290-tonowy Prom Wisłoujście 
w najbliższy wtorek przejdzie do historii. Dlatego najbliższe dni to ostatnia okazja, by wybrać się nim w pożegnalny rejs. Jeśli nie znajdzie się kupiec, 41-letnia jednostka zostanie zezłomowana.
2016-05-27 08:18
Dobra zmiana...
2016-05-27 08:34
Tylko nie dotarła jeszcze do tego przeżartego zaprzaństwem bastionu.
2016-05-28 00:19
True.... Chciałem strolowac lemingi. Gdzie jesteście?
2016-05-27 08:32
Smutno patrzeć na koniec PW... Lata wspomnień, super pomocna załoga (zawsze dali radę przekazać dokumenty na drugą stronę, pomagali wypchnąć zepsuty samochód). Kawał historii. No i ogromne ułatwienie dla portowców.
Ale teraz ekonomicznie nie ma to sensu. Ewentualnie sprawdziłaby się może mniejsza jednostka pasażersko-rowerowa, kursująca oprócz dotychczasowych dwóch przystanków jeszcze na Westerplatte - tam teraz spory ruch jest, bo Wawel zawija. Ale to już głowa kogoś, kto miałby na to kasę wyłożyć. Chyba, że ZTM w ramach tramwaju wodnego taką linię otworzy? Byłaby najrentowniejsza ze wszystkich, ale musiałaby kursować cały rok.
W każdym razie pozdrowienia dla załogi, trzymajcie się!
2016-05-27 08:35
"Ponieważ przeprawa nie jest w stanie finansować się samodzielnie bez miejskiej dotacji, dlatego zostanie zlikwidowana."
a tunel jest w stanie się samodzielnie finansować?
2016-05-27 08:52
to i tak nikt by nim nie pływał.
2016-05-27 09:45
a promem kierował szyper
2016-05-27 10:24
Ślepi są rządzący miastem. Ot i cała prawda.
2016-05-27 09:05
Witam , ja bym poprostu kursował raz na godzinę za bilet kasował 20 zł i zobaczył co sie wydarzy
2016-05-27 09:20
No to kup i kursuj - ktoś ci broni, Heniu?
Tylko pamiętaj, że oprócz kosztów zmiennych (paliwo) jednostka ma też koszty stałe (załoga, utrzymanie techniczne), mało kto czekałby godzinę na przeprawę, szczególnie kosztującą 20 zł. A - i kasę trzeba mieć. No i biznes nie polega na "zobaczył, co się wydarzy", tylko na planowaniu. Siedzieć i patrzeć co się wydarzy to możesz na Kiepskich na Polsacie, a tu trzeba myśleć, planować i pracować.
2016-05-27 10:30
Ale tyle juz sie nachapaliscie ze wam sie juz nie chce rozumiem , biznes to tez ryzyko kolego mądry .
2016-05-27 09:09
Plyniecie promem to zawsze jest atrakcja, prawdziwe poczucie morza czy rzeki, chlodnej bryzy, pracy marynarzy. Ten klimat jest niepowtarzalny...
Szyper i te mnostwo roznych przyciskow i pokretel do sterowania.
Eh chce sie zaspiewac szante....
A Pan Andrzej podobny do Wokulskiego jest :)
2016-05-27 09:24
Oczywiście że taki prom w takiej postaci teraz gdy jest tunel jest nieekonomiczny , jednak jest cała infrastruktura dla promu i historia dlatego miasto powinno zamienić go na mniejszy na taki jak pływa z ołowianki do żurawia dla pieszych i rowerzystów.
2016-05-27 09:26
a pomyślał ktoś o tym że tunel może zostać zamknięty z różnych przyczyn?
Ten prom to chyba kawałek naszego miasta,ale to przecież nie ma żadnego znaczenia.....
2016-05-27 09:30
Koniecznie powinna pozostać rezerwowa możliwość przeprawy na drugą stronę Wisły. Wystarczy jakiś techniczny powód zamknięcia tunelu -poważny wypadek,remont,zamach - i żeby się dostać do wielkiego przemysłowego fragmentu Gdańska (służby ratownicze,karetki) , trzeba będzie objeżdżać ogromną trasę przez zatłoczone Centrum. Całą resztę można sobie dośpiewać...
2016-05-27 09:41
a prom byłby alternatywą; poza tym fajny zabytek , już takie nie pływają ; Ale w Gdańsku wszytko co stare i z historią to trzeba zburzyć i zaorać patrz. Spichlerz Woli Łeb ; Klub Zejman ( nawet statku który był obok klubu który jest jedyny na na świecie nie udało im się przenieść tylko zniszczyli i pocięli );
teraz wszystko mus błyszczeć nowością;
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
