Pandemia koronawirusa i konieczność pracy w systemie zdalnym lub mieszanym sprawiła, że dla wielu osób korzystających z transportu publicznego nieopłacalne stało się odnawianie biletów okresowych. Nasz czytelnik proponuje, by samorządy pochyliły się nad pomysłem nowego hybrydowego biletu, ważnego np. tylko przez pół miesiąca. Przedstawiciele Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej do idei naszego czytelnika odnoszą się jednak z rezerwą.
2021-02-14 10:23
Komunikacja tez powinna byc rentowna, jak bilet musi kosztowac 700 ziko na miesiac to niech tyle kosztuje a nie ze dopłacają z moich podatków.
Zbyszek Taksówkarz
2021-02-15 19:14
Dalej płac 1500zusu
2021-02-15 15:29
Upraszczając wypowiedź p. Bujaka: Walcie się ze swoim racjonalizatorstwem. To my mamy monopol.
2021-02-14 09:22
Jednorazowy na wszystko
Godzinny na wszystko
6 godzinny na wszystko
12 godzinny na wszystko
Dobowy na wszystko
Tygodniowy na wszystko
Dekadowy na wszystko
Dwutygodniowy na wszystko
Miesięczny na wszystko
Tak to powinni wyglądać a jak oni wszyscy się sprawiedliwie rozliczą to jest ich problem. Od tego mają urzędników i menadżerów którzy biorą wynagrodzenie.
Oni i ich transport ma być dla ludzi a nie dla nich czy samego siebie.
Jak nie potrafią to od razu dymisja ze stanowisk i won do łopaty.
2021-02-14 10:45
Sam wybieram od kiedy do kiedy chcę i od której do której godziny! Algorytm sam wyliczy zniżkę.
Nie mówcie nikomu jak ma żyć!
2021-02-14 11:24
Masz jeden bilet imienny na metro, tramwaj i autobus. Bilet ważny na okres wybrany przez użytkownika ze zdieciem i nazwiskiem. Ale tam komunikacja zajmuje się jedna firma, a nie jak u nas wielofirmowosc szeroko pojętą.
2021-02-15 09:42
20 lat temu mialem okazje skorzystac z jeszcze lepszego systemy w Wawie. W pierwszy dzien pracy w stolicy wszedlem do pierwszego lepszego kiosku gdzie kupilem bilet miesieczny na tramwaje, autobusy i metro na cala aglomeracje. Bez zdjec, podan, aplikacji i innych ceregieli. Zajelo to jakas minute.
2021-02-15 09:51
i na trzeci dzień wrócieś z warszawskim miejskim biletem
do wejherowa
jaki sens jest podawać bilet okresowy jako przyklad dobrej calosciowej taryfy? to i u nas moga mowic ze jak chcesz bilet na wszystko, to taki masz, fakt ciut drogi, ale jest
zanim organizatorzy naszej gehenny komunikacyjnej nie zaczna ogladac swiat zza krat, nie bedzie zadnego postepu, bo "w metnej wodzie najlatwiej sie ryby lowi"
2021-02-15 14:52
Ano nie. Po 6 latach zmienilem Wawe na Trojmiasto bo mi tu wiecej placa i mam plaze pod nosem (doslownie). Nie jestem ani ze Stolicy ani nawet z Pomorza, wiec potrafie bezstronnie porownac oba miasta. Jesli moj przekaz byl zbyt zawoalowany to napisze prosciej. Bilet miesieczny powinienem moc kupic w pierwszym lepszym kiosku w ciagu kilku minut bez zadnego przygotowania typu zdjecia czy wniosek(!). I powinienem na nim moc jezdzic po calej aglomeracji, od Wejherowa az do Pruszcza, czymkolwiek mi sie podoba. Od tego powinno sie zaczac. W Gdansku pytalem w kilku kioskach i nie maja miesiecznych. Na stronie znalazlem, ze przyjmuja wnioski(!), tak wnioski, w kilku punktach w miescie. Chyba ktos tu na glowe upadl jesli mysli, ze bede skladal wniosek o mozliwosc jezdzenia tramwajem! Za to kupowanie biletu do Gdanska przez internet kieruje na strone wniosek.mzkwejherowo.pl co wyglada jak blad i nie mam zamiaru na cos takiego przelewac pieniedzy. Komunikacja publiczna w trojmiescie jest tak zenujaca, ze brak slow. Jezdze nia w ostatecznosci kiedy mam samochod w remoncie, za daleko jest na rower i nie da rady dojechac jakims traficarem.
2021-02-15 11:46
ale nadal to sie bardziej opłacało, niż łże-oferty trójmiejskich władyków.
"to taki masz, fakt ciut drogi"
klasyczny przykład urzędniczego "jak zrobić, aby się nie narobić i nie zrobić". Po prosu zsumować bilety i jeszcze wymagać, aby każdy osobno kupić... Dorzucić swoją marzę i.. "ciut drogo ale jest"...
2021-02-15 09:04
Do tego na taryfa miasta Pragi obejmuje też sąsiednie gminy. Zresztą po co aż tak daleko szukać? W Warszawie są bilety 3-dniowe i nadal są kwartalne, działa też świetnie wspólny bilet.
2021-02-14 13:16
ok...
To wolisz aby algorytm ci to mówił?
2021-02-14 14:43
tylko należy zaznaczyć że cena powinna być przystępna dla mieszkańców, powiedzmy dla osób które rozliczają PIT w trójmieście miesięczny na wszystko 100 zł, dla tych co nie płacą tutaj podatków to już 200 zł. To jest niedopuszczalne że pod względem cen biletów mieszkaniec traktowany jest na równi z warszawskim turystom a to przecież my z naszych podatków utrzymujemy całą infrastrukturę
2021-02-15 08:44
2021-02-14 15:24
2021-02-14 16:46
2021-02-14 17:31
2021-02-14 17:58
tymczasem bizatyjski gąszcz dziwacznych taryf
a taryfy łączące są dodatkie zagęszczającym chaos
a nie upraszczającym
konkurs na najbardziej pogięty pubcom w EU na pewno wygrywamy w cuglach
mafiokracja
2021-02-14 15:24
tak powinno byc
2021-02-14 13:56
to kontrole i powyzszanie oplat
2021-02-14 12:56
na wszystko...
2021-02-14 10:18
A po co komu bilet ważny 10 lat?
2021-02-14 09:55
Czylelniku! Spójrz ile kosztuje najdroższy bilet... To śmieszne pieniądze!
Każdy by chciał wszystko jak najtaniej, stąd większość rzeczy sprowadzamy z Chin. Nie liczy się jakość a cena!
Straszne to. Nie bądźmy egoistami. Pomyślmy o firmach przewozu zbiorczego ile oni stracili przez całą pandemie, a mimo tego się nie poddają. Ile ludzi tyle pomysłów inni pracują co drugi dzień w biurze. Jak dla takich stworzyć wygodny bilet?!
Ponuje Ci kupić samochód i zalewac go tylko w co drugi tydzień i po problemie. Ja miesięcznie wydaje na paliwo około 600zl i nie narzekam. A jak bilet za drogi to zawsze można zmienić pracę by więcej zarabiac pozdrawiam Cię serdecznie!
2021-02-15 14:49
W sumie byłoby miło jakby się wreszcie poddali i zrobili miejsce innym.
2021-02-14 12:52
230pln? Dla jednej osoby. Śmieszny pieniądz?
Gratuluję komfortu bytowania i braku znajomości realiów.
W wielu miastach Polski analogiczny bilet (za podobny dystans i obszar) kosztuje 90-150pln.
I to jest oczekiwana kwota, którą są gotowi z miesięcznego budżetu przeznaczyć klienci.
Co do towarów z Chin, bardzo się mylisz. Chiny są w stanie wyprodukować w rozsądnej cenie towary o dowolnej jakości. Szczególnie obecnie, gdy popyt Świata drastycznie się obniżył. Oni nie mają tak korzystnych zasad funkcjonowania, liczonych w wozokilometrach.
2021-02-15 08:21
twoje 230 powinno być 800 a to drożej od utrzymania samochodu.
2021-02-15 09:13
tu nie zostanie żywej duszy i kamienia na kamieniu.
Pokaż mi przykład ze świata samofinansującej infrastruktury miejskiej.
2021-02-14 11:27
2021-02-14 20:23
2021-02-14 16:58
To że można zwiększyć ofertę biletową nikogo nie powinno boleć, trzeba tylko umieć obsłużyć kalkulator
2021-02-14 09:07
Mamy kilka dzielnic odciętych od komunikacji, a reszta tak przerzedzona, że nie ma jak jechać, a przesiąść się jeszcze gorzej.
Orunia, Kokoszki, Sobieszewo - to dzielnice z bardzo słabą komunikacją, o ile Kokoszki jeszcze mają "swoją" 167 i ogryzka 267, o tyle na Oruni nie ma w co wsiąść bo 189 przeładowany od Maćków, a do linii z Pruszcza zawsze był problem wejść. W godzinach szczytu z obostrzeniami covidowymi nie ma szans aby wsiąść do autobusu na Gościnnej, Rejtana czy Sandomierskiej po odebraniu linii 210, ale ważne że pani prezydent uśmiecha się na facebooku i ma w poważaniu opinie mieszkańców. Smutnych czasów dożyliśmy w Gdańsku, bo przyszly wybór to będzie wybór między dżumą, a cholerą, albo cholerą, a dżumą... Brak konkretnych kandydatów. Tragedia!
Nie wiem kiedy gdański ZTM dostrzeże, że kluczem do sukcesu jest sprawna i bardzo gęsta komunikacja - przy świetnej ofercie i znakomitym zgraniu Grunwaldzką będzie można zwęzić dla aut do jednego pasa w każdym kierunku, przy tej tragedii co teraz oddajcie w końcu trzeci pas w Oliwie, bo nikt nie ma ochoty jechać zatłoczonym autobusem, tylko po to aby czekać pół godziny na przesiadkę do następnego autobusu.
2021-02-14 10:41
dokładnie, brakuje też połączeń wzdłuż obwodnicy, moja firma mieści się przy obwodnicy w Gdyni, koleżanka, żeby dojechać do pracy musi zjechać z Szadółek autobusem na Chełm/Orunię Grn stamtąd tramwajem do Oliwy (lub do centrum żeby się na SKM do Oliwy przesiąść) w Oliwie kolejna przesiadka na autobusy, które przez Osowę i Chwaszczyno jadę do Gdyni, ja w tym czasie samochodem jestem w pracy w 25 min z centrum Gdańska
2021-02-15 14:38
Zamieszkala na koncu swiata przeciez. To jeden z powodow tanszych mieszkan tamze. Dojezdzalem podobnie kiedy mieszkalem na przedmiesciach stolicy. Po przeprowadzce do 3miasta stwierdzilem, ze wole mniejsze mieszkanie ale blizej wszystkiego, bo mialem juz dosc zycia w autobusie.
2021-02-15 10:03
Gratuluję koleżance samozaparcia. Jej droga do pracy wygląda jak niezła eskapada.
2021-02-14 11:14
2021-02-14 10:23
Inteligentny i rzeczowy wpis.
2021-02-15 12:31
człowiek uważa że likwidacja jednej linii jeżdżącej co 30 minut lub rzadziej zniszczyła wszystko a nie widzi że ma wiele innych jeżdżących co 10 minut - to jest takie rzeczowe?
2021-02-15 12:29
Prawie za każdym razem jak tam jadę to losowo wychodzę na przystanek i w 5 minut coś podjeżdża. Nigdy nie czekałem dłużej jak 15 (no może oprócz bardzo późnych godzin). Do tego bardzo krótki czas jazdy. Jak dla mnie dojazd centrum - Orunia dolna jest dużo lepszy niż np do Wrzeszcza bo do Wrzeszcza jadą tramwaje które wleką się strasznie a do tego nie ma dnia bez awarii więc nigdy się nie wie czy w ogóle się dojedzie.
2021-02-15 11:20
Czy kiedykolwiek Orunia przestanie narzekać? Nie ma dnia bez marudzenia mieszkańców z tej dzielnicy. Niektórzy mają o wiele gorzej od Was, np. mieszkańcy Osowy. Ale jak zwykle Orunia skupiona tylko i wyłącznie na sobie. Nic nowego.
2021-02-15 09:25
A to wszystko oczywiście powinno być za darmo.
2021-02-14 11:36
to studnia bez dna. Jeszcze więcej darmowych biletów to miliard w dopłacie będzie za mało.
2021-02-15 08:48
i stworzy utopię ...
A raczej kolejnego Misia na miarę gdańskiej sycylii
2021-02-14 17:35
A gdzie Ty chcesz te autobusy wpuścić? Przecież tu nawet dróg nie ma! O zatoczkach to nawet nie wspominam.
2021-02-14 16:00
...co 10 minut. 210 był co 40 minut.
2021-02-14 10:41
Władze miasta nie radza sobie z komunikacją z dzielnic które sa od samego początku miasta.A on wciska jakies totalne zaplecze.:) Fakt Jak urzędasy pozwalają by wioska zamiastem była zaliczana do miasta na każdy kaprys deweloperów to powinni zapenic komunikacje ale oni nawet sciesłego centrum nie ogarniają.
2021-02-14 15:04
"Totalne zad*pie" w którym mieszka co piąty mieszkaniec miasta.
2021-02-14 12:06
I jego starych dzielnicach. Orunia, Kokoszki, Sobieszewo, nawet nikt nie wspomniał o jakiś Borkowach czy innej tragedii co się zwie Banino
2021-02-14 10:29
2021-02-14 09:32
Ale to nie ZTM decyduje o swoim budżecie, inwestycjach w mieście czy organizacji ruchu drogowego.
2021-02-15 12:29
Bez roznicy czy mieszkasz w Fryslandi, LImburgii, holandii czy w Brabancji pølnocnej. - tramwaje, troll-rąbusy ;) , autobusy, pociagi, (riksze i taxi tylko sa wykluczone)
To samo w lodnynie 'travelka' jest na zony 1-6 A-D, train, metro, bus.
To samo we wszystkich aglomeracjach na zachodzie.
Sa firmy ktore oferuja takie rozwiazania od lat.
2021-02-15 14:32
zrobiliby co trzeba w 2-3 miesiace I po sprawie. po co sluchac urzedniczej niemoty od 26 lat z tym samym problemem
2021-02-15 13:00
Dobrze by było zastanowić się na od okresowym biletem na np 20 raz, bo nie wszyscy będą mieli zmiany tygodniowe. Ktoś bedzie miał pare razy w tygodniu i na własne życzenie. Ale jak nie będzie dobrych warunków dojazdu, to chętnie zostanę w domu i nigdzie nie pojadę, więc albo komunikacja publiczna się dostosuje, ale będzie cierpieć większe straty.
2021-02-15 12:31
Płacimy kartą płatniczą (telefonem, zegarkiem) - jedna osoba jedna karta (ta sama w okresie).
Taryfa jest ograniczana do:
maksimum dobowego /
maksimum tygodniowego
/ maksimum miesięcznego.
Są też strefy - jak wyjeżdżamy dalej, to maksymalne stawki okresowe rosną.
Na przykładzie dziennym - 1 przejazd - opłata 1 razowa ale od 3 przejazdów opłata danego dnia już nie rośnie itd.
2021-02-15 12:11
fajnie że zkm/ZTM i inni nie potrafią od 30 lat zrobić wspólnego biletu.
Brawo dla Was !
2021-02-14 17:10
Działają!
Bilety: dzienne, 2,3,4,5,6 - dniowe, tygodniowe, dwutygodniowe, trzy, miesięczne.
To działa, nie trzeba do tego super techniki. Wystarczą cienkie karty plastikowe, na których sprzedawca "koduje" okres biletu lub - co ma miejsce coraz częściej - aplikacja, w której każdy wybiera to na co ma ochotę. Tylko ktoś musi wprowadzić takie bilety.
Niestety wprowadzanie wspólnego biletu wraz z urządzeniami skończy się tym że nikt z tego nie będzie korzystał, każdy będzie miał już dawno bilety w telefonie..
2021-02-15 11:42
ktory musi działać,
który musi mieć zasilanie,
który musi mieć dostęp do sieci,
który trzeba kupić i otrzymywać za niebagatelny "piniond"
...
...
2021-02-15 10:13
Wystarczyłoby też wprowadzenie możliwości wyboru ilości dni - od 1 do 31 dni, bez podziału na okresy. Wprowadzanie okresowych "połówek" będzie dyskryminowało osoby chcące wykupić bilet np. 15-dniowy (a ktoś taki zapewne się znajdzie, żeby nie było za dobrze).
2021-02-15 09:17
Nie trzeba szukać w innym kraju. Warszawa, Kraków, Łódź... A we Wrocławiu nawet bilet jednorazowy może być wgrany na kartę płatniczą - nie trzeba specjalnych kart itd., robisz to w autobusie czy tramwaju.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
