Pod koniec przyszłego tygodnia zniknie przejście przez al. Grunwaldzką na wysokości Teatru Miniatura. Powód? Podobno jest niebezpieczne.
, między Politechniką Gdańską a ul. Miszewskiego. Drogowcy tłumaczą to troską o pieszych. Piesi narzekają.
w Gdańsku. Niebawem zostaną tam zamontowane dodatkowe sygnalizatory akustyczne, które będą ostrzegać głównie osoby niewidome o nadjeżdżającym tramwaju. Z głośników usłyszymy informację: "Uwaga! Tramwaj!". 
2010-12-03 10:57
A może podziemne przejście dla pieszych ?
2010-12-03 10:58
A co z przejściem podziemnym na Manhatanie, przecież miało to byc wrzucone w ciężar inwestycji, kto wziął do łapy że odpuszczono kupcom i ich prezesowi cwaniaczkowi WM.
2010-12-03 11:01
Ja rozumiem likwidację przejścia w sytuacji gdzie kierowcy jadą przepisowo, zatrzymują się żeby puszczać pieszych i nie wyprzedzają się na przejściu, policja nie ma się do czego przyczepić a piesi wbiegają pod samochody jak gamonie. Ale tutaj sytuacja jest inna: piraci drogowi są bezkarni a piesi potulnie czekają aż się ktoś zatrzyma i liczą na to że na innym pasie nikt ich nie potrąci. Winni temu, że to przejście jest niebezpiecznie są kierowcy, a karze się pieszych. To jest dla mnie niezrozumiałe i traktuje to jako policzek wymierzony obywatelowi przez miasto. Miasto, które w ten sposób przyznaje: nie potrafimy wyegzekwować przestrzegania przepisów, więc odpuszczamy.
2010-12-03 11:02
zamiarami pospolity emeryt oceniwszy wysokość emerytury, nędzę opieki lekarskiej, koszta czynszu, wody, prądu itd. powinien spocząć w spokoju na Łostowicach, zamiast wałęsać się po Wrzeszczu.
2010-12-03 12:51
2010-12-03 11:03
jezdniami. Z tramwajem nie mają szans, nie ma gdzie się tam schować zwłaszcza jesli tramwaj nie ma hamulców.
2010-12-03 11:04
1. sygnalizacja na guzik.
2. wyprofilowanie Grunwaldzkiej, tak by powiekszyc azyl dla pieszego
3. wywalenie trzech latarni z miedzytorza i zblizenie torow do siebie, co pozwoli zrobic azyl dla pieszego.
Oczywiscie najlatwiej jest zlikwidowac i kazac dymac zamiast 25 metrow, ponad 500!!! Ciekawe ile teraz bedzie przypadkow nielegalnego przekraczania jak w oliwie na wysokosci kampusu UG.
2010-12-03 11:08
Może lepiej zrobić jeden tor i mijankę.
Można jeszcz tak zbliżyc tory aby tramwaje ocierały się o siebie.
puknij się baniak zanim napiszesz taką głupotę
2010-12-03 11:06
A może wzorem innych miast wprowadzić sygnalizację tramwajową na żądanie tramwai? Dlaczego pieszy ma czekać na zielone swiatło, jak nic nie jedzie? A inne miasta potrafiły zsynchronizowac je z nadjeżdzającym tramwajem
2010-12-03 11:06
Przed wieloma laty z tych samych powodów zlikwidowano przejście dla pieszych przy ul. Sobótki. Odbiór był podobny. Prawie wszyscy narzekali. Teraz po wielu latach nikt nie myśli nawet o próbie przywrócenia tego przejścia, a wielu nawet nie wie o tym, że ono kiedyś tam istniało. Ludzie się przyzwyczaili. Myślę, że tu będzie podobnie. Idea uważam słuszna.
2010-12-03 13:53
i paru innych, ktorzy wsiadają z tego powodu w samochód bo im za daleko chodzić
2010-12-03 11:11
czy ktos wie cos na temat przystanku autobusiwego Hucidko cz on będzie tam juz na stałe
2010-12-03 11:18
nie, nie można panie Krzysztofie, ponieważ w samochodach też ludzie są. Zatrzymywanie w dowolnej chwili 100 samochodów dla jednego pieszego (lub dowcipnisia) nie ma sensu, nie mówiąc o tym, że pewno przez cały dzień w każdej minucie jest do tego chętny. Niestety.
2010-12-03 11:22
Nie opowiadaj głupot. Sygnalizacje na przycisk też są zsynchronizowane z okolicznymi światłami i po naciśnięciu przycisku i tak trzeba czekać aż sygnalizacja wpasuje się w zieloną falę dla samochodów.
2010-12-03 11:53
hamowanie kilkudziesieciu samochodow i potem ich ruszanie na zielonym i po paru metrach zatrzymanie na skrzyzowaniu z Miszewskiego bedzie generowac 1) wiekszy smrod spalin, 2) wiekszy halas silnikow, 3) zuzycie gum i hamulcow i jeszcze pewnie pare antyekologocznych rzeczy. Nie wspomne juz o piratach co beda chcieli zdazyc na czerwonym.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
