Szynobusem z Obłuża można pojechać do centrum Gdyni w 13 minut. Taki wynik osiągneli w sobotę miłośnicy kolei korzystając ze specjalnie w tym celu podstawionego szynobusu firmy Arriva. To ważny test w kontekście trwającej dyskusji w sprawie stworzenia połączeń kolejowych do północnych dzielnic Gdyni.
2016-12-11 12:23
Po co pchać pociąg wzdłuż Hutniczej. Przecież można krótszą trasą wzdłuż Janka Wiśniewskiego. Żadnego przejazdu po drodze nie ma. Tory też są. Przecież chodzi głównie o transport dla mieszkańców północnych dzielnic do Centrum. Można pominąć przystanek Chylonia i nie będą zamykane dodatkowo przejazdy przez Hutniczą i Pucką.
2016-12-12 11:49
Było napisane, tymi torami portowymi wzdłuz Wiśniewskiego można jechać max 20 km/h. Przez Chylonię dalej ale paradoksalnie szybciej bo 70 km/h
2016-12-12 12:35
Ale może lepiej wyremontować te tory na Wiśniewskiego zamiast odbijać się od argumentu, ze z powodu Hutniczej to w ogóle się nie da.
2016-12-12 13:48
Ale to nie jest kwestia stanu technicznego samych torów, tylko generalnie parametrów trasy, systemów sterowania, promieni łuków itd.
2016-12-12 16:59
przekonałeś mnie ,ale tędy bu było lepiej
2016-12-13 08:37
Nawet jak bedzie jechac 20 km/h to I tak w 15 min bedzie wglownej
2016-12-10 19:19
większość piszących mieszka chyba w odległych wsiach gdzie przejedzie jeden samochód na dzień i jest to wydarzenie...kto zna większe miasto w Polsce czy na świecie bez korków to cena cywilizacji i nikt nie woła o odwołanie władz ... no tylko pis-uary ale to myślący inaczej
2016-12-13 03:17
Aglomeracjia 2mln i nie widzialem korkowm
2016-12-12 19:35
I przyjedzie towarzysz Kierownik i zapyta jak kiedyś. ..pomożecie ? .. umęczony w korkach spracowany tłum wydukal z jękiem... pomożemy. I jak kiedyś co urzędnik s..ł czlowiek naprawi.
Brawa dla ruchu inicjatywy kolejowej .Oczywiście koniecznie obok peronu Obłuże Centrum węzeł przesiadkowy dla rowerzystów , skuterów i automobili z Pogórza oraz Kosakowa.
2016-12-12 18:40
I co? Można? Mozna! Wiec niech nikt nie mówi, że sie nie da pociagu na Oksy puscić :/
2016-12-12 00:17
OPAT OPAT OPAT
2016-12-12 15:16
Decyzją zaprzeszłego premiera, przy hałaśliwym kulaniu medialnej beki przez władze pobliskiego miasta, OPAT został przesunięty na perspektywę budżetową 2024...
2016-12-12 06:21
i na razie nie zbudowali ani metra . ( są fotki z wbicia pierwszej łopaty)
2016-12-12 14:37
Bardzo mnie ucieszyła wiadomość, że jednak można w bardzo krótkim czasie dojechać z północy Gdyni do centrum. Kibicuję więc ponownie temu przedsięwzięciu i przyznaję że powróciła mnie wiara w uruchomienie tej linii.
Z licznych komentarzy otrzymałem spójną informację o problemach, jakie mogą zaistnieć na przejazdach kolejowych z ulicami Północną i Hutniczą, ale czy dopóki nie powstaną w tych lokalizacjach porządne wiadukty nie można puścić ruchu tymczasowo przez Gdynię Postojową ?
Od razu przyznaję, że sam jestem zdecydowanym zwolennikiem prowadzenia ruchu pasażerskiego przez Gdynię Chylonię, tworząc tym samym połączenie kolejowe łączące wszystkie ważne dzielnice miasta, ale dopóki wiaduktów brak, lepszy rydz niż nic. Tą czy inną trasą to nowe połączenie kolejowe na pewno wpłynie pozytywnie na kształt komunikacji miejskiej w Gdyni i w całym Trójmieście.
2016-12-12 14:33
Tak jak w Wejherowie dawno temu zrobili.
2016-12-10 18:10
Chyba nawet 2 pociągi na godzinę są ok? Lepsze to niż stać w korku 1,5h. Hutnicze nie będzie się mocno korkować bo 2 przejazdy zabiorą w ciągu godziny 3 minuty. Dawać te szynobusy i otwierać połączenie. Tylko nie zatrudniać Ryszarda Rembiszewskiego z Lotto do wylosowania godzin rozkładu tylko dać to komuś kto ogarnia a nie leśnym dziadkom
2016-12-10 18:48
też jestem za tym połączeniem, ale powiedz mi łaskawie kiedy jechałeś 1.5h z centrum na obłuże albo na odwrót? oczywiście nie zaliczaj do tego okresu jak był remont estakady.
2016-12-11 01:11
2016-12-12 13:04
Rok temu, dwa lata temu
2016-12-12 12:35
...czasu zamknięcia szlabanów i korków na Hutniczej skonsultuj wpierw to ze swoim lekarzem.
2016-12-10 20:30
Już wyjaśniam czemu: 2 na godzinę to tak naprawdę 4 przejazdy bo pociąg jedzie w dwie strony. Szlabany zamykają dużo wcześniej, więc licz spokojnie 6 minut na przejazd. 6x4 = 24 minuty. Korki będą i to ogromne.
2016-12-11 19:17
Wystarczy popatrzec na google maps. Jest połączenie obok elektrociepłowni.
Zrobili sobie z niej bocznicę do remontu kontenerów przy przejeździe na Puckiej.
Omija się Chylonię, ale wtedy linia nie krzyżuje się z żadną ruchliwą ulicą.
więc się da bez korków...
2016-12-12 11:57
2016-12-10 20:59
Podczas dzisiejszego przejazdu przejazd na Hutniczej był zamknięty 3 minuty. To zasadnicza różnica.
2016-12-10 21:15
to zobaczysz jak rzeczywiście wyglądają 3 minuty
2016-12-10 22:12
Rezerwa terenowa czeka od ponad 40 lat !!!
2016-12-11 04:10
2016-12-10 21:46
Facet nie 3 minuty tylko 10 i więcej żaden pociąg nie jedzie tymi torami 60 km/h tylko Góra 30 a czujka zamykający szlaban jest chyba z 5 km od przejazdu wiele razy mierzyłem czas od zamknięcia szlabanu do wjechania lokomotywy z wagonami na przejazd to było 12-15 minut załóżmy że szynobusu jedzie trochę szybciej ale na tym filmie doskonale widać że kompletnie zakorkowac w obie strony hutnicza na kilometr od przejazdu a dziś jest sobota
2016-12-10 23:18
Jaki jest sens dla mieszkańców Pogórza Dolnego jeżdżenia do Obłuża, żeby przesiąść się na pociąg jadący przez Pogórze, Chylonię do centrum? Jak już, niech powstanie przy elektrociepłowni kolejny przystanek, o minutę wydłuży przejazd do centrum, ale ułatwi życie wielu mieszkańcom Pogórza Dolnego.
2016-12-12 11:40
to przeżytek
2016-12-11 05:19
13 min wyszlo z postojami przy elektrocieplowni i na Chyloni.
2016-12-10 22:47
Wiadomym jest że na Obłuże dojechać można pociągiem z okolic ulicy Wendy i nabrzeża portowego w sąsiedztwie Skweru Kościuszki. Ariiva RP może takie przejazdy realizować jeżeli Zbynio (książę północy) z PR nie potrafi.
2016-12-11 13:53
Arriva - the DB company
2016-12-11 18:22
nie jesteśmy skazani na prześność i Polnische Wirtschaft takich podrobów i chciwych niedorajdów jak wspomniałem
Biegler i Horngacher pracowali i pracują dla polskich reprezentacji narodowych!!
dlaczego by nie pozwolić nam spróbować niemieckich kolei, skoro polskie niedorajdy i pokraki tak żałośnie zawodzą?
2016-12-12 11:39
śmieszne
2016-12-10 20:09
Bzdura korki robią mieszkańcy powiatów ościennych. Puck i Wejherowo stoi w korkach bo kupili chaty w polu kapusty a do pracy jada do Gdyni.
2016-12-10 21:00
no i buraku? cały zachodni świat tak robi....ale Ty i Twoja mentalność
2016-12-10 23:35
Masz na myśli amerykański styl czyli suburbia? Super, z tym że od tych miejsc wylewane są nowe nawierzchnie o 3 pasach w każdą ze stron, w około budowana infrastruktura PRZED MIASTEM i generalnie poczytaj sobie o tym troszkę a nie chrzanisz tu o zachodnim świecie.
2016-12-11 01:39
Sztokholm i wiele innych miast europy funkcjonuje tak samo ludzie dojezdzaja z miasteczek obok do pracy tworzac aglomeracje ale co ty wiesz knykciu
2016-12-11 17:54
a czemu nie.... pociągiem?
komunikacja publiczna w Sztokholmie ma wspólną taryfę na autobusy, metro, pociągi podmiejskie, tramwaje i promy. bilety mają po 75minut 120 minut 24 godziny 72 godziny i 7 dni. na kazdy bilet mozna sie przesiadac do woli miedzy wszystkimi srodkami komunikacyjnymi w obrebie trzech stref
a u nas tylko furmanki i wioskowe głupki, jak ci co tu piszą przeciw kolei na Oksywie, która działała, ale komuś to przeszkadzało i mogła by dalej działać i dziś, ale luźna koalicja imbecyli bruździ
2016-12-10 21:28
ekspert a cały zachodni świat ma takie drogi......? Nie. Debilu.
2016-12-11 04:08
2016-12-10 20:42
Nie w polu kapusty, a w Kosakowie, Dębogórzu, Suchym Dworze, Kazimierzu, Pierwoszynie, Mostach, Rewie, Pogórzu, Mechelinkach!
2016-12-11 14:30
Może należy podstawić pociąg po pola kapusty?
2016-12-11 09:35
A to nie pola? Piękne miejscowości, pola, kapusty czy czegokolwiek tez są ok. Ale bez sensu mieszkać w tych uroczych miejscowościach, a pracować w Gdyni, bo to strata czasu na dojazdy i generowanie korków.
2016-12-11 11:19
2016-12-11 13:48
Nie jest to jedyny pociąg, który tam się pojawia. Coraz częściej widać tam składy towarowe. I to niemałe. Przejazd to od 5-10min - byłem, widziałem, mierzyłem. Korek, który powoduje taki przejazd, jest po horyzont. Rozładowuje się kolejne 10min.
Miasto przyjęło strategię przeczekania. Nie ma kasy bo nie ma pracy. Kolej ma dużą kasę na modernizację węzła wokół portu ale trzeba tego pilnować aby i tych "kulek" miasto nie spaprało. Na pewno taniej i szybciej przebudować rozrząd koło Wiśniewskiego aby dało się szybko przejechać. Oraz sprawna przesiadka w Gdyni.
Jednak wiadukty w okolicach Hutniczej, Północnej i Puckiej muszą powstać niezależnie, co widać po narastającym ruchu towarowym. Miasto i administracja państwowa powinny mieć zadanie na najbliższą "pięciolatkę". Gdańsk dostał remont "towarowej"...
2016-12-10 23:18
2 przejazdy w jednym kierunku x 2 kierunki = 4 przejazdy na godzinę x 3 minuty = minimum 12 minut zamkniętych szlabanów na Hutniczej. To minimum uzyskane na potrzeby jednorazowego przejazdu. W rzeczywistości gdy będzie śpiący dróżnik (Pucka!:(, to i 4 minuty będą standardem. Tak czy inaczej zamknięcie Hutniczej dla dwóch szynobusów na godzinę w jednym kier. przez 12 - 15 minut na godzinę? Sorry, ale zaproponujmy zamiast namiastki coś konkretnego!
2016-12-11 10:50
najlepsze rozwiazanie to jest polaczenie do rumi, pociag by przejezdzal nad hutnicza, granica rumi z gdynia, nikomu by nie przeszkadzal.
2016-12-11 12:59
2016-12-10 21:16
A widziałeś na filmie jaki korek już był na tej hutniczej jak jechali? A dziś jest sobota ruch na terenach przemysłowych mniejszy teraz sobie wyobraźmy zamykanie szlabanu dwa razy na godzinę po 10 minut bo automatyczne rogatki na tym przejeździe zamykają się z dużym wyprzedzeniem od pociągu byłaby permanentny blokada hutniczej plus zakazie północnej i punktem oraz wzrost ruchu na chylonskiej i morskiej
2016-12-10 21:46
Ten przejazd i wczesne zamkniecie przejazdu absolutnie nie maja odniesienia
2016-12-10 18:20
raczej powinny być 4 na godzinne i cena biletów jednorazowych dobowych czy tam kilu dniowych miesięcznych nie powinna być droga
2016-12-12 09:52
...słabo to widzę.
2016-12-12 11:57
A kto jeździ Hutniczą w tamtym miejscu ? Kilka ciężarówek do Vistalu i Coca Coli. Reszta to wsiuny GWE wracające do swoich tanich domeczków. Niech sobie stoją.
2016-12-10 18:27
Kolej do Obłuża z Gdyni normalnie jeżdziła w latach 70 dowożąc do stoczni
Marynarki Wojennej .Problemów w tamtym czasie z tym nie było .
2016-12-11 04:19
nawet zimą podstawiali w Chyloni parowóz....
2016-12-12 11:51
2016-12-12 11:50
umknął ci ten "nieistotny" szczegół
2016-12-10 20:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
