Do lutego 2020 roku w Gdańsku pojawi się 48 nowych autobusów marki Mercedes Citaro, które GAiT wynajmie na osiem lat od prywatnej firmy. Wartość kontraktu, który obejmuje również serwis pojazdów, wynosi 117,3 mln zł. Z kolei wiosną na ulice wyjadą pierwsze z 46 mercedesów, które przewoźnik kupił za 79,4 mln zł.
Rozkład jazdy komunikacji w Trójmieście
2019-02-28 03:08
Relacji nie ma nigdzie bo nie wzięła w niej udziału Dulkiewicz odmówiła jako jedyna wzięcia udziału w niej. Zobaczcie jak pomija się artykóły na trojmiasto.pl Manipulacja sięgnęła zenitu nie chca pokazać prawdy bo przeszkodzi osobie która będzie trzymała układ- boją się że przegra w wyborqach nie chcą jej przeszkodzić . Gdzie rzeteleność dziennikarska ? Ile rzeczy pomija się tylko dlatego bo mogą komuś zaszkodzić .... otwórzcie oczy
2019-02-28 06:48
Na jaki temat? Problemy psychiczne to raczej psychiatra.
2019-02-28 08:19
Problem to ma ta pani bo wychodzą ładne kwiatki o tym że pan budyń nie był tylko jej szefem ale i fagasem. Mierna ola ma pilnować żeby było tak jak było od 1990 r czyli quasi mafijnej kliki trzesacej trojmiastem od 30 lat
2019-02-28 08:15
To nie kandydaci debatowali tylko oszolomy
2019-02-28 05:44
Wczoraj to dwa 168 wypadły i człowiek ledwo do roboty zdążył. Dzień bez awarii...
2019-02-28 06:30
I to cieszy
2019-02-28 11:41
2019-02-28 07:36
Helmutom kase łdujemy
2019-02-28 07:52
Szkoda, że dziś poranny autobus nr 184 się nie pojawił.
2019-02-28 07:54
...niemieckie autobusy w ,,wolnym miescie Gdansk'', to nawiazanie do tradycji i zapewne takze jak tramwaje, dostana one nazwiska niemieckich poetow,malarzy, myslicieli...politykow - zlotej epoki nazistowskich niemiec..!?!...
...,,wolny Gdansk''...ale z przechylem na niemcy....jaki urzad miasta taki ...,,wolny Gdansk''...!!!!!
2019-02-28 13:22
Słusznie napisał Zychowicz, ze z takimi baranami II RP nie mogła przetrwać. Skoro Ukraińcy, Białorusini nie mogli być prawdziwymi Polakami, to takiej Polsce podziękowali. Na Wołyniu nawet z dużą nawiązką.
2019-02-28 07:58
Super.To może znajdzie się autobus na dodatkowe kursy na ujescisko.Bo jak narazie to wszystkie poszły na Górna orunie (co 7min) ujescisko (20-30 min)
2019-02-28 08:12
Panie lisicki a na serwis to ile km będą jeździć? A jak któryś przywali w słup to laweta będziecie wozić 300 km gdzie będzie serwis jeśli nie w bazie?
2019-02-28 08:16
Bys przeczytal artykul to bys wiedzial. Najpierw czytaj, potem komentuj
2019-02-28 08:22
Głupi leszczu a czym się różnią ci z Evo busa od tych z gaitu? Tym że są drożsi i jako pracownicy delegowani będą drożsi od miejscowych? Lisicki to d**il ale nie myślałem że aż taki
2019-02-28 08:51
jeszcze gdyby wynajęli od Kowalskiego to OK, ale widzę "wasze ulice nasze kamienice" i karawana jedzie
2019-02-28 08:58
W zakupie 46 szt za 79mln = 1,71 mln/szt + koszt serwisu busa
W wynajmie na 8 lat, 48 szt za 117 mln = 2.43 mln/szt. Czyli koszty serwisu skalkulowane na co najmniej 0.72 mln/bus/8lat -> 90 tys./rok.
Koszty kierowcy i paliwa są takie same w obydwu przypadkach. Tak więc, by wynajem się opłacał koszt samodzielnego serwisu busa musi wynieść więcej niż 90 tys./rok. Ilu mechaników potrzeba do serwisowania 48 nowych fabrycznie autobusów? Niech będzie, że 4ech? Do wymiany oleju i opon. Wszystkie rzadkie w nowych pojazdach "grube naprawy" i tak robi w ramach gwarancji producent, lub później zewnętrzny autoryzowany serwis. Absolutnie się to miastu nie opłaca. Tu jest przeznaczone na "wynajęty" serwis 90tys/bus*48 busów = 4,32 mln./rok, które miasto będzie oddawać zewnętrznej firmie za wymianę opon i oleju zamiast zatrudnić 4ech mechaników i umieścić ich w hali serwisowej, którą w obecnej opcji miasto oddaje tej zewnętrznej firmie w użytkowanie ( i to pewnie za darmo lub za symboliczną "złotówkę", dostarczając tam wodę a może i prąd (sic!)). I to przez kolejnych 8 tłustych dla tej firmy lat. Gwarantowany zysk.
ktoś tu powinien polecieć a do GAiT powinien wkroczyć biegły rewident a kto wie czy i nie prokurator chwile później.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
