Po otwarciu Trasy Słowackiego we Wrzeszczu szybciej dojeżdża się z górnego tarasu Gdańska m.in. do al. Grunwaldzkiej, ale ruch w przeciwną stronę jest mniej płynny, niż wcześniej.
, polegające na jego rozbudowie, zapobiegły korkom na al. Rzeczypospolitej i al. Legionów.. Duża liczba aut jadących z Wrzeszcza, które w godzinach popołudniowego szczytu usiłują tu skręcić w lewo, w ul. Potokową, czeka w zatorze sięgającym nawet kilkuset metrów. Wszystko przez źle ustawione światła, które nie są w stanie obsłużyć większego ruchu od strony al. Grunwaldzkiej., kiedy to zamknięto ul. Słowackiego od lotniska w kierunku Banina. Wtedy głównie mieszkańcy gminy Żukowo tłumnie zaczęli skręcać w ul. Budowlanych. Tak jak w tamtym przypadku, tak i teraz na skrzyżowaniu na Niedźwiedniku, inżynierowie ruchu potrzebują nieco czasu na wyregulowanie świateł do lewoskrętu. W ciągu tygodnia powinniśmy pojechać szybciej przez rondo de La Salle., zamiast 200-metrowego spaceru mają teraz do przystanku dobre 800 metrów, podczas których będą musieli pokonać (nieukończony jeszcze) tunel pod dwujezdniową Słowackiego. jest wyjątkowo ciasny i mogłyby tam pojechać wyłącznie autobusy o długości do 10 metrów. wykonano zjazd z jezdni w kierunku Niedźwiednika. Problem w tym, że kierowca zjeżdżający z jezdni może nie dostrzec w porę jadącego z pierwszeństwem rowerzysty. Widoczność kierowcom w tym miejscu znacząco ograniczają ekrany akustyczne, które należało wykonać z przezroczystego materiału.Dzięki oddaniu do użytku nowej estakady i wiaduktu, trasę od ronda de La Salle do skrzyżowania z al. Rzeczypospolitej pokonuje się znacznie szybciej niż wcześniej.
2012-12-20 07:49
..o nr rejestracyjnych GPU, GWE, GDA i miasto nie powinno sie korkować.
2012-12-20 07:55
poza tym Biedronek tyle nastawiali że nie trzeba
daleko chodzić
2012-12-20 08:02
2012-12-20 09:39
Przez niektórych zwany Gdańsk Szadółki, jak są w Gdańsku.
2012-12-20 08:18
Jeżeli zbudujemy obok kolejne przejście dla pieszych, w związku z tym kolejne światła, to rozbudowa nie będzie miała sensu gdyż ponownie utkniemy w gigantycznych korkach spowodowanych światłami. W takim przypadku lepsze jest przejście podziemne lub kładka, droższe ale lepsze bo na lata.
2012-12-20 08:30
utwierdził Mnie w przekonaniu że jest idiotą!
2012-12-20 08:49
... zaraz po Havla, która miała pomóc i odkorkować południe, a zadziałała wręcz odwrotnie ...
2012-12-20 08:52
Weź się za robotę Piotruś
2012-12-20 09:00
Korek zaczyna się dopiero za Havla, czyli jak się z niej zjeżdza.
A Havla nie ma jak odblokować drogi, która ruch od niej odbiera. Na samym Havla korki są minimalne i porównójąc to do czasów z przed Havla jest o niebo lepiej.
Jeżeli chodzi o Słowackiego to jest wręcz super, przynajmniej dla ludzi nią zjeżdzających. Do niedawna był tam mega korek, a obecnie jest dużo lepiej.
Korkuje się przy powrocie, ale jak wczoraj patrzałem nie jest to kwestia samochodów zjeżdzających w Słowackiego, a jadących prosto Grunwaldzką, bo ktoś zrobił za krótkie światła dla nich.
2012-12-20 09:18
2012-12-20 08:59
Co Wy za głupoty piszecie !!!! Na zdjęciu widać znak przejścia dla pieszych !! Wszystko jest ok i nie narzekajcie !!
2012-12-20 09:11
Nie widac koncepcji wiekszych rozwiazan rozladowania ruchu.W godzinach szczytu i tak wszystko stoi na Grunwaldzkiej.Powinno sie budowac z mniejszym rozmachem i nie na pokaz lecz stworzyc siec drog okreznych,bo nie wszyscy jada przeciez w jedno miejsce.To rozwiazanie to jak zwykle bubel...
2012-12-20 09:24
styl budowania betonowa
2012-12-20 09:43
bez ekranów to ta droga jakaś nie Polska
2012-12-20 09:57
2012-12-20 10:12
To jak w usa w 17 wieku ! Zero przewidywalnosci ! A zlomu przybywa na drogach ! Please !Myslcie glowami poloki a nie lbami ! Budujcie szersze drogi !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
