Dokumentacja projektowo-kosztorysowa obwodnicy Witomina będzie gotowa w połowie 2021 roku. Wybrana w przetargu firma Lafrentz Polska z Poznania wykona też prace geodezyjne oraz będzie sprawowała nadzór nad inwestycją. Całość kosztować będzie blisko 2 mln zł.
tak, jej budowa jest konieczna
69%
nie, przesunie je jedynie w inne miejsce
31%
Obwodnica Witomina ma połączyć
ul. Chwarznieńską i
Kielecką. Początek zaplanowano przed pętlą Sosnowa, a koniec za skrzyżowaniem Kieleckiej z Witomińską.
To pomysł, który wrócił po tym, gdy z powodu wysokich cen w przetargu budowlanym, fiaskiem zakończyła się koncepcja przebudowy ulicy wewnątrz dzielnicy.
Opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz wykonanie prac geodezyjnych i sprawowanie nadzoru autorskiego dla tamtego przedsięwzięcia, które wykonało Biuro Projektów i Budownictwa Komunalnego w Gdańsku kosztowało 1,2 mln zł.
Oferty tańsze niż zakładali urzędnicy
Gdy miasto zdecydowało się powrócić do koncepcji obwodnicy Witomina, wiadomo było, że potrzebna będzie zupełnie nowa dokumentacja. Gdynia dla zwycięzcy przetargu zarezerwowała w budżecie 3 mln 444 tys. zł brutto. Zgłosiło się siedmiu chętnych.
- cena brutto - 60 proc.,
- czas wykonania - 20 proc.,
- kwalifikacja i doświadczenie osób wyznaczonych do realizacji zamówienia - 20 proc.
Po otwarciu kopert okazało się, że wszystkie oferty są niższe niż górna granica założona przez urzędników. Wszystkie firmy zadeklarowały taki sam termin wykonania - 65 tygodni.
Obwodnica Witomina: projekt firmy, która nie była najtańsza
Najbardziej atrakcyjną ofertę złożyła firma Kontrakt Biuro Projektowo-Konsultingowe z
Gdańska, która oczekiwała 1 mln 448 tys. 300 zł brutto.
Wybrano jednak inne biuro, które w kolejności cenowej było na trzecim miejscu. Dokumentację projektowo-kosztorysową przygotuje firma Lafrentz Polska z Poznania. Dodatkowo wykona prace geodezyjne oraz będzie sprawowała nadzór autorski.
Za całość zainkasuje 1 mln 973 tys. zł brutto.- Po szczegółowej analizie ofert wybraliśmy uznanego wykonawcę, który uzyskał największą liczbę punktów i spełnia wszystkie wymagania przetargowe. Cieszy fakt, iż wybrana oferta pozwoli zaoszczędzić w budżecie miasta prawie 1,5 mln zł - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.- Początek: odcinek leśny ul. Chwarznieńskiej (przed pętlą Sosnowa),
- Koniec: ul. Kielecka za skrzyżowaniem z ul. Witomińską,
- Długość: 2650 m,
- Liczba pasów ruchu: 4 (po 2 w każdym kierunku),
- Obiekty inżynieryjne: 4 (kładka, wiadukt oraz 2 przepusty),
- Harmonogram realizacji: maksymalnie 24 miesiące (od momentu wyboru projektanta) na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz 18 miesięcy (od wyboru wykonawcy prac) na realizację.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
