Pod koniec przyszłego tygodnia zniknie przejście przez al. Grunwaldzką na wysokości Teatru Miniatura. Powód? Podobno jest niebezpieczne.
, między Politechniką Gdańską a ul. Miszewskiego. Drogowcy tłumaczą to troską o pieszych. Piesi narzekają.
w Gdańsku. Niebawem zostaną tam zamontowane dodatkowe sygnalizatory akustyczne, które będą ostrzegać głównie osoby niewidome o nadjeżdżającym tramwaju. Z głośników usłyszymy informację: "Uwaga! Tramwaj!". 
2010-12-03 11:23
Likwidacja przejść dla pieszych i czas ustawiony na przejście przez niektóre przejścia to skandal. Piesi traktowani są jak zło konieczne. Czy decydenci kiedykolwiek próbowali przejść przy dawnym Żaku a aktualnie Urzędzie Miejskim? Tam trzeba biec, by przedostać się na drugą stronę ulicy!!!! I tylko nie mówcie, że przejście to jest oznakowane jako dwuetapowe. Długo czeka się na zielone światło, potem trzeba trzy razy sprawdzić, czy jakiś wariat nie jedzie ( bo na pomarańczowym to już nikt się nie zatrzymuje) i galopem, bo jak nie to następnych parę minut w plecy. W czasie wakacji odwiedziłam stolicę ( podobno jeszcze bardziej zakorkowaną niż Gdańsk, ale tam problemów z normalnym przejściem - nawet b. szerokim- nie miałam. Czy nie można by zmian świateł uregulować tak, by piesi nie czuli się jak intruzi?
Ryba
2010-12-03 11:31
Właśnie, to samo przy halii Olivii i UG, od strony SKM, koło McDonalda - tłum studentów i pracowników (i nie tylko) płynie z pociagu na uniwersytet, a na przejściu światło się pali tak krótko, że akurat na 1,5 przejścia starcza. Ten tłum ludzi więc chcąc nie chcąc utyka w połowie przejścia na czerwonym. Samochody trąbia, ludzie się wściekają. Ci którzy z góry już wiedzą, że tak będzie, i rezygnują z przekroczenia dwóch etapów przejścia - tkwią jak głupki kolejne minuty w oczekiwaniu na drugie zielone. A przecież to nie jest jakies przeogromne, monstrualne przejście żeby musiało być dwuetapowym. Wystarczy dodać w sumie ze 3 sekundy do zielonej syganlizacji - i byłoby okej. Ale rzeczywiście, masz rację, piesi i korzystający z komunikacji miejskiej (tu akurat SKM) to intruzi.
2010-12-03 11:54
Jeśli iśc drogą rozumowania osób decyzyjnych trzeba by zamknąć takze przystanek tramwajowy przy Manhatanie tam takze nie ma miejsca dla pasazerów wysiadajacych z tramwaju.
A na dokładkę straz miejska traktuje to miejsce jak żyłę złota wiecznie stoja tam i łapia ludzi, którzy przechodzą przez jezdnię nie na zebrze. Problem w tym, ze zebra jest z przodu przystanku a pasazerowie z ostatniego wagonu wylewaja się wprost na jezdnię, bo przystanek jest ciut za ciasny. I na to czekaja nasi dzielni i pomysłowi strazacy MYK i mandacik. W końcu ktoś musi zasilić kasę miasta.
A wystarczyło by zrobić pasy na szerokośc całego przystanku i zsynchronizować swiatła tak, aby zatrzymac samochody w momencie kiedy na przystanek wjezdza tramwaj.
Tylko gdzie wtedy stali by strazacy i komu pisali madaty
2010-12-03 11:59
tam światła są na żądanie przyciskasz i stoisz stoisz stoisz droga wolna nic nie jedzie bo samochody stoją kilka metrów dalej na zielonym. Swobodnie można by było przejśc ale nie bo przeciez za rogu zaraz wyskoczą strazacy miejscy i łup mandat.
Nadjezdazaja samochody a tu bach światło zmienia się i zatrzymuje samochody, które dopiero co ruszyły.
2010-12-03 11:24
Np na Morenie, na ul.Rakoczego na odcinku od Jaśkówki do przychodni.
Tak samo można zapytać, po co tam 2 przystanki autobusowe (po 2 dla każdej ze stron) ? Cały odcinek ma ok 300 m.
2010-12-03 11:29
Tak, muszą. Bo miasto jest dla ludzi a samochody to zło koniecznie. Tylko jeszcze nie do wszystkich to dotarło.
2010-12-03 11:31
A w samochodach to niby kto siedzi? Też ludzie.
Jakiś KOMPROMIS by się przydał. I rozsądek.
2010-12-03 15:18
co kompromituje rozsądek osób nie zauważających faktu, że kierowcy najbardziej przeszkadzają sobie nawzajem, a za źródła w utrudnieniach w płynności ruchu uważają ruch ludzi nie zabierających miejsca do parkowania na chodnikach.
Jak kompromis to kompromis: jezdnia dla jeżdżących (nie tylko samochodami). chodnik dla chodzących (a nie parkujących)
trochę wyobraźni i konsekwencji żmijo
2010-12-03 11:33
... które muszą dodatkowo tracić czas na kolejnym przystanku (dodatkowe 2 minuty), a potem dodatkowo tracić czas przed każdym niepotrzebnym światłem.
2010-12-03 11:35
... i autobus zamiasta jechac poniżej 10 minut z Moreny na dworzec PKP we Wrzeszczu, potrzebuje na to kilka minut więcej.
W efekcie więcej ludzi wybiera samochód i korki się zwiększają.
2010-12-03 11:37
... a jak komuś nie chce się ruszyć d... 150 metrów dalej, to nie znaczy, że cierpieć musi całe miasto
2010-12-03 12:08
które dzieli jakieś 100m. Jak by nie mogli jednego zrobić po środku
2010-12-03 11:35
2010-12-03 12:49
bo przecież kierowca też ma zielone, tylko,ze to strzałka np. Przejeście przez skrzyżowanie Batorego z Jaśkową Doliną
2010-12-04 06:00
Tam to jest masakra, naprawdę. Codziennie tam łażę do pracy i naprawdę trzeba uważać.
2010-12-03 11:36
Dokładnie bedziesz chodził alei Żył ...... Widziałem tam kiedyś osobę leżacą w czarnym worku:( Wiec chyba lepiej przejść kawałek dalej ale Żyć A z drugiej strony rozumiem ,że bedziesz miał dalej.
2010-12-03 11:40
żaden kierowca nie zatrzymuje sie przed przejściem dla pieszych( no moze jakies 3% )kierowców reszta gna nie mysląc o tym że po odstawieniu auta do garażu też będą pieszymi.Latami wałkujemy ten temat ale zmian jak nie było tak nie ma !dziki kraj !
2010-12-03 11:42
po co więc ten przycisk? nieszpetna kładka lub tunel, owszem. przyciski mają sens wszędzie tam, gdzie jest duży ruch samochodowy, a niewielki pieszy
2010-12-03 11:45
Maciej Krupa wie coś o ułatwianiu życia mieszkańcom. Na przykład Sławomir Nowak ułatwił Krupie życie dając mu stanowisko po kierownika muzeum. Jak Krupa sam przyznał, nie ma pojęcia o historii, ale przecież coś mu się należało w nagrodę od partii.
2010-12-03 11:52
Jeśli iśc drogą rozumowania osób decyzyjnych trzeba by zamknąć takze przystanek tramwajowy przy Manhatanie tam takze nie ma miejsca dla pasazerów wysiadajacych z tramwaju.
A na dokładkę straz miejska traktuje to miejsce jak żyłę złota wiecznie stoja tam i łapia ludzi, którzy przechodzą przez jezdnię nie na zebrze. Problem w tym, ze zebra jest z przodu przystanku a pasazerowie z ostatniego wagonu wylewaja się wprost na jezdnię, bo przystanek jest ciut za ciasny. I na to czekaja nasi dzielni i pomysłowi strazacy MYK i mandacik. W końcu ktoś musi zasilić kasę miasta.
A wystarczyło by zrobić pasy na szerokośc całego przystanku i zsynchronizować swiatła tak, aby zatrzymac samochody w momencie kiedy na przystanek wjezdza tramwaj.
Tylko gdzie wtedy stali by strazacy i komu pisali madaty
2010-12-03 16:50
2010-12-03 19:14
i nie ma jak przejść chodnikiem dalej to strażnicy sugerują niepełnosprawnej osobie aby iść jezdnią albo po mocno nierównym trawniku, nie mają przepisów wykonawczyk aby z takim kierowcą porządek zrobić
2010-12-03 11:56
2010-12-03 12:03
Miasto ma być dla ludzi i, a nie dla samochodów. Powiecie, że w samochodach także są ludzie. Są, ale osoby korzystają z samochodów dla wygody. Dlaczego wygodna osoba z samochodem est traktowana lepiej niż bezbronny pieszy?
2010-12-03 13:08
bo z palwa które tankuje odprowadzany jest podatek a z twojego przejscia dla pieszych tylko szkody. wiesz ile kosztuje naprawa maski po takim pieszym no i pogotowie trza wezwac itp. a słuzba zdrowia kasy nie ma na paliwo do karetki i co a jak sie zlikwiduje takie przejscia to odrazu spokojniej mniej stłuczek wiecej zadowolonych kierowców zasilajacych U.S. gdańsk
2010-12-03 15:21
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
