Choć projekt przebudowy jezdni, pięciu skrzyżowań oraz stworzenia naziemnych przejść na Podwalu Przedmiejskim 
jest już gotowy, to prace budowlane nie rozpoczną się w tym roku. Powód? Inwestycja jest częścią większej całości i musi czekać na swoją kolej, co potrwa przynajmniej do przyszłego roku.
oraz wcześniejszego oddania do użytku Południowej Obwodnicy Gdańska i Trasy Sucharskiego . To nimi dostają się dziś do Gdańska kierowcy, jadący od strony Elbląga i Warszawy.
i Łąkową oraz miejsca parkingowe - na południowej nitce Podwala Przedmiejskiego na wysokości Targu Maślanego , Wyspy Spichrzów i Dolnego Miasta . . . Oprócz przejścia, które połączy obie strony ulicy z przystankiem tramwajowym, powstanie także dodatkowa możliwość pokonania ulicy po zachodniej stronie nowego skrzyżowania . , przy czym tutaj przejście po wschodniej stronie zostanie maksymalnie dosunięte do skrzyżowania przy zachowaniu możliwości dotarcia nim na przystanki tramwajowe.. Piesi z Dolnego Miasta nie będą więc musieli cofać się do tunelu, by dotrzeć na Długie Ogrody - "zebry" zostaną dosunięte do ul. Łąkowej. powstaną brakujące przejścia (wraz z przejazdami rowerowymi) od strony ul. Elbląskiej i przy Bramie Żuławskiej . Będzie także równoległa do tunelu alternatywna forma przejścia przez ulicę i dotarcia na przystanki tramwajowe.
2017-01-09 11:31
Nie żebym się czepiał czy coś, ale może nie ma środków po trzeba kupić kolejne mieszkania dla siebnie i rodziny? Zostawiam to jako hipotezę i pytanie otwarte.
2017-01-10 08:13
Czepiasz sie facet , czepiasz , czepiasz .
2017-01-09 13:00
może ktoś mi wyjaśnić
2017-01-09 20:10
2017-01-09 15:41
2017-01-09 12:02
Wszyscy gdańszczanie dziekują Ci za ten wkład w dorobek intelektualny naszego miasta.
2017-01-09 12:13
znowu ten platny pisowski troll.
2017-01-09 15:37
lepsze to niż płatni zdrajcy PO
2017-01-09 13:18
A może zadajesz takie pytanie bo sam kradniesz? Zostawiam to jako hipotezę i pytanie otwarte.
2017-01-09 13:42
Koleś nic o złodziejstwie nie pisał tylko o środkach na kolejne mieszkania......Czyżbyś coś więcej wiedział ?
2017-01-09 12:22
2017-01-10 07:43
Bez kompleksowego planu przebudowy i rewitalizacji okolicy to kompletnie bez sensu.
Efekt będzie wręcz odwrotny od zamierzonego. Będzie nadal pusto, pojawi się tylko korek 24h 7 dni w tygodniu.
I nadal nikt tam nie będzie chciał przebywać.
Jakoś w Paryżu na Champs Elysee nikomu nie przyszło do głowy "zwężać" i jest tam cała masa turystów.
U nas jak zwykle - dorwało się paru idiotów, którzy coś przeczytali w necie i zobaczyli parę obrazków i od razu mają się za "urbanistów".
Sorry, ale ten cały FRAG to kompletne oszołomy.
2017-01-10 06:36
To jest jakiś ponury żart! Każde kolizyjne skrzyżowanie, to potencjalna śmierć, mało tego tam jeżdżą również tramwaje! Likwidować tunele i ograniczać przepustowość na rzecz wyimaginowanej wizji połączenia dzielnic!? Gdyby w rejonach Dolnego Miasta były atrakcje, to tunele w niczym by nie przeszkadzały! Dość ekoterroru w mieście! Horrendalne korki i śmierć na przejściach dla pieszych, a każda śmierć obciąży tych ekoszaleńców!!!
2017-01-09 12:43
Z tym zwęźeniem to nie jestem przekonany do końca. Ruch mimo wszystko jest duży, szczególnie od strony Lotosu. Zachowałbym trzy pasy w stronę Okopowej, tym bardziej, źe ten trzeci to Buspas.
2017-01-09 12:49
Po to się zwęża żeby zniechęcić tych co nie muszą żeby się tam nie pchali.
Większość ruchu to tranzyt.
Do tranzytu masz obwodnice, a że nią dalej to wszyscy walą przez miasto.
2017-01-09 12:53
Mieszkańcy tzw. górnego tarasu jak również Siedlec,Orunii nie będą jechać tunelem do pracy w porcie,rafinerii i.t.d.Podwale Przedmiejskie nie jest tylko drogą tranzytową!
2017-01-09 13:53
2017-01-10 01:50
Chłopaka też nie jest tranzytową trasą, ani Obrońców, ani Kołobrzeska... A miasto milionowymi inwestycjami wpycha tam ruch.
2017-01-09 14:01
Czytanie obrazków ze zrozumieniem boli? Jak wół jest napisane "3 pasy w kierunku centrum". Mam tylko nadzieję, że usprawni się prawoskręt, aby autobusy nie stały w tym samym korku, co osobowe.
2017-01-09 12:07
Zwężenie ulicy do 2 pasów i wprowadzenie przejść naziemnych to niepoważny pomysł!!! Na jakiej podstawie została wydana taka decyzja? Mimo otwarcia tunelu tworzą się tam dalej duze korki zwłaszcza w godzinach szczytu i powrót lub dojazd do pracy wielu osób oraz mieszkańców jeszcze bardziej się wydłuży!!! W innych miastach poszerza sie drogi by polepszyć przepustowość a nie zwężą i wprowadza skrzyżowania!!!!
2017-01-09 13:59
Rusz obie swoje szare komórki i pomyśl, dlaczego tworzą się tam korki. Właśnie dzięki brakowi świateł wszystkie auta dojeżdżają do Okopowej na raz. Budowa przejść korków nie wydłuży, ani nie skróci. Jedynie zmniejszenie liczby aut może coś dać.
2017-01-09 15:35
jak zrobisz przejścia naziemne to zmniejszy sie w efekcie liczba aut? gratuluje logiki.
2017-01-09 22:10
trasa będzie mniej atrakcyjna dla tranzytu.
Tranzyt w takim przypadku wybierze obwodnice.
W samym mieście będzie mniej aut.
Co, świat się ci zawalił, ze to takie proste?
2017-01-10 01:48
Grunwaldzka przy akademii medycznej to kilkadziesiąt tysięcy aut na dobę w obie strony. Chcesz je w tym miejscu teleportować?
2017-01-09 12:45
to nie droga do tranzytu tylko miejska. Masz południową obwodnice to sobie tam jeździj.
2017-01-09 12:02
napewno wszyscy zdrowi?
2017-01-09 16:51
Widać, że nie masz żadnego pojęcia o urbanistyce i życiu miasta, przejścia podziemne to najgorsze co może być
2017-01-10 01:45
Najgorsze co może być to pseudo-ekspert. A jak dostanie możliwość decydowania, to dopiero dziadostwo.
2017-01-09 12:41
Na przymorzu obok rynku masz tunel i obok przejście.
Z tunelu mało kto korzysta, ale jak się komuś chce (szcz*ć) to tunel jest .
2017-01-10 01:43
Ten tunel był porażką od początku. Ktoś miał film, żeby zrobić promenadę z dworca w oliwie do morza. Nic z tego nie wyszło. A może chodziło o schron? Tunel jest do nikąd, nie ma z niego wyjścia na przystanek, a nie bardzo jest po co nim przechodzić. Rynek był czynny dwa razy na tydzień, więc to też nie to. Ale uznanie tego tunelu jako dowodu na brak przydatności tuneli wogóle jest błędem logicznym.
2017-01-10 01:36
To niech skasują przejścia na zaspie. Czekam z niecierpliwością.
2017-01-09 12:09
2017-01-10 01:01
Tylko nie zapomnijcie tych przejść ufortyfikowac progami i wysepkami. To jest bardzo potrzebne szczególnie zimą. Pługi podnoszą tam lemiesz aby przejechać. Dzięki temu piesi chodzą w błocie posniegowym po kolana. By żyło się lepiej
2017-01-09 19:19
Że jeżeli zmniejszy się przepustowość podwala i wrzuci pasy dla przechodniów to ludzie będą spacerować z głównego miasta do dolnego...Idioto, który pozwoliłeś na tą inwestycję! To nic nie da i dalej będziesz miał odciętą jedną część śródmieścia od drugiego bo to że przez centrum biegnie 3-pasmowa droga nie jest powodem tego, że na dolnym mieście psy d*pami szczekają.
2017-01-09 22:04
2017-01-09 19:36
2017-01-09 21:45
a co masz na wałowej? co masz na długich ogrodach?
po co tam chodzić? Nie porównuj tego do dolnego miasta.
2017-01-09 21:41
dla mnie te podwale przez długi czas było granicą wypraw rowerowych.
Nie było jak tam się przedostać wiec zawsze sobie odpuszczałem.
zwężać i robić przejścia jak najszybciej. Okolica sporo zyska.
2017-01-09 21:48
Zajęli by się prędzej drogą zieloną i czarnym dworem bo fakt jedno miejsce odkorkowali ale zakorkowali drugie. Problem z jednego miejsca zamieciony w inne
2017-01-09 22:03
2017-01-09 22:01
Budowa przejść naziemnych to konieczność !!Wiedzą to wszyscy bo epoka zacofania od PRLu juz dawno sie skonczyła do tunelów to sie wprowadza komunikacje a nie ludzi !!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
