Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Rowerzyści znaleźli 1,5 mln zł na darmowe przejazdy w tunelu pod Martwą Wisłą

Maciej Naskręt
14 kwietnia 2016 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (649)
W tunelu pod Martwą Wisłą nie ma miejsca dla rowerów, dlatego miłośnicy dwóch kółek chcą tam bezpłatnej komunikacji miejskiej. W tunelu pod Martwą Wisłą nie ma miejsca dla rowerów, dlatego miłośnicy dwóch kółek chcą tam bezpłatnej komunikacji miejskiej.

W tunelu pod Martwą Wisłą nie ma miejsca dla rowerów, dlatego miłośnicy dwóch kółek chcą tam bezpłatnej komunikacji miejskiej.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Miłośnicy dwóch kółek chcą dla wszystkich bezpłatnej komunikacji w tunelu pod Martwą Wisłą zobacz na mapie Gdańska i wskazują, że 1,5 mln zł rocznie na ten cel mogłyby pochodzić z likwidacji Promu Wisłoujście. Władze miasta są przeciwne - wprawdzie niecały milion złotych kosztować będą kursy autobusów w tunelu, ale miasto dolicza jeszcze koszty utrzymania podwodnej przeprawy.



Czy w tunelu powinna obowiązywać bezpłatna komunikacja miejska?

W dniu otwarcia tunelu pod Martwą Wisłą władze miasta chcą uruchomić specjalną linię autobusową 258, która będzie jeździć przez 1,5-kilometrowy tunel co ok. 30 minut. Niestety, przejazdy będą płatne. Podróż będzie kosztowała tyle samo, co w innych środkach komunikacji - osoba nieposiadająca biletu miesięcznego będzie musiała zapłacić 3 zł.

Dodatkowo zostanie wydłużona linia 158 w kierunku Stogów - także przez tunel. Tam również będzie można wsiadać z rowerem, ale będzie zdecydowanie mniej miejsca, bo to autobus poruszający się po dłuższej trasie, więc bardziej zatłoczony.

Uruchomienie autobusów jest związane z planowaną likwidacją promu przy Twierdzy Wisłoujście zobacz na mapie Gdańska. Ponadto, w tunelu brakuje wydzielonego pasa dla ruchu rowerów.

Problem w tym, że propozycja miasta dotycząca zapewnienia przejazdu nie zadowala mieszkańców, a szczególnie rowerzystów. Przekonuje o tym nasza ankieta w ostatnim artykule o zmianach w ruchu. 39 proc. głosujących oceniło takie przejazdy krytycznie. Niektórzy w proteście przeciwko opłatom zamierzają przejechać tunelem większą grupą, inni zapowiadają, że będą jeździć mimo zakazu.

Schemat linii 158 i 258, które pojadą tunelem pod Martwą Wisłą Schemat linii 158 i 258, które pojadą tunelem pod Martwą Wisłą

Schemat linii 158 i 258, które pojadą tunelem pod Martwą Wisłą

graf. Trojmiasto.pl

Rowerzyści krytycznie o opłatach za autobus

- Nowa linia autobusowa to proteza, zamiast zapewnienia faktycznego ruchu rowerów pod lub nad Martwą Wisłą poprzez wydzielone pasy bądź jezdnie. Wprowadzenie dodatkowo opłat za przejazd autobusem zniechęci wielu rowerzystów do przejazdu w tym miejscu, podczas gdy samochody pojadą tam nieodpłatnie. Ponadto podróż autobusem w tunelu jest mało atrakcyjna. Lepiej w tej sytuacji byłoby, gdyby miasto zachowało prom przy Wisłoujściu. Władze miasta z upływem kolejnych lat przekonają się, że popełniają błąd - mówi Roger Jackowski z Gdańskiej Kampanii Rowerowej, dzięki której Gdańsk uchodzi za rowerową stolicę Polski.
W podobnym tonie wypowiada się inny rowerzysta.

- Opłata 3 zł za przejazd dla jednej osoby to dużo. Dla rodziny to już spory wydatek, tylko po to, by przekroczyć tunel. Prom obecnie kosztuje 2 zł. Inną kwestią jest częstotliwość kursowania tego autobusu - co 30 minut, to zdecydowanie za mało. Jeśli na przystanku będzie czekała grupa 10 rowerzystów, nie wszyscy się zmieszczą, bo jest tylko bodajże osiem miejsc. Także jeśli się nie załapiesz, to czekasz następne pół godziny. Pozostaje jeszcze inna kwestia. Jak ktoś z rowerem obładowanym sakwami, albo z przyczepką, ma wsiąść do tego autobusu - mówi Wojciech Twardy, gdański rowerzysta.
Natomiast rowerowy ekspert, Krzysztof Kochanowicz, zwraca uwagę na jeszcze inny aspekt.

- Przeciętny rowerzysta nie dostrzeże sensu przejazdu autobusem w tunelu za 3 zł, skoro za tę samą kwotę może pojechać tramwajem nr 8 z Jelitkowa przez centrum na Stogi Plażę. Ponadto podróż autobusem w tunelu jest mało atrakcyjna. Nie wiadomo też, czy kierowcy autobusów będą samodzielnie ustawiać rowery w pojeździe, czy zrobią to sami pasażerowie. Ważne jest także bezpieczeństwo sprzętu w autobusie, bowiem niektórzy mają rowery za kilka tysięcy złotych - tłumaczy Krzysztof Kochanowicz z Grupy Rowerowej 3miasto.
Utrzymanie promu przy Twierdzy Wisłoujście kosztowało miasto ok. 1,5 mln zł. Utrzymanie promu przy Twierdzy Wisłoujście kosztowało miasto ok. 1,5 mln zł.

Utrzymanie promu przy Twierdzy Wisłoujście kosztowało miasto ok. 1,5 mln zł.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Gdańsk wyda 1 mln zł na autobusy miejskie tylko w tunelu

Rowerzyści słusznie zwracają też uwagę na fakt, że miasto m.in. likwiduje prom przy Twierdzy Wisłoujście. Powstaną oszczędności rzędu ok. 1,5 mln zł, tyle bowiem kosztowało miasto utrzymanie nawodnej przeprawy w 2015 r.

Władze Gdańska w odpowiedzi na ten zarzut podkreślają, że wsparcie rowerzystów w Gdańsku nie ma charakteru punktowego, a systemowy. Inaczej niż w innych miastach (np. we Wrocławiu), w pojazdach komunikacji miejskiej za przewóz roweru w ogóle się nie płaci, a jedynie jego właściciel powinien mieć ważny bilet.

- Łączny przyszły koszt funkcjonowania linii autobusowych 158 i 258 będzie wyższy niż funkcjonowanie promu z uwagi na rozszerzenie oferty przewozowej: trasa linii 158 zostanie wydłużona aż do Stogów oraz zostanie uruchomiona również w soboty i niedziele - dotychczas linia 158 funkcjonowała tylko w dni powszednie. Oferta ta będzie kosztować 3,154 mln zł netto w skali jednego roku - wyjaśnia Piotr Grzelak, zastępca prezydenta Gdańska.
- W tym zawiera się koszt pracy przewozowej - 989 tys. zł - na odcinku tunelowym linii 158 i 258. Eksploatacja tunelu obciąża budżet miejski kwotą w wysokości około 3 mln złotych rocznie - podkreśla zastępca prezydenta.
Zastępca prezydenta podkreśla, że dotychczas prom w Wisłoujściu kursował tylko do godz. 18:45, a w soboty i niedziele jedynie w sezonie letnim. Teraz mieszkańcy (w tym rowerzyści) zyskają całoroczną ofertę i to do późnych godzin wieczornych.


ZKM: rowery będą bezpieczne

Zastępca prezesa Zakładu Komunikacji Miejskiej, Maciej Lisicki, uspokaja natomiast w kwestii bezpieczeństwa rowerzystów i ich sprzętu.

- Nasze autobusy nie będą posiadały zewnętrznych wieszaków na rowery. Będą umieszczane podobnie, jak jest to w SKM-ce na wieszakach wewnątrz pojazdu, dlatego będą bezpieczne - mówi zastępca prezesa.
Rowerzyści będą samodzielnie ustawiać i wieszać swoje pojazdy w autobusach, ale - jak zapewniają władze ZKM - kierowcy w razie kłopotów będą służyć pomocą podróżnym.

Infrastruktura rowerowa przy tunelu na 4-

Przy okazji postanowiliśmy sprawdzić, jak przygotowana jest infrastruktura do obsługi nowej linii 258. Pewnym jest, że trasa będzie dużo dłuższa, niż tylko między węzłami Ku Ujściu i Marynarki Polskiej. Od strony stadionu przystanek znajduje się za rondem, na którym autobusy mogłyby sprawnie zawrócić do tunelu. To oznacza, że pojazdy będą poruszać się wokół stadionu i z tego powodu pojadą rzadziej.

Ponadto do przystanków nie ma doprowadzonych ścieżek rowerowych - najbliższe są w odległości ok. 100 m. Brakuje także stojaków rowerowych. Zanim linia 258 pojedzie, miasto powinno ustawić drogowskazy podpowiadające drogę do przystanków, z których rowerzyści będą mogli pojechać w stronę tunelu.

Z tego powodu dotychczasowe przygotowanie do obsługi rowerowej linii autobusowej oceniamy na cztery z minusem.

Wydarzenia

Tunelem pod Martwą Wisłą - dzień otwarty Tunelem pod Martwą Wisłą - dzień otwarty

Tunelem pod Martwą Wisłą - dzień otwarty (45 opinii)

(45 opinii)
dni otwarte
kwi'16 23
sobota, g. 9:00 - 18:00
Tunel pod Martwą Wisłą
Wstęp wolny

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (300)

Opinie (649) ponad 20 zablokowanych

  • 2016-04-15 15:52

    W tym tunelu mogli by się swobodnie poruszać rowerzyści i samochody! (1)

    Czemu miasto naciąga rowerzystów na kasę? Nie można było przez kanał techniczny - ewakuacyjny dopuścić ruchu rowerowego, albo wyznaczyć po prawej stronie jezdni pobocza - pasa rowerowego dla chcącego nic trudnego. Ale tu ktoś musi pokryć koszta budowy tunelu i padło na rowerzystów. Może kierowcy też powinni płacić za przejazd żeby było sprawiedliwie!

    Rowerzysta

    8 lat

    • 2 2

    • 2016-04-15 16:05

      nawet w Channel Tunnel organizowano masowe przejazdy rowerzystów z Francji do Anglii, własnie tunelem technicznym, a tam jest konkretna odległość, a nie takie piardy. samochodów nigdy nie puszczono a rowery owsźem...

      tunel techniczny i tak będzie oświetlony, wentylowany, utrzymany, dlaczego ta mapia złośliwość żeby nie dopuścić...

      8 lat

      • 1 0

  • 2016-04-15 16:01

    skandal skandal i jeszcze raz skandal

    Trujmiasto

    8 lat

    • 1 3

  • 2016-04-15 17:15

    ha

    rowerzysci niech placa podwojnie!

    mlody bog

    8 lat

    • 1 3

  • 2016-04-15 17:56

    Rowerowo (1)

    Zamiast promu, którego utrzymanie jest drogie wypuścić na Wisłę tramwaj wodny.
    Utrzymanie tramwaju będzie na pewno tańsze.
    Przystanie tramwaju już istnieją: koło Twierdzy Wisłoujście i przy nabrzeżu w Nowym Porcie. Wystarczy tylko w jednej jednostce zdemontować miejsca siedzące, a będzie dużo miejsca dla rowerzystów i pieszych. Podróż przez Wisłę trwa bardzo krótko, więc można odbyć ją na stojąco.
    To będzie atrakcja dla turystów i możliwość dojazdu do pracy w Porcie Północnym mieszkającym po zachodniej stronie Wisły.
    Opłaty niech pozostaną takie jak na promie.

    Jano z Wrzeszcza.

    8 lat

    • 2 1

    • 2016-04-15 17:59

      a tymczasem "tramwaj wodny" jest po dysze
      i to generator awantur, wystarczy przejrzeć archiwum

      8 lat

      • 1 0

  • 2016-04-15 18:23

    TURYSTYCZNY Tramaj Wodny kosztuje średnio 10 zł

    Ale tramwaj wodny użytkowy z Nowego Portu do Twierdzy Wisłoujście powinien kosztować tyle co PROM. 2zł dla pieszego i 3 zł dla rowerzysty.
    Pamiętajmy o tym, że na promie są sporo tańsze bilety miesięczne.

    Marian z Brzeźna

    8 lat

    • 0 1

  • 2016-04-15 19:40

    Westerplatte

    A czym mają ludzie dojechać do pracy w stronę Kapitanatu od wyjazdu z tunelu ,a w tą stronę jeżdzi bardzo dużo rowerzystów

    8 lat

    • 3 1

  • 2016-04-15 20:30

    Zamiast promu samochodowego....

    uruchomić tramwaj wodny. Dla pieszych i rowerzystów. Za 2-3 zł za podróż przez Wisłę. Przystanie po obu brzegach już istnieją.

    Marian z Brzeźna

    8 lat

    • 3 0

  • 2016-04-15 22:19

    Tuuuuuuuunel.........

    Tylko dla kierowców i do tego za darmo. Może kierowcy powinni płacić za przejazd tak za jazdę po autostradzie? Utrzymanie tunelu kosztuje dużo......... Za to jam płacić jako podatnik mieszkaniec Gdańska?

    8 lat

    • 2 0

  • 2016-04-16 09:45

    A gdzie fotoradary ?

    W Niemczech w kazdym tunelu są fotoradary , ponieważ wypadki w tunelach kończą sie przeważnie katastrofa!W jaki sposób planują zarządca tunelu kontrolować / egzekwować prędkość pojazdów w tunelu ? Niemcy fotografują i każą sobie słono płacić za te zdjęcia , w jednym z tuneli w Monachium jest 30 - tak trzydzieści fotoradarów ! Tym sposobem tunel zarabia na siebie i jest bezpiecznie .

    thomas

    8 lat

    • 5 1

  • 2016-04-16 11:13

    komunikacja trujmiasto..

    jest za droga i wypchana po brzegi. PS gdzie te wszystkie pinionchy co płacę?! toż to przekręty na wielką skalę. i zero odpowiedzialności.

    6420

    8 lat

    • 0 4

13
14
15
16
17

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (300)

Najczęściej komentowane

Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Co z pociągami SKM do Pruszcza i Tczewa?

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Martwe dziki z Karwin miały ASF

więcej

Najczęściej czytane