Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Będzie Via Maris zamiast OPAT? Nowe obietnice

Michał Sielski
11 marca 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (316)
Najnowszy artykuł na ten temat Ruszają spotkania ws. Via Maris, czyli pomorskiej "Zakopianki"
Nowa droga z Gdyni do Władysławowa miałaby być gotowa "za kilka lat". Nowa droga z Gdyni do Władysławowa miałaby być gotowa "za kilka lat".

Nowa droga z Gdyni do Władysławowa miałaby być gotowa "za kilka lat".

graf. Trojmiasto.pl

Do wyborów jeszcze daleko, ale festiwal obietnic znowu się zaczął. Tym razem poseł PiS Marcin Horała zapewnia, że jest nowy, realny pomysł na budowę Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. "Via Maris" ma tym razem sięgnąć z Gdyni aż do Władysławowa. W najbliższych tygodniach ma też ruszyć przetarg na pierwszy etap Trasy Kaszubskiej - z Gdyni do Luzina.



Wierzysz, że ta droga powstanie w ciągu kilku najbliższych lat?

Pierwsze konkretne informacje pojawiły się już w czwartek, ale zorientowani w temacie od razu mogli zauważyć, że wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit nie do końca chyba wie, o czym mówi. Stwierdził bowiem, że droga, która "stała się przedmiotem prac" Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ma zacząć się na końcu obwodnicy w Chylonizobacz na mapie Gdyni i dalej biec - tak jak wcześniej planowano - północną częścią Gdyni do Redy, ale bez połączenia z obecną drogą krajową nr 6, które miało być w Redzie.

- Ewentualne połączenie z DK 6 pozostawałoby już w gestii miasta Gdynia - zaznaczył wiceminister Szmit, cytowany przez Polską Agencję Prasową.
Tyle że Gdyni wcale nie zależy na połączeniu OPAT-u z drogą krajową nr 6, a na wyprowadzeniu ruchu ciężarowego z Trasy Kwiatkowskiego, by przedłużeniem obwodnicy kierować go do portu. Plan tej drogi już jest, wstępny kosztorys też - to 900 mln zł, których Gdynia oczywiście nie ma. Ale liczyła, że drogę do portu zbuduje państwo.

9
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris.
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia

Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

- Najdroższa część planowanej Drogi Czerwonej do portu to oczywiście trasa w tunelu lub na estakadzie, będąca przedłużeniem istniejącej obwodnicy. Na razie nie ma decyzji czy z budżetu krajowego zostanie zbudowane również połączenie do portu. Liczymy na współpracę z samorządem, ale nie wykluczamy finansowania także tego odcinka - mówi Marcin Horała, poseł PiS i były, a zapewne także przyszły kandydat na prezydenta Gdyni.
"Via Maris" ma biec po dawnym śladzie OPAT, ale nie będzie łączyć się za Redą z drogą krajową nr 6 w kierunku Słupska, ma skręcić na północ i - wzdłuż śladu obecnej drogi na Hel - prowadzić aż do Władysławowa. Bez wątpienia trasa w kierunku Helu jest w sezonie permanentnie zakorkowana, a masochiści wybierający się w kierunku półwyspu w piątkowe popołudnia lub sobotnie przedpołudnia i regularnie stojący w wielokilometrowych korkach już od zjazdu z obwodnicy, są niezmiennie podziwiani przez jadących w odwrotnym kierunku.

Tyle że korek w tym przypadku tylko się przesunie. Z Gdyni, Rumi i Redy, w okolice Władysławowa i trasy na Hel. A zapewne nawet się zwiększy, bo nowa droga to zawsze więcej samochodów.

- Zdajemy sobie z tego sprawę. Na pewno jednak uda się odciążyć zjazd z obwodnicy, Chylonię, Cisową, Rumię oraz Redę. Choćby dlatego warto to zrobić - podkreśla Marcin Horała, dodając, że nie jest jeszcze znana ani konkretna trasa Via Maris, ani jej koszt.
Obietnice nie od dziś

W listopadzie 2014 roku - przed wyborami parlamentarnymi - politycy PiS zapewniali, że jak dojdą do władzy, to OPAT powstanie z pieniędzy rządowych. W listopadzie 2014 roku - przed wyborami parlamentarnymi - politycy PiS zapewniali, że jak dojdą do władzy, to OPAT powstanie z pieniędzy rządowych.

W listopadzie 2014 roku - przed wyborami parlamentarnymi - politycy PiS zapewniali, że jak dojdą do władzy, to OPAT powstanie z pieniędzy rządowych.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Nie on pierwszy obiecuje OPAT. Gdy na początku 2009 roku zaczynały się konsultacje społeczne, robił to też prezydent Gdyni.

- Ta droga na pewno powstanie - podkreślał prezydent Wojciech Szczurek.
I jednej, i drugiej obietnicy zanegować oczywiście nie można. Żaden z polityków nie powiedział bowiem tego, co w tym przypadku jest najważniejsze: kiedy?

Dlaczego OPAT szybko nie powstanie - pisaliśmy już w 2010 roku.

Wydatki już poniesione na OPAT

14-kilometrowa Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej miała być przedłużeniem kończącej się w Chyloni obwodnicy i - omijając permanentnie zakorkowaną Rumię i Redę - połączyć się z trasą na Hel. Ponad 1 mln zł wydano na studium ekonomiczno-środowiskowe, przedstawiono mieszkańcom warianty i poddano je konsultacjom. Zapłaciło za to 13 gmin - od Jastarni przez Wejherowo, Rumię i Redę po Gdynię - oraz samorząd województwa. Budowa miała pochłonąć pomiędzy 1,586 mld zł a 1,66 mld zł brutto. Do tego doliczyć jeszcze trzeba wykup gruntów: 50 ha w Gdyni, 50 ha w Rumi i Kosakowie, a w Redzie aż 120 ha.

Wizualizacja OPAT-u powstała już 6 lat temu.

Zdjęcia: Będzie Via Maris zamiast OPAT? Nowe obietnice

11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia 17 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

OPAT - Via Maris (35)

Opinie (316) 4 zablokowane

  • 2017-03-11 17:31

    (1)

    Wierzyć PISlamistom mogą już tylko mochery oraz menele o mózgu przeżartym denaturatem kupionym z 500+.

    Krzysztof

    7 lat

    • 11 5

    • 2017-03-11 17:35

      "Rechot, szydera i polew"
      Ta skompromitowana strategia walnie przyczyniła się do postaci wyników ostatnich wyborów. Czas ją zmienić, bo będzie jeszcze gorzej...

      7 lat

      • 0 0

  • 2017-03-11 17:32

    Niech nazwa drogę jak chcą, byleby przedłużyć obwodnicę za tory i połączyć z portem. Trochę mnie to odciazy ;)

    Miss Esta Cada

    7 lat

    • 7 1

  • 2017-03-11 17:44

    Wybieracie sobie na złość PO i żądacie by wam PIS budował ? (3)

    Dziwne trochę.

    Dede

    7 lat

    • 14 6

    • 2017-03-11 18:08

      W punkt (1)

      AM

      7 lat

      • 4 4

      • 2017-03-12 00:28

        :-)

        7 lat

        • 2 0

    • 2017-03-17 15:32

      Bardzo trafne ale to są POmyleńcy

      dre

      7 lat

      • 0 0

  • 2017-03-11 18:20

    To co, Paweł z Donaldem jednak nie dadzą rady?

    To może Jacek co się fryzjera boi dopomoże?
    Wierzymy w Was!

    Leming Pospolity

    7 lat

    • 6 2

  • 2017-03-11 18:43

    Nie wierzę POLITYKOM NIE !!!!

    7 lat

    • 6 0

  • 2017-03-11 18:44

    A szczególnie Horale gadającej pisowskiej głowie.

    7 lat

    • 4 2

  • 2017-03-11 18:45

    No to jak pluja na UE a teraz wyciągają brudne łapy po dotacje? 27:1

    7 lat

    • 6 2

  • 2017-03-11 18:47

    Horala, co nam jeszcze obiecasz?ilu kolesiow zatrudnisz?

    7 lat

    • 8 2

  • 2017-03-11 19:19

    Wybraliscie PO a teraz placzecie w Gdansku? (1)

    Budyn nic nie zrobil w tej gestii

    7 lat

    • 8 11

    • 2017-03-11 23:29

      Hello ten artykuł nie jest o Gdansku. Czytaj ze zrozumieniem...

      7 lat

      • 5 0

  • 2017-03-11 19:34

    Bzdura (1)

    równie dobrze ja mogę powiedzieć, że jestem szejkiem i dam na budowę autostrady z Helu do portu w Gdyni pod warunkiem, że spalicie w piecu wszystkie plany OPAT. Naiwność starych ludzi jest czasami tak wielka, że szkoda gadać. Skoro ma powstać nowa koncepcja drogi to każdy inteligentny człowiek (nie łączyć z politykami i PiSiorami) wymaga w tym kraju conajmniej 5-8 lat, bo w tym czasie trzeba mieć projekt, studium środowiskowe, gwarancje środków na wykonanie itp.... Każdy dodatkowo wie, że karzeł nienawidzi Tuska i całego Pomorza i utnie nam co tylko się da.

    dan

    7 lat

    • 20 1

    • 2017-03-11 23:32

      Dobrze mówisz ja bym jeszcze dodał że ten Horala to nawet raz nie widział z bliska Jarka, i teczkę nosi za zezowatym Sniadkiem, coś podslucha i zwołuje konferencje.

      7 lat

      • 4 1

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (35)

Najczęściej komentowane

Jak ściągnąć młodych i zadbać o starszych? Wyzwania dla władz Sopotu

Wyzwania dla nowych władz Sopotu

Malutka lodziarnia ledwo przędzie. Mieszkańcy ruszyli z pomocą

Mieszkańcy ruszyli z pomocą małej lodziarni

więcej

Najczęściej czytane