloby ten artykul, w tej, lub bardzo podobnej formie, powtorzyc przed wyborami na 6 miesiacy, powtarzajac go co dwa miesiace, wraz z innymi bledami, aby uzmyslowic pozostalym mieszkancom problem. Sadze, ze wtedy to przyniosloby oczekiwany rezultat zmiany wladz w Gdyni
2016-11-19 23:44
2016-11-20 05:42
I to tylko dla Januszu i Bożen!
2016-11-19 23:53
Szczurek jest zbyt pewny siebie i raczej nic nie zrobi. Ma w czterech literach realne problemy miasta.
2016-11-20 11:30
Odwracasz uwagę i robisz dymną zasłonę. Szykując koziołka dla "gniewu ludu". Z "PR-owskiego" punktu widzenia chwyt brudny i ograny. Choć ostatnio w dużej skali użyty ;)
Problem nie w człowieku a w mechanizmach samorządu. To zwykły, przeciętny urzędnik państwowy. On niczego nie da. Nie stworzy, nie urodzi.
Jak myślisz, dlaczego nagle, jakieś 6-7lat temu skończyły się drogi w Gdyni? I inne pomysły na istnienie tego miejsca na ziemi?
2016-11-20 12:37
wlasnie ten urzednik wypalil sie i dlatego jest potrzebny PR, aby go wymienic z cala zaloga. Uswiadamianie spoleczenstwa, mieszkancow.
2016-11-20 17:31
Ponawiam pytanie. Kto i co w zamian. Worek kasy przywiezie? Nie wiesz jak to funkcjonuje? Nikomu nic nie trzeba uświadamiać, to się widzi. Wypalił sie? To lansowanie wygodnej tezy.
"...i Herkules d*pa, kiedy ludzi kupa". Pretensje to można mieć do Aziewicza, że nie powstrzymał apetytów kolegów i nie zadbał o bardziej zrównoważoną współpracę. Pretensje można mieć do Nordy, która nie wygenerowala znaczącego nacisku a każdy pilnuje swojej dotacji na "fontannę". Gdynia, po prostu, wypadła ze strategii województwa i kraju.
Nie bronię urzędu i ludzi którzy tam funkcjonują. Staram się racjonalizować sytuację, bo wyp... kogoś na pysk nic nie zmieni. Alternatywy nie wypracowano a to jest rolą opozycji.
2016-11-19 22:43
a kolejko gorsko nie moze se dojechac na obluze?
2016-11-19 22:46
To tristar już ruszyła? Nie zauważyłem.
2016-11-19 23:43
2016-11-19 23:49
Wbijcie sobie do głów w końcu że korków nie powodują remonty czy wypadki tylko sami kierowcyyyyy
2016-11-21 00:53
niezly z ciebie oszolom
2016-11-21 12:42
liczac ze dodatkowy pas ruchu bylby wybawieniem. Wtedy jeszcze wiecej by samochodow wjechalo
2016-11-21 13:30
kmioty to napisali
2016-11-20 00:25
Ten człowiek jest kosmitą. Nikt normalny się z nim nie pokazuje
2016-11-20 05:21
Potencjalna trasa linii PKM przebiegalaby znanym, istniejacym szlakiem kolejowym ("prawie bezkosztowo") z Gdyni Glownej do Gdyni Chyloni i dalej w kierunkach Gdynia Port Oksywie oraz Portu lotniczego Gdynia-Kosakowo, wraz z przyszla odnoga w kierunku Kosakowa i Rewy.
Spojrzcie ponizej na aktualne liczby okreslajace liczby mieszkancow w dzielnicach, ktore znalazlyby sie na trasie de facto przedluzonej linii PKM z Gdanska Wrz.czy Koscierzyny / Kartuz i odpowiedzcie sami sobie na pytanie czy warto przywrocic linie kolejowa do polnocnych dzielnic miasta i dalej w kierunku Kosakowa czy Rewy ? Moim zdaniem zdecydowanie TAK.
Grabowek 10 tys, Chylonia 24 tys, Cisowa 12 tys, Pustki Cisowskie/Demptowo 9 tys, i dalej na "nowym" odcinku Pogorze 14 tys, Obluze 19 tys, Oksywie 15 tys, Babie Doly 2 tys, co daje lacznie 55 tys mieszkancow wzdluz starego odcinka SKM i 50 tys na przedluzonym "nowym" odcinku PKM.
A to przeciez nie koniec. Dalej, za ul. plk. Dabka znajduja sie juz nowe osiedla puckiej czesci Pogorza, jeszcze dalej Kosakowo z Debogorzem, Mosty z Mechelinkami oraz Rewa, ktorych laczna populacja na dzien dzisiejszy wynosi 13 tys mieszkancow. Pamietajmy jeszcze o mieszkancach dojezdzajacych z glebi powiatu puckiego. Tak wiec, czy warto ?
2016-11-20 08:20
Kto by z tego korzystal. SKM przez chylonie okolo 20 mni. Estakada 10. Pytam ja sie.
2016-11-20 09:37
to pociagi PKM z Oksywia do Gdyni jechaly 15 minut, z Obluza okolo 10 minut. Naprawde wiele do tego nie potrzeba. To sa koszty jednej windy, albo polowy Infoboxu, ale zainwestowane na dlugie lata. Wiecej milionow musialo by pojsc na budowe wiaduktu nad Hutnicza, albo na zainstalowanie porzadnych rogatek (?) (XXI wiek Gdynia hahaha), z porzadnym elektronicznym systemem otwierania / zamykania.
2016-11-20 11:39
Pamiętaj o Hutniczej i Puckiej, które sa na przebiegu trasy przez Chylonie. Nie ma mowy o wspomnianych prędkościach bez wiaduktów. A to już nie jest "parę milionów".
2016-11-20 12:20
Zamykajace sie faktycznie "tuz" przed pociagiem i otwierajace sie zaraz po jego przejezdzie. Kurcze, naprawde sa w cywilizowanej Europie dobre i niedrogie rozwiazania i musi taka Europa wreszcie zawitac do Gdyni.
To nie jest tak, ze wszedzie maja szmal i stosuja tylko najdrozsze rozwiazania, Stosuja tez i inne, duzo tansze i wcale nie duzo gorsze.
Auta na zwykla zmiane swiatel na skrzyzowaniu Puckiej / Hutniczej stoja czesto dluzej niz by sie zamykal i otwieral taki przejazd.
2016-11-20 12:24
U nas tyle czasu trwa jeden cykl swiatel na glownym skrzyzowaniu, czasem nawet dluzej bo zazwyczaj 70 sekund. Mozna ? Pewnie, ze mozna tylko trzeba chciec sprawnie zadzialac
2016-11-21 10:20
Trasa z Gdyni Głównej, bezposrednia, z pominieciem Chylonii jest bezkolizyjna i najłatwiejsza. Jeszcze istnieja tory/perony Gdyni Towarowej, które pozwolą na szybka przesiadkę bez wjeżdzania na tory SKM (dodatkowy problem). Kiedyś był tunel na peron drugi, teraz byłby jak znalazł. Taki dystans w londyńskim czy moskiewskim metro to normalka...
To lepsze wykorzystanie tego terenu niz planowana w tym miejscu, przez urzędowych wizjonerów, kolejka gondolowa na "waterfront".
2016-11-21 00:18
Tych nowych obszarów, które powstają na obrzeżach nie da sięw całości obsłużyć drogami
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
