Mayland Real Estate, firma która rozbudowuje gdyńskie CH Wzgórze, przebuduje rondo przy centrum 
i prowadzący do niego wiadukt. Wszystko po to, aby otwarcie obiektu nie zakorkowało Gdyni. Urzędnicy twierdzą też, że firma ma wybudować również przystanek Kolei Metropolitalnej.
tak, robię tam większość zakupów
55%
sporadycznie, wolę małe sklepy osiedlowe
16%
CH Wzgórze -
przebudowywane obecnie za 150 mln euro - już pod koniec 2013 roku ma być największym tego typu obiektem na Pomorzu i jednym z dziesięciu największych w Polsce. Gdyńscy urzędnicy, mając w pamięci ogromny paraliż komunikacyjny, jaki spowodowało oddanie do użytku w Gdańsku o połowę mniejszej Galerii Bałtyckiej, wymogli na firmie Mayland przebudowę układu komunikacyjnego przy CH Wzgórze.
-
Umówiliśmy się z firmą, że wiadukt prowadzący do centrum, który dziś posiada jeden pas ruchu, zostanie poszerzony do dwóch pasów. Przebudowane zostanie także rondo przy centrum, w ten sposób, aby ruch aut wyjeżdżających z centrum, kumulował się na terenie dróg wewnętrznych i nie blokował w żaden sposób publicznej drogi - mówi
Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni.
Spółka Mayland już rozstrzygnęła przetarg na te prace. Wykona je firma MTM SA. -
O dokładnym harmonogramie trudno mówić, gdyż przebudowa układu infrastruktury będzie dostosowana do innych prac wykonywanych w związku z rozbudową centrum - mówi
Anna Skrocka z firmy Mayland.
Wiadomo, iż nowy układ komunikacyjny będzie musiał być gotowy w momencie oddawania do użytku przebudowanego centrum.
Co ciekawe, gdyńscy urzędnicy zapowiadają, że firma weźmie na siebie ciężar jeszcze jednej inwestycji. -
Wybuduje ona przystanek Kolei Metropolitalnej w rejonie Wzgórza św. Maksymiliana. Nie chodzi oczywiście o infrastrukturę kolejową, ale o sam peron i przejścia do niego. Formalnie jeszcze umowy w tej sprawie nie ma, jednak to tylko kwestia czasu - mówi Stępa.
Centrum po przebudowie ma mieć aż 70 tys. m kw. powierzchni handlowej. Znajdzie się w nim m.in. około 270 sklepów, restauracje i kino. 70 proc. powierzchni jest już zarezerwowana przez przyszłych dzierżawców.
Czytaj więcej o drogach remontowanych w Trójmieście przez prywatnych inwestorów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
