Przekop przez Mierzeję Wiślaną zostanie oficjalnie otwarty w sobotę, 17 września 2022 r.
W sobotę, 17 września, nastąpi oficjalne otwarcie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Żeglarze zaczną korzystać z przeprawy wodnej dzień później. Większe jednostki będą mogły tam wpłynąć dopiero po pogłębieniu toru wodnego, co stanie się w przyszłym roku.
Po blisko trzech latach prac oddana zostanie do użytku przeprawa, która umożliwi żeglugę między Mierzeją Wiślaną a Zatoką Gdańską z pominięciem Cieśniny Pilawskiej na terenie Rosji.
Przekop to główna i zarazem najbardziej kosztowna część całej inwestycji. Zrealizowało ją konsorcjum firm NDI oraz Besix. Wartość kontraktu to 992 mln zł.
W ramach przekopu wybudowano:
kanał żeglugowy o łącznej długości ok. 1526 m,
śluzę o konstrukcji dokowej o długości 270 m i szerokości 25 m,
falochron wschodni o długości 1014 m,
falochron zachodni o długości 568 m,
mosty północny i południowy o długości 61 m każdy,
wyspę na Zalewie Wiślanym o powierzchni ok. 181 ha,
budynek kapitanatu,
infrastrukturę drogową.
Do czego służyć będzie śluza?
Co ciekawe, mimo że poziomy wód w zatoce i zalewie są wyrównane, to jednak w przekopie zainstalowana została śluza. Po co? Chodzi o względy środowiskowe, by słodka woda z zalewu nie mieszała się ze słoną wodą morską.
Natomiast w przypadku powodzi, której prawdopodobieństwo wystąpienia wynosi raz na 100 lat, poziom zwierciadła wody na Zatoce Gdańskiej będzie wyższy niż na Zalewie Wiślanym. Różnica wyniesie ok. 0,5 m. Szacuje się, że na zatoce będzie to 2,13 m, a na zalewie 1,65 m.
- Śluza posiada cztery bramy służące do jej zamykania. Każda z nich złożona jest z sześciu segmentów, a każdy segment z 730 elementów. Jedna brama waży około 160 ton, a najcięższy z jej elementów około 33 ton - wyjaśnia Mariusz Janczewski, kierownik budowy konsorcjum NDI/Besix. Nietypowym elementem w konstrukcji śluzy jest sposób poruszania się jej bram. Dzięki wciągarkom linowym bramy stalowe poruszają się na specjalnie wykonanych w dnie szynach. A zdublowanie bram pozwala na zachowanie bezpieczeństwa nawet podczas awarii jednej z nich.
Wyspa usypywana przez dekady
Powierzchnia samych stalowych ścianek szczelnych służących do nadania kształtu Wyspie Estyjskiej i utrzymania wypełnienia piaskiem z pogłębiania dna toru wodnego wynosi niemal 112,5 tys. m kw., a ich długość to 11 km.
Z kolei do zasypu grobli użyte zostało milion ton piasku, co wypełniłoby ok. 37 tys. samochodów ciężarowych. Poza tym do jej budowy użyto ok. 140 tys. ton kamienia hydrotechnicznego, co wypełniłoby 3,5 tys. wagonów kolejowych.
Sztuczna wyspa w kształcie elipsy o średnicy 1,9 i 1,1 km ma obwód 4,9 km i pojemność 9,2 mln m sześc.
Zasypanie całej wyspy zajmie kilkadziesiąt lat. Zwożony tam będzie urobek z dna toru wodnego, który wymagał będzie regularnego pogłębiania.
Obrotowe mosty zamontowane co do milimetra
Dwa obrotowe mosty (północny i południowy) mają po ok. 61 m długości. Masa konstrukcji stalowej ustroju wraz z przeciwwagą to ok. 550-560 ton.
Każdy z tych mostów składa się z 44 elementów, które wytworzone zostały w zakładzie prefabrykacji konstrukcji stalowych, dowiezione na budowę i jak klocki złożone w całość.
Najcięższy z pojedynczych elementów ważył ponad 48 ton. Mimo tak specyficznej konstrukcji i masy, mosty zostały zmontowane co do milimetra i wyważone co do kilograma.
Beton i stal użyte do budowy:
64 tys. m sześc. mieszanki betonowej, co daje objętość 17 basenów olimpijskich,
23 tys. ton ścianek szczelnych, co daje ciężar równy dwóm wieżom Eiffla,
3,7 tys. ton stali zbrojeniowej, co daje ciężar równy 617 słoni,
1,08 tys. ton konstrukcji stalowej ustrojów nośnych mostów oraz 780 ton konstrukcji stalowej ustroju bram śluzy, co daje ciężar równy 11 samolotom Jumbo Jet (Boeing 747),
ponad 519 tys. ton kamienia łamanego do wykonania konstrukcji narzutowych, co daje ciężar równy 10 statkom Titanic
56 tys. ton bloków betonowych (xblocki), co daje ciężar równy 367 płetwalom błękitnym,
ponad 100 tys. m sześc. geowłókniny, co daje powierzchnię 14 boisk piłkarskich,
442 tys. m sześc. gruntu do zasypu sztucznej wyspy, co daje objętość 118 basenów olimpijskich,
ponad 2595 ton betonu asfaltowego, co daje ciężar równy 216 samochodów ciężarowych.
Rejs dla oficjeli, koncerty dla ludzi
W sobotę oficjalne otwarcie przekopu zaplanowane jest na godz. 12
Jako pierwsi kanałem przepłyną politycy i rządowi oficjele na pokładzie 60-metrowego statku Urzędu Morskiego "Zodiak II" oraz kilka jednostek Marynarki Wojennej, straży granicznej, policji i ratownictwa wodnego.
O godz. 18 rozpocznie się festyn. Do strefy koncertowej będzie można wejść dwie godziny wcześniej.
Podczas otarcia przekopu wystąpią:
zespół szantowy Cztery Refy,
chór Sound'n'Grace wykonujący muzykę gospel, pop, soul i R&B,
Dj Brave,
Cleo.
Na godz. 22 zaplanowany jest pokaz dronów
Żeglarzom przeprawa ma być udostępniona od niedzieli, 18 września.
Żeby całą inwestycję pod nazwą budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską uznać za zakończoną, konieczne jest zrealizowanie kolejnych etapów prac.
Trzy etapy prac warte 1,7 mld zł:
Budowa kanału żeglugowego wraz ze śluzą przez Mierzeję Wiślaną, sztuczna wyspa na Zalewie Wiślanym - wartość umowy 992 mln zł - wykonawca: konsorcjum firm NDI i Besix, zakończony.
Przebudowa istniejącego toru wodnego na rzece Elbląg na odcinku ok. 10,4 km, budowa mostu w Nowakowie - wartość umowy 574 mln zł - wykonawca: Budimex, realizacja do kwietnia 2023.
Roboty pogłębiarskie na Zalewie Wiślanym i rzece Elbląg - wartość umowy 129,5 mln zł - wykonawca: konsorcjum firm NDI i Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych, realizacja do maja 2023.
Z 880 mln na 1,9 mld zł
Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni we współpracy i pod nadzorem Ministerstwa Infrastruktury.
W sumie na całą inwestycję zarezerwowano w budżecie państwa 1,98 mld zł. Według szacunków z 2016 r. miało to być 880 mln zł.
Wpływ na to miał wzrost kosztów materiałów budowlanych oraz znaczące rozszerzenie projektu m.in. o stworzenie wyspy i budowę mostu w Nowakowie oraz budowę mostów obrotowych zamiast zwodzonych na terenie przekopu.
Jeszcze 70 mln zł na prace w samym porcie. Kto wyłoży?
Kanał ma umożliwić regularne kursowanie do portu w Elblągu morskich statków towarowych o długości 100 m, szerokości do 20 m i zanurzeniu 4,5 m.
Warto jednak podkreślić, że po zakończeniu wymienionych wcześniej robót wciąż potrzebne będzie pogłębienie ok. 900-metrowego odcinka toru wodnego i samego portu w Elblągu, co oznacza, że nie dopłyną do niego żadne większe jednostki.
Pierwotnie strona rządowa chciała, by tę część prac, szacowanych na ok 70 mln zł, sfinansował samorząd, bo na jego terenie znajduje się port. Władze Elbląga twierdziły, że są chętne, ale taka kwota to cały roczny budżet miasta na inwestycje.
Pojawiła się zatem opcja, by to rząd przejął port w Elblągu za 100 mln zł i z tych pieniędzy sfinansował jego przebudowę i pogłębienie.
już pęka, kiedy niski stan wody -można to zauważyc-to skutki nie przestrzegania technologii betonu...za szybko panowie, za szybko
Zbrojarz betoniarz
1 rok
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 12:18
Już myślałęm ze bedziemy sie pytali ruskich do konca swiata czy możemy przepłynąc (10)
Jak by platforma rzadziła to by dodali zeby prosić o pozwolenie ruskich i niemców.
Jak sie komuś nie podoba tak podstawowa forma wolnośći gospodarczej to ma mentalność niewolnika i sługi rusko szwabskiego ( typowy wyborca platformy )
1 rok
6229
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-18 06:54
jak by platforma rządziła to by nie wydała 2 miliardów
GD
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 20:21
ale skąd dokąd chcesz płynąć?
Bo jachtem a nawet barką można przepłynąć z Gdańska (a więc i z Bałtyku!) do Elbląga już od ponad wieku! - drogami śródlądowymi, śluza w Przegalinie była nawet niedawno remontowana (na końcu gdańskiej odnogi Wisły) a dalej Szkarpawą na Zalew Wiślany i do Elblaga (tzw. Pętla Żuławska). Nie było potrzeby w tym celu przekopywać Mierzei. Tylko, że politycy z centralnej Polski tego nie wiedzą a pomorskich nikt nie pytał albo nie słuchał odpowiedzi.
1 rok
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 12:21
Na razie rządzi proputinowski PiS (3)
1 rok
1017
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 13:12
Proputinowski PIS wysyła czołgi Ukraincom do walki z ruskimi. Gratuluję rozumu, a raczej jego brak. (1)
PPM
1 rok
114
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 19:45
O, specjalista kontrwywiadowczy :)
Nikt jeszcze nie wpadł na to, ze obcego agenta można po prostu zapytać dla kogo pracuje. Albo lepiej. Można mu pokazywać flagi obcych państw, a kiedy zacznie bić brawo, to dla tego kraju pracuje.
1 rok
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 12:28
Który wspomaga Ukrainę w walce z putińcami. Wyjątkowo ciekawa, z medycznego pktu widzenia, konstrukcja myślowa, wydobywająca się z waścinego czerepu rubasznego:)
1 rok
112
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 19:40
Tylko po co przepływać? Komu to niby potrzebne? Żeglarzom z Krynicy?
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 19:02
Ciekawe kiedy i ile razy tam połyniesz
1 rok
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 18:18
po co pytać jak tam nie ma co przepływać bo akwen za płytki, a przekop za mały
1 rok
33
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 16:57
A o co mamy pytać skoro tam nic nie będzie pływać?
Po odejściu 'dobrej zmiany' sprawdzą faktury i ile na tym zarobił PIS
GD
1 rok
22
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 14:31
Ten kanał to będzie drogi i absurdalny miś. (2)
Zaraz prezes puści gaza że w Radiomiu ma być kanał bo im też się należy. Powstrzymać tą bandę paranoików będzie można za rok przy urnach
1 rok
24
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 17:23
Kanał Elbląg-Radom (1)
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-18 05:48
zasilany wodami kopalnianymi.
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 16:40
Pomysł (1)
A gdyby tak zrobić port na zatoce? Gdzieś koło Nowakowa. Olać Elbląg skoro robią tylko problemy, wyjdzie pewnie taniej i szybciej i nie będzie TIRów w mieście.
Leo
1 rok
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 19:55
Nowakowo, tak tylko jest w depresji,pod lustrm wody zatoki!.
czy tawrzysz z PZPPiS nie potrafia nic zrobic bez Tuska!.
1 rok
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 18:51
W PO panika (1)
1 rok
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 19:21
Panika to w bur delu pis
A inflacja 16.1 i rośnie, tak jak dług państwa.
Atrakcja turystyczna za 2 miliardy
Ławeczki w kolorach Rosji za 100tyś sztuka!
Tyle pislam po sobie zostawi!
A nie czekaj. Kasa wyprana, ławeczki w listopadzie znikają, a przekop na yachty będzie!
Jaaaaaaroooosłaaaaaaaw
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 18:48
Ale to musi boleć Totalnych donosicieli z totalnej opozycji i Ryżego (2)
1 rok
90
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 19:15
Ryż pis da
Pinokio
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 19:14
Totalne ofiary propagandy nie pamiętają że to Pisoholicy donośiły
Co ma boleć? Raz że bubel techniczny, dwa że można pływać w te i nazad przez rów. No bo nie do portu
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 04:20
Gda (2)
W bundestagu i w po ,mówią,że to zły pomysł z tym przekopem ,
Gda
1 rok
124
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 09:30
Nie brać funduszy UE Stop Kaczyszenko potwierdz Stop (1)
Moskwa stop
1 rok
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-17 18:51
Zadanie wykonane, przewodniczący zablokował fundusze UE.
Moskwa zadowolona z działań Tuskina.
Kaszub
1 rok
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-16 20:26
Brawo Polski Rząd, wspaniała data otwarcia by utrzeć nosa rosjanom. a lewactwo stoi po stronie rosji plując na przekop (1)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
