Kolejny dzień - kolejne obietnice kandydatów na prezydenta Gdańska. Tym razem Kacper Płażyński zapowiedział, że jeżeli wygra wybory, to będzie chciał stworzyć linię tramwajową z południa Gdańska do Wrzeszcza. Jej koszt to ok. 600 mln zł. Swoje wizje na usprawnienie komunikacji - krytykując zarazem pomysł Płażyńskiego - przedstawił także Paweł Adamowicz. Wcześniej na temat komunikacji w mieście wypowiedzieli się także przedstawiciele Lepszego Gdańska.
Konieczne byłoby wykonanie tam rozjazdu na istniejącym torowisku. Tramwaje miałyby jeździć dalej środkiem w kierunku ul. Kartuskiej. Pierwszym problemem, który należałoby rozwiązać, to duże natężenie ruchu samochodów na skrzyżowaniu trasy w-z i ul. Łostowickiej. Poprowadzenie tramwaju całkowicie zakorkowałoby tę trasę. Kandydat na prezydenta nie obawia się jednak przesunięcia porannych korków bliżej centrum twierdzi, że skoro niedawno skrzyżowanie przy Forum Gdańsk zostało mocno rozbudowane, to problemów z większym ruchem być nie powinno.
5,7 proc., czyli o 0,7 proc. więcej niż przewidują przepisy.
2018-09-14 07:32
Na te obietnice, które składa Kacper Płażyński, piniendzy nie ma i przez najbliższe 5 lat nie będzie.
2018-09-14 07:35
A Port Service!? Raka mają co raz więcej ludzi. Jasne, to nie jest jedyny powód ale kurde sporo się dodaje dla otoczoenia! ..
2018-09-14 07:38
Ten człowiek i jego ludzie są aroganccy i bezczelni, w Gdańsku giną ludzie w czasie ulew a oni mówią że system ostrzegania działa prawidłowo.
Czas wprowadzić nowoczesne systemy ostrzegania, takie jakie proponuje Kacper Płażyński!
2018-09-14 07:39
Mniej betonu, więcej zieleni, lepszy Gdańsk
2018-09-14 07:43
Proponują także dla ratowania przed kpinami samodzielne zatrzymanie ruchu pieszych i zmotoryzowanych oraz odsunięcie kamienic w obrębie projektu aby udowodnić że pis wszystko może
2018-09-14 07:50
I koniec będzie memów. Operatorzy będą monitorować na jakich stronach siedzisz. Jeszcze wprowadzą podatek od linków i to dzięki między innymi Panu Wałęsie i jego partii. No cóż jak Merkel kazała to musieli tak głosować przecież nie przeciwstawią się inwestorowi i szefowi.
2018-09-14 09:14
2018-09-14 13:46
2018-09-14 07:51
ul. Do studzienki jest za wąska na zielone torowisko ; a pas rozdzielający na Łostowickiej jest za wąski
2018-09-14 09:55
pisiory wszystko łykną, a potem i tak pierwsze co to do prezesa na dywanik i pomnik ważniejszy
2018-09-14 07:51
nareszcie prawidłowo i logicznie- tramwaj przez ul. Do Studzienki, cenna
propozycja Płażyńskiego
2018-09-14 08:04
Jestem inżynierem i już mnie ciarki przechodza... żeby było jasne tramwaj jest możliwy w Łostowickiej, ale w górnym odcinku w tunelu, od cmentarza wychodzi na powierzchnie i poźniej estakada. Koszty ogromne, przebudowa całej Łostowickiej, mury oporowe, brak integracji z pętlą na Siedlcach. Estakada w ciągu W-Z przesunie korki w kierunku centrum i nikt szybciej sie do pracy i tak nie dostanie (bedzie stał w korku gdzie indziej) bo skrzyżowanie Groddecka wiecej nie puści i koniec. Chyba, że ktoś pracuje na odcinku Łostowicka - Sikorskiego.
2018-09-14 08:16
Nie wszyscy jadą do centrum, dużo osób jedzie rano w kierunku obwodnicy, ja z Wilanowskiej wyjeżdżam rano na Armii Krajowej w kierunku obwodnicy i przejazd przez to skrzyżowanie to dramat 4 światła!! Najdłuższy odcinek jazdy do pracy. Po południu korek na Armii Krajowej jest tylko do tego skrzyżowania z lostowicka - korek olbrzymi. Proszę nie pisać głupot, że wiadukt nie jest konieczny !!!
2018-09-14 08:08
W Gdańsku za dużo tras na około, co nie zachęca do korzystania, czy tramwaj nie może jechać środkiem armii krajowej? Jest na to miejsce. Tramwaj że świętokrzyskiej jedzie za dług o do centrum... Nowa Warszawska także koniczena
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
