Straż Miejska z Gdyni, Sopotu i Gdańska nie ma na swoim wyposażeniu fotoradarów do rejestrowania prędkości. Co ciekawe, domaga się ich... część rowerzystów, bo wierzą, że to zwiększyłyby ich bezpieczeństwo na drodze. W miastach nie podzielają tej opinii.
2012-10-15 17:03
i postawi słupki na początku Kartuskiej (Nowe Ogrody) przy aptece w "Czarnym domu". Notoryczne stawanie na ścieżce. Przodują w tym taksiarze.
2012-10-15 16:20
- bo jesień liście sypie ...
2012-10-15 09:20
Moim zdaniem, nie na miejscu jest wskazywanie przez rowerzystów, jak należy łapać i karać kierowców samochodów, ponieważ nie jest to ich działka i w tym przypadku podzielam zdanie władz miejskich, tym bardziej, że już i tak straże miejskie zajmują się głównie działaniami napędzającymi dochód gminom, zaniedbując zapewnianie bezpieczeństwa i porządku poza sferą ruchu drogowego.
W tym przypadku pan Bosowski się zagalopował.
2012-10-15 14:32
i mają prawo czuć się bezpiecznie.
2012-10-15 16:16
Zgadzam się z powyższym stwierdzeniem, ale jak ono się ma do mojej opinii?
2012-10-15 10:00
Gorszej bzdury nie słyszałem, stojąc co kilkaset metrów na światłach. Matematyka się kłania !!!!! Redakcjo trochę krytycyzmu i rozsądku.
2012-10-15 10:20
średnią 70 km/h jadąc od świateł do świateł 100-120 km/h.
2012-10-15 12:19
jak mogę uzyskać średnią 70km/h stojąc np. 60 sek. na czerwonym to drugie 60sek. musiałbym jechać 140km/h nie licząc ruszania i hamowania. A tu jeszcze mowa że wszyscy średnio jadą z wyższa prędkością !!! TOTALNA PARANOJA
2012-10-15 16:02
przedstawiona przez Ciebie idea liczenia średniej wskazuje dobry kierunek myslenia, choć wymaga trochę większej komplikacji. Pomijając błąd liczenia średniej ze średniej, Twoja średnia prędkość pomiędzy postojami musiałaby równoważyć zerową prędkość podczas postoju. Przyspieszenie spada wraz z prędkością. Żeby się rozbujać do tych 140 km/godz, to dysponując przeciętnym samochodem, straciłbyś jakieś 25 sek. W miescie Zostaje zatem 35 sek. na podbicie średniej predkosci na odcinku X. Jadąc 70 km/godz pokonujesz 1,16 km w ciągu minuty. W mieście światła są na ogół częściej niż co 1 km. tak więc Twoja chwilowa prędkość musiałaby być znacznie wyższa niż 140 km / godz. Przeciętny samochód mógłby temu zadaniu nie podołać. Z mojego doświadczenia wynika, że w godzinach szczytu jade do domu srednio jakieś 15 km/godz a w dobrych warunkach srednio 30 km/godz. Kiedy sie pojawia ograniczenia do 30 km/godz, to rowerem bede szybciej, ale jesli dla rowerów bedzie 10 km/godz + przestoje na skrzyżowaniach, to nie ma jak własne nogi, a najlepiej skrzydła :))))
2012-10-15 11:15
Jak już sie kierowcy rozbujają, to lecą 70-90 km/h. Rajdowców gnających powyżej 100 km/h można policzyć na palcach.
2012-10-15 11:04
wszystkich ze wszystkimi, nasyłaniem jednych na drugich, drugich na trzecich itd.......... górników na pielęgniarki, maszynistów na motorniczych, .......ojców na synów, córki na matki, .... oj będzie sie działo; a ile do pisania i pokazywania w mediach. NIC POZYTYWNEGO, NIC PIĘKNEGO, NIC DO DOBREGO NAŚLADOWANIA, .....
2012-10-15 15:54
społeczeństwo to tako właśnie Fundacja do tych celów
2012-10-15 08:24
podatek za korzystanie ze ścieżek rowerowych przeznaczony na kolejne inwestycje poprawiające bezpieczeństwo rowerzystów w wysokości 200 zł rocznie. Do tego wyższe mandaty za brak oświetlenia po zmierzchu np. 500-1000 zł. Wtedy sam jako kierowca poprę ich pomysł.
2012-10-15 15:52
dla piratów drogowych w blachosmrodach :)
2012-10-15 09:57
czy by przestrzegać przepisów prawa, trzeba co 5 metrów postawic policjanta z pałą, który będzie z całej siły lał tych, którzy je łamią?
dotyczy to takze rowerzystów
2012-10-15 15:33
Zapoznaj się z pojeciem "dziki"
2012-10-15 09:49
To jakaś partia?
Co chwile czytam "rowerzyści to, rowerzysci tamto". Wydaje mi sie, że w Trójmieście "Rowerzyści" zastąpili "Zielonych".
2012-10-15 14:34
ważne, czy mają jakieś ważkie argumenty
2012-10-15 15:27
Cieszę się, że sa ludzie, jak Ty, którzy wierzą w bezinteresowne idee. W przypadku wspomnianych "Rowerzystów", wydaje mi się, że jest to grupa nacisku działająca pod pozorem ruchu społecznego, podobnie jak "Zieloni", zwani też "ekoterroystami". Posiadam rower, jeżdżę czasem na nim i jako rowerzysta mam w nosie fotoradary. Zdaje sobie sprawe z tego, że ulice dziś są bardziej zatłoczone niż np. 30 lat temu i nie próbuję walczyć o swoje miejsce na asfalcie, bo to jest z góry skazane na niepowodzenie. Kiedy jadę samochodem i trafie na rowerzystę sunącego 15 km/godz asfaltem, to zazwyczaj jest to jakiś krnąbrny dziadek wracający z działki i nie myślący o tym, że blokuje całą kolumnę samochodów, które nie mogą go bezpiecznie wyprzedzić. Rowerzyści powinni walczyć o rozwój komunikacji miejskiej, która ograniczyłaby liczbę samochodów na drogach, jeśli byłaby należycie sprawna i oferowała godziwe warunki transportu.
Nie wierzę, ze fotoradary poprawią w jakikolwiek sposób los rowerzystów. Jak Cię coś ważącego ponad tonę rozjedzie z predkością 20 km/godz, to zmieni tylko tyle, że będziesz dłużej się męczył z konaniem, niż gdy Cię trafi coś podobnego, co jechało 70 km/godz.
Jesli rowerzyści maja o cos walczyć, to sens ma walka o rozwój komunikacji miejskiej i rozbudowa dróg rowerowych.
2012-10-15 06:24
chcemy się czuć bezpiecznie
2012-10-15 15:16
Tak sie podpisuj
2012-10-15 15:22
Fantastyczne uczucie to musi być. Tak nazwać kogoś półmózgiem (domyślam się, bo ośrodek używania polskich liter się u Pana nie wykształcił), siedzą w zaciszu domowym przed komputerem, bez konieczności argumentowania swojej opinii.
2012-10-15 14:12
strefa 30 spowalnia ruch, ale zwiększa płynność i tym samym przepustowość sieci ulicznej.
2012-10-15 15:14
pójdźmy dalej - zróbmy strefę 5km/h to dopiero będzie płynność
2012-10-15 09:06
30 to Ty masz IQ jeśli myślisz że wprowadzenie takiego ograniczenia coś zmieni. Najlepiej zwolinić kompletnie z myślenia zarówno rowerzystów jak i pieszych i całą odpowiedzialność zrzucić na kierowców aut.
2012-10-15 14:15
w miastach, gdzie wprowadzono ograniczenie do 30 (za wyjątkiem niektórych arterii tranzytowych) liczba tzw. stłuczek spadła, a czas jazdy wydłużył się w pomijalnie małym stopniu. Wzrost ruchu rowerowego redukuje korki, w zakorkowanych miastach przeciętna prędkość bywa niższa niż 12 km/h (patrz np.: Warszawa, najbardziej zakorkowane miasto w Europie)
2012-10-15 09:39
Tak jak całą odpowiedzialność kierowcy aut zrzucają na motocyklistów ?
2012-10-15 09:21
Dokładnie tak jest w Holandii. Rowerzystów maja zatrzęsienie, a ofiar na drogach maja najmniej na świecie.
2012-10-15 09:29
taka prawda
2012-10-15 07:03
2012-10-15 08:43
ale ulice nie są od rajdowania
2012-10-15 10:14
50 km/h to nie rajdowanie szanowny panie.Trochę logiki w pisaniu poproszę.
2012-10-15 10:20
50 to ja jadę rowerem a samochody mnie mijają, wiec nie rozmawiamy o prędkościach dopuszczalnych ale o realnych
2012-10-15 10:53
To Ty Armstrong jesteś ;)
2012-10-15 09:53
masz całkowitą rację 30 km/h, ale w całym mieście!!! I tak jak w Sopocie przy plaży 10 km/h dla rowerów!!!!!! A strażnikom fotoradary i wideorejestratory w rowerach pomontować i zacznie się jazda na całego.
2012-10-15 10:24
trolu spokojniej. nie bądź skrajny. serio ci zależny aby wszędzie było 30 km/h ? bo mi nie. Pół życia spędzam na rowerze ,ale do takich debilizmów mi daleko. ale większa kontrola by się przydała, no i większe mandaty, takie aby odstraszały i bolały na maxa. czyli mandaty obecne x10.
2012-10-15 09:03
tam bedziesz miał ciszę i spokój
2012-10-15 07:52
może na furmanki niech wszyscy sie przesiądą i będziesz szczęśliwy!!!!!!!!
2012-10-15 15:17
wiec nie ma czasu na fotoradary
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
