W drugiej połowie roku Polski Holding Nieruchomości rozpocznie budowę trzech biurowców przy ul. Waszyngtona 
w Gdyni. Pomiędzy nimi a dawnym pirsem Dalmoru powstanie ogólnodostępny plac miejski. Tymczasem oddala się w czasie rozbudowa samej ul. Waszyngtona, która ma stanowić dojazd do budynków powstających m.in. na terenach po Dalmorze.
. W jego miejsce, na terenie o powierzchni 5 ha, powstaną sześciokondygnacyjne budynki mieszkalne o łącznej powierzchni użytkowej ok. 9 tys. m kw. Znajdą się tu także pięciokondygnacyjne biurowce, w których znajdzie się 12 tys. m kw. powierzchni. z ul. Janka Wiśniewskiego ..., który musi zostać zrealizowany do 2023 roku, bo PKP dostaje na tę inwestycję środki unijne.Gdynia: wiadukty na Puckiej
2019-03-26 07:12
Większość ludzi tam pracujących przyjedzie autami a nowych dróg brak, parkingów również mało. Bliskość portu, przeladunki paszy siarki węgla nie będą problemem?
2019-03-26 08:51
2019-03-26 13:43
Żeby bez kłopotu usunąć kiedy zjawi się deweloper.
2019-03-26 09:51
Otóż ta lokalizacja jest atrakcyjna, a Budowa Sea Towers była swojego rodzaju krokiem milowym. Za kilka lat w tym miejscu powstaną kolejne nowe budowle (restauracje, biura, osiedla, zieleń).
2019-03-26 11:41
Biura już powstały i o godzinie 16 - reprezentacyjna część miasta wieje pustką
2019-03-26 10:00
2019-03-26 08:19
Praktycznie lasu nie zauważyłeś dookoła Gdyni
2019-03-26 09:27
2019-03-26 08:37
A czytałeś dokładnie artykuł?
2019-03-26 07:08
Cytuję: "- Projekt ten w pewnym zakresie koliduje z planowaną Nową Węglową, dlatego realizacja obu przedsięwzięć wymaga znalezienia dobrego rozwiązania kompromisowego" - przyznaje Marek Łucyk.
To teraz wygląda na to, że przez najbliższe 5 lat będą szukać kompromisu, a nic nie zostanie z tych dwóch projektów drogowych zrealizowane.
2019-03-26 09:59
bo projektowali w wirtualnej rzeczywistości
2019-03-26 13:43
bo nie wiedzieli ze PKP uzyska dofinansowanie z Uni na tunel.
2019-03-26 11:55
Wiem, jestem nudny z przytaczaniem tego opisu ale widać że polityka biurokratycznego mataczenia UM i "niezrozumiałych" ambicji nadal jest żywa:
"Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że „nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem” miasto mu tam budować się nie pozwoli."
Choćby potop ale na swoim trzeba postawić...
Obawiam się, że ktoś pomylił przedstawicielstwo z właścicielstwem...
2019-03-26 09:54
który ponad 3 lata blokował jakiekolwiek kroki w kierunku budowy?
2019-03-26 08:31
2019-03-26 07:20
ale jesteśmy w Gdyni
2019-03-26 07:14
2019-03-26 13:39
powstaną w centrum Gdyni. Szkoda tego terenu na pięć pięter . Jeden biurowiec w Olivie ma więcej niż te planowane w Gdyni .
2019-03-26 12:08
No i elegancko, koło tych biurowców będzie przynajmniej lepsze powietrze niż przy Łużyckiej.
2019-03-26 13:39
2019-03-26 13:34
2019-03-26 09:02
ulice przypominają Ukrainę..dziura na dziurze.Nikt nic nie remontuje.
Skandal.
2019-03-26 12:54
2019-03-26 12:49
super pomysl
2019-03-26 12:07
wspaniałego, zielonego centrum miasta dla ludzi, z przestrzenią, walorami uzytkowymi i kulturalnymi. Zamiast tego powstają wydumane koszmarki i zabetonowywany jest bezpowrotnie najciekawszy teren, bez wspolnej koncepcji, ładu i planu.
2019-03-26 12:40
2019-03-26 11:02
zyski z wynajmu tych budynków, dzierżawy odpłyną do Stanów (vastint) i do Izraela (PHN)
a rozbudowę dróg mają w d.....
2019-03-26 12:40
PHN to polska spolka
2019-03-26 11:37
A pozostali udziałowcy to dwa fundusze OFE. Reszta to "plankton".
Mylisz z Robygiem ale on Gdańsk eksploatuje.
2019-03-26 07:12
Czyli ulice i miejsca parkingowe + komunikacje miejską + szybki dostęp do "Trójmiejskiego Metra Naziemnego" ;)... to znów wyprzedzi GD. Jeśli nie, to tylko średnie ceny za metr dogonią GD.
W sumie, nie jestem pewny jaki teraz jest cel władz miast. (Maksymalizacja ilości apartamentów w jak najbliższym centrum?)
2019-03-26 08:54
ten szrot nigdy nie będzie nawet metra przypominał nie kompromituj się
2019-03-26 12:37
Z dwóch powodów:
1) definicja metra mówi, że jest to linia kolejowa całkowicie odseparowana - warunek ten nie jest spełniony, bo w Gdyni są przejazdy kolejowe jak na wsi na Podlasiu (gdzie też je coraz trudniej spotkać, bo przy okazji modernizacji linii kolejowych likwiduje się przejazdy, gdzie tylko można)
2) definicja metra mówi, że jest to linia kolejowa o częstotliwości kursowania max co 5 minut w szczycie - chyba nie muszę tutaj podawać częstotliwości kursowania SKM
2019-03-26 10:01
2019-03-26 08:57
A o bezpieczeństwie lub komforcie w SKM lepiej nie wspominać
2019-03-26 08:04
W Gdańsku jako głównym ośrodku gospodarczym i stolicy województwa są największe inwestycje. Realizowane projekty o wartościach kilkuset milionów, nie osiągalnych dla Gdyni... Z całym szacunkiem to nie ta liga.
2019-03-26 12:03
I to jest obecnie jego jedyna siła.
Koncentracja władzy, która drenuje region.
2019-03-26 07:59
2019-03-26 08:55
2019-03-26 12:01
Bo Gdynia to raczej ambicje miała.
Miała...
2019-03-26 11:50
pochodne to dynamika, zjawiska chwilowe... ;)
Ważne jest to, co się "uskładało" a do tego przydaje się całka...
2019-03-26 10:00
Ze smutkiem muszę go parafrazować - Słabe Miasto Gdynia
2019-03-26 08:32
2019-03-26 07:52
jeśli, jeśli..., gdyby babcia miała wąsy to by była dziadkiem:)
2019-03-26 07:16
zejdź na ziemię, szczurek rocznie buduje po 100 metrów drogi rowerowej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
