Gdański oddział Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK ogłosi w lutym przetarg na opracowanie studium wykonalności i dokumentację projektową dla elektryfikacji linii kolejowej Gdynia - Kościerzyna. Elektryczne pociągi na Kaszuby mają szansę pojechać jeszcze przed 2020 r.
2013-01-27 21:14
Wiecie ile osob sie wyprowadza z dala od miasta ? taka kolej to bedzie super sprawa a latem tłumy jezdza .
2013-01-27 21:18
....i bez przesiadki na autobus i telepania sie po wioskach?!niewierze, zbyt piękne by było prawdziwe!
2013-01-27 22:02
elektryfikacji do KOścierzyny ale prezesi już biorą kasę i będą brać kasę jakby to połączenie było samolotami odrzutowymi...................POdobnie jest z agendami budowy elektrowni jądrowej Żarnowiec...były min Skarbu Grad (wystarczy w Google wklepać)
2013-01-28 12:27
to już części nie było torów. wiadomo ZŁOMIARZE, nawet nowy artykuł na portalu jest
2013-01-27 22:12
Wszystko ładnie pięknie. Też uważam, że elektryfikacja całej "węglówki" byłaby dobrym pomysłem, głównie ze względu na przewozy cargo. Ale... jak się to ma do rządowych planów likwidacji i zwinięcia wielu torów w województwie, w tym do możliwej likwidacji linii Kościerzyna - Czersk. Zobaczcie na tej stronie: skyscrapercity.com/showpost.php?p=99268824&postcount=1043 (dodajcie www na początku oczywiście).
2013-01-27 23:05
Jaki jest cel elektryfikacji, kiedy w przeciągu ostatnich lat liczba połączeń była drastycznie zmniejszana ? nie lepiej zainwestować w większą liczbę połączeń już teraz ?
2013-01-27 23:21
Połączenia są likwidowane, bo w obecnym kształcie są nieatrakcyjne dla pasażerów. Dlatego bardzo dobrze, że w końcu inwestuje się w kolej, bo tylko nowoczesny i szybki transport szynowy jest w stanie wygrać z samochodami. Właśnie takimi inwestycjami nadrabiamy wieloletnie zaniedbania na kolei! Bez inwestycji w infrastrukturę i tabor żadne połączenie się nie utrzyma!
Mogę się założyć, że za kilka lat - dzięki dziś budowanej linii PKM oraz modernizacji linii PKP PLK i ich elektryfikacji - będziemy świadkami tworzenia sieci nowych połączeń,a kolej będzie przeżywała swój renesans.
2013-01-28 13:06
I zwija kolej za nią?
2013-01-27 23:12
jak z osowy do gdanska dojade w 10 minut to nie kupie samochodu
2013-01-28 09:11
22 km w czasie 10 minut
Prędkość śr. 130 km/h
2013-01-27 23:13
tam wgl mieszkają ludzie?
2013-01-27 23:20
"Ta informacja nas cieszy, bo potwierdza, że kolej na Pomorzu rozwija się".
Tak się rozwija kolej w Pomorskim, że Chojnice to najlepiej by było całkowicie zaorać (rozstrzygają się losy połączeń na Chojnice - Kościerzyna i Chojnice - Szczecinek). Czersk - Kościerzyna już wyłączona linia z ruchu. Fajnie, że kolej w naszym województwie się rozwija, ale niestety tylko w północnej części.
2013-01-28 01:38
Czy są szanse na podłączenie lini 234 w Kokoszkach do PKM w Karczemkach (czyli dawnej lini 234)?
Zrobienie przyłączenia PKM-ki do lini 234 umożliwiło by bez pośredni dojazd do Kartuz przez Starą Piłę , (linią 229 Pruszcz Gd.- Kartuzy - Lębork - Łeba) Żukowo Zachodnie , Kartuzy.
Łącznica w Glinczu nie rozwiąże wszystkich problemów , gdyż każdy jadący z Gdańska - Wrzeszcza do Kartuz będzie musiał jechać przez Lotnisko w Rębiechowie nie mówiąc o składach towarowych (tych też nie można wykluczyć) które mogły by jeździć do Kartuz przez starą Piłę i Żukowo Zach.
Czy linia 235 będzie przyłączona do PKM-ki?
Co z linią 229?...jakie są szanse na reaktywowanie tej przepięknej malowniczej trasy zaczynającej się w Pruszczu Gd. a kończącej się w Łebie? (przynajmniej reaktywować ją na odcinku Pruszcz Gd.- Lębork)
Co z linią 212 Lipusz - Bytów - Korzybie?
Jeżeli na w/w nie czynnych liniach nie przywróci się ruchu pasażerskiego to uważam że nazywanie PKM mija się z celem i jej nazwę powinno się zmienić na "GLKD" - Gdańska Lotniskowa Kolei Dojazdowa".
Wielka szkoda że w Polsce zamiast obudowywać Linie Kolejowe są rozkradane ("prywatyzowane") przez złomiarzy i PKP.Mapa jaka krąży po internecie nie napawa optymizmem.Jest na niej jedna wielka biała plama przedstawiająca kolei w Polsce.Z obszernej sieci Lini Kolejowych do pozostawienia zostają tylko główne szlaki takie ja CMK i kilka innych "głównych" lini.To jest chore co się dzieje na koleii i nie tylko na kolei ale w całej Polsce...wszystko jest niszczone.
2013-01-28 07:58
linie 229 nowy zarząd PKP przeznaczył do likwidacji
2013-01-28 08:28
Włącz myślenie bo wydaje się że zatrzymałeś się w czasie jakieś dobre 30 lat temu
2013-01-28 07:39
Toż w PRL robiono to 3 razy szybciej. O Niemczech czy Czechach nie wspomnę. Brawo PLK. Rozumiem, że chodzi o to żeby zaczął budować ojciec kolejarz, a skończył wnuk.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
