Trwają prace nad planem zagospodarowania okolic stacji SKM Redłowo w Gdyni 
. W głównych założeniach ma on poprawić funkcjonowanie układu komunikacyjnego i pozwolić na budowę biurowca przy skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i Stryjskiej. . Zdaniem opozycyjnych radnych, nowa inwestycja może sparaliżować ruch w okolicy. Urzędnicy nie widzą takiego zagrożenia.
2018-02-16 15:13
w Gdyni tradycyjnie znowu plany, analizy, konsultacje....
2018-06-29 17:20
Proponuje aby . Urzad Miasta sporządził i opublikował przewodnik po Gdyni z uwzględnieniem miejsc gdzie znajdują sie Wydziały i Placówki urzędu miasta. tyle Placówek rozrzuconych po całej Gdyni chyba jeszcze nie bylo. Budynek Urzędu Miasta, Budynek PLO, budynek Domu Rzemiosła, dawna kawiarnia Kandelabry, byle sklepy przy ulicy Wladyslawa IV, byle sklepy na ulicy 3 maja, a ile jeszcze przywłaszczył sobie pomieszczeń i budynków, likwidujący biurokracje gdynski urzad miasta
2018-02-17 09:16
Śmieszą mnie wypowiedzi urzędników, o tym, ze pracownicy nie bedą dojeżdżać samochodami. Wystarczy zobaczyć jak wyglądają: ul.Luzycka, Legionów wokół Skok i Urzędu Paszportowego. Samochody parkują wszędzie. Ciężko przejść, przejechać. Zmiany w planie są podejrzane. Właśnie tam powinno być wiele miejsc postojowych! Wręcz parking wielopoziomowy. Który umożliwiałby mieszkańcom innych dzielnic, np. Chwarzan, Witomina pozostawienie auta i dalej podróż koleją SKM. Dlaczego miasto idzie na rękę inwestorowi, ze szkodą dla mieszkańców?
Po przeciwnej stronie, obok Altusa ruszyła kolejna budowa osiedla, znów przybędzie mieszkańców i aut. Już teraz na parkingu przed Biedronka w Altusie nie ma możliwości zaparkowania.... Miejsca blokują auta pracowników biurowców. Jeśli planiści zezwolą na taką zabudowę, ciężko będzie niedługo przejechać przez tę cześć miasta, a o parkowaniu auta zapomnieć.
2018-06-09 21:15
Święta racja. Redłowo i Płyta to była kiedyś piękna dzielnica, a teraz? No cóż decydenci mieszkają na Chwarznie.
2018-02-26 20:56
Popieram w całej rozciągłości wypowiedz Szanownej Pani, również mieszkam na Redłowie. Skoro urzędnicy tak popierają budowę kolejnego biurowca, to może oni i sam Pan Prezydent zechcą ruszyć 4 Litery i przejechać własnym środkiem transportu przez ul. Łużycką, Stryjską w kierunku Al. Zwycięstwa około godziny 16:00. Natomiast w ciągu dnia proponuję tym "wspaniałym opiniodawcom" ruszyć zza biurek i sprawdzić co się dzieje wokół PPNT, ALTUSA, SKOK i Urzędu Paszportowego a wtedy otworzą się klapy wentylacyjne i zejdzie ciśnienie, które uciska im mózg, bo inaczej takie brednie się nie zrodzą.
2018-02-17 06:47
A to Ci niespodzianka ! Biurowiec!! ha ha. A niby dlaczego nie park np ? My chcemy żeby tam park powstał ale kto i kiedy słucha mieszkańców
Biurowiec !
2018-06-09 21:12
Park już jest, PNT się nazywa.
2018-02-17 07:16
Kto my ? Chcesz zieleni to przejdź się kawałek w stronę Witomina - piękny las. Za daleko do ponoszenia swoich cennych kilogramów ?
2018-02-17 09:12
2018-02-16 16:19
To właśnie w pobliżu stacji SKM, która ma duże rezerwy przewozowe.
Tylko w miarę gęsto zabudowane miasto wokół stacji szybkiej kolei miejskiej ma szanse osiągnięcia wysokiej jakości życia.
Samochód naprawdę nie musi być jedynym ani głównym rodzajem transportu w mieście, zwłaszcza jeśli chodzi o dojazdy do pracy.
Można tylko czekać na poprawę dostępu do wszystkich stacji SKM (brakuje np. tunelu dla pieszych przy stacji SKM Gdańsk Oliwa od strony południowej), przy Redłowie warto także przemyśleć i zainstalować wygodniejszy dostęp dla pieszych i rowerzystów.
2018-06-09 21:08
Rezerwy przewozowe na SKM polegają na tym, że zawsze w godzinach szczytu po 6,00 rano i około 15-16 puszczane są stare, lekko zmodernizowane składy EN 57.... złożone tylko z 4 wagonów zamiast 6.
2018-02-17 08:15
Ale może.
2018-02-16 16:58
Problem polega na usytuowaniu tych biurowcòw: dokładnie w ciągu drogowym Trojmiasta. To utrudnia życie okolicznym mieszkańcom.
2018-06-09 20:56
Po co znów puste powierzchnie biurowe? Zbyt mała liczba miejsc parkingowych w tym rejonie powoduje już teraz problemy, zwłaszcza w rejonie ul. Legionów, Korczaka i Osiedla Zielonego gdzie zamiast mieszkańców parkują auta pracowników SKOK -u i Parku Naukowo Technologicznego.
2018-02-19 10:48
To proszę się przejść po okolicy. Zastanawione wszystko co się da przez pracowników z PPNT.
Stacja Statoil, Biedronka, wjazdy na drogi pod PPNT. Jak równiez parkingi po drugiej stronie torów (pętla autobusowa).
2018-02-18 14:50
Kolejna parcela dla dewelopera.... żeby ratować zarząd szczurodromu w Kosakowie
2018-02-16 15:52
gdyby w ten sposób myślano w NYC (nota bene tam większość MIESZKAŃCÓW nie ma samochodu) czy jakimkolwiek innym dużym mieście w USA i w Kanadzie, to każdy biurowiec musiałby posiadać kilkanaście do kilkudziesięciu TYSIĘCY miejsc parkingowych
tymczasem jak ktoś tam kiedykolwiek był, to wie jak wygląda koniec pracy, gdy tłumy idą do najbliższej stacji metra lub kolejowej (i to często parę kilometrów a nie 10 metrów)
2018-02-18 11:26
z PKM jeżdżącej co 1,5h
2018-02-17 08:07
30% mieszkańców Nowego Jorku dojeżdża własnym samochodem. A to jest wyjątkowa sytuacja jak na USA, bo nawet w miastach z dobrze rozwiniętą siecią komunikacji miejskiej (np. Seattle) ten wskaźnik jest bliższy 60%. Brednie o Kanadzie z litości pominę.
2018-02-17 09:55
prawie 80% mieszkańców Manhattanu NIE posiada samochodu
w całym NYC (a to także przedmieścia) nie ma ich około 60%
nawet w Baltimore czy Dallas (to jest bardziej szokujące) ok 10-20% nie posiada samochodu.
czego nie zrozumiałeś z Kanadą? dziecko...?
2018-02-17 19:41
Popłacz jeszcze, dziecko...
"Specifically, 74.0% of commuters, or 11.4 million workers drove a vehicle to work."
2018-02-18 09:57
2018-02-17 21:35
To normalne u niezrównoważonych miłośników zrównoważonego transportu.
2018-02-17 20:25
Ale cały czas trzeba podkreślać, że w USA to absolutny wyjątek.
2018-02-16 20:58
wszystko pięknie cacy, tylko nasza siatka połączeń w porównaniu z londyńską czy nowojorską wygląda nieco licho. Mamy skm, pkm, jednak częstotliwość kursów, zwłaszcza tej drugiej pozostawia wiele do życzenia. No, ale metro w Londynie powstało 150 lat temu, może nasi przewoźnicy po takim czasie też osiągną lepsze wyniki:P
2018-02-17 14:17
poza tym to kwestia podejścia - dobrej woli
rozkłady można zmienić i to natychmiast, SKM jest i stanowi kręgosłup mobilności
wystarczy wprowadzić jeden bilet, linie autobusowe dostosować do dowożenia do SKM (i PKM) i wszystko gra
w Toronto nie ma 50 tysiecy linii metra, przez lata były 2 (teraz są 3) ale komunikacja jest wspaniała i opiera sie przede wszystkim na metrze
2018-02-17 20:23
Toronto: 57,5% dojazdów do pracy odbywa się własnym samochodem. Dziękuję, dobranoc.
2018-02-17 20:53
ciekawe GDZIE zostawiają te swoje samochody, skoro w całym centrum są parkometry a parkingi są płatne po kilkanaście czy kilkadziesiąt dolarów za 8 godzin pracy
pewnie że w 5 milionowym mieście o średnicy circa about 60 kilometrów na przedmieściach można sobie jeździć samochodami, ale przecież tylko taki idiota jak ty uważa, że 'statystyka' dla całości dotyczy centrum - na zasadzie razem z psem mamy po 3 nogi
masz jakies stare dane ok. 27% mieszkanców NYC (razem z Brooklynem i innymi przedmieściami) dojeżdza samochodami do pracy
doczytałeś o Manhattanie - ile osób tam mieszka ciołku i jakiej wielkosci jest ta wyspa?
2018-02-17 21:37
Nie pytali się, czym ludzie jeżdżą do sklepu po bułki. To przykre, gdy rzeczywistość wywołuje ból d*py.
2018-02-18 09:56
2018-02-16 16:08
Budowa miejsc pracy w bezpośredniej bliskości stacji SKM to sensowny kierunek rozwoju miasta.
Dlaczego autor artykułu robi wrażenie człowieka mającego trudności w odróżnieniu komunikacji miejskiej od SKM?
SKM w dobrze z dobrze rozwiązanymi systemami dostępu pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej to przyszłość systemu mobilności w całej aglomeracji 3miasta.
2018-02-17 08:09
2018-02-16 18:50
w NY jest metro!!!!!! i nigdy w życiu nie przyszło mi na myśl , by kupować samochód , gdy tam mieszkałam ,przez 5 lat
2018-02-16 16:12
jakos w city(centrum londynu) wiekszosc potrafi dojechac srodkami komunikacji!
2018-02-16 16:23
tym bardziej że tam wjazd do centrum samochodem jest płatny :))
2018-02-16 18:35
2018-02-16 14:31
zlikwidować te badziewne ogródki działkowe w samym centrum, a miejsca nagle zrobi się wystarczająco !
2018-02-18 09:14
To juz nie sa ogrodki. Mam tam kilka dzialek. Teraz nie musze pracowac. Dobrze, ze bedzie biurowiec. Lemingi beda mialy gdzie pracowac. Oby placili tam minimum krajowe, to nie bedzie ich stac na samochody.
2018-02-17 11:16
Jak zlikwidują te ogródki to wreszcie znikną domki, w których pali się śmieciami! Zimą często aż nie można oddychać przechodząc tamtędy.
2018-02-16 19:14
To sie nazywa lealizacja samowoli
2018-02-16 15:06
2018-02-16 14:33
Zwykle motlochy jestesmy tania sila robocza zachodu. Proponuje tam ladny duzy park!
2018-02-16 15:02
Masz już ładny i zaj**iście duży trójmiejski park krajobrazowy. Idź tam i nie wracaj, bo tylko przeszkadzasz. Bez inwestycji tego typu Gdynia nie ma szans na rozwój, więc tylko się zestarzeje i powoli wymrze. Budować i inwestować. Takie inwestycje to potencjalne tysiące nowych miejsc pracy, które przyciągną młodych dynamicznych i wykształconych ludzi do miasta, a nie takich oszołomów co by wszędzie chcieli parki bo nie mają gdzie usiąść ze speckiem.
2018-02-17 08:03
Odróżnia las gospodarczy od parku miejskiego. Ostatnio obniża się standard trollowania.
2018-02-18 01:06
nie no racja brak terenów zielonych w lesie jest zaiste problemem na miarę trola 21 wieku
2018-02-16 23:15
"przyciągną młodych dynamicznych i wykształconych ludzi"
Raczej stada baranów do "opitolenia". 2/3 budżetów miast to PIT a jeść się chce i kredyt nie czeka...
2018-02-16 17:57
Poza tym, Nie trzeba sciagac, sami przyjda...
2018-02-16 15:14
i nie chcę klaustrofobii i biurowych kojców 1,5x1,5m
Sam sobie tam siedź ze słuchawami na uszach - brojlerze a nie szukaj naiwniaków do swoich śmieciowych kołchozów...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
