Od poniedziałku lepiej omijać ul. Witosa na gdańskim Chełmie. Drogowcy zmienią tam organizację ruchu w związku z budową nowej linii tramwajowej w kierunku Ujeściska.
na odcinku od ul. Dragana do ul. Wilanowskiej . Drogowcy wytyczą objazd ulicami: Witosa, Sikorskiego i al. Armii Krajowej. będzie zapewniony, bowiem na czas prac wykonawca ułoży wzdłuż zajętej jezdni drogę z płyt betonowych. Organizacja ruchu w tym kształcie na ul. Witosa potrwa do wiosny 2011 roku. . Realizowany będzie tam fragment torowiska tramwajowego. Objazd poprowadzony zostanie ul. Cieszyńskiego w kierunku ul. Cebertowicza , a następnie do ulicy Witosa. , ul. Łostowickiej i al. Armii Krajowej , ul. Łostowickiej z ul. Warszawską . Dodatkowa sygnalizacja zostanie umieszczona na skrzyżowaniu dróg ul. Sikorskiego oraz al. Armii Krajowej . 
i ul. Nowe Ogrody na stałe trasy powracają tramwaje na linii 10 i 12. Natomiast w Nowym Porcie rusza przebudowa torów tramwajowych. W miejsce tramwajów na linii nr 3 i 5 pojedzie zastępczy autobus - T5.
2010-11-21 14:01
W następnej kolejności!!
Nie zapominajcie o dzielnicach rozwijających się!
2010-11-21 12:54
o tramwaj morena nie bedzie koniec to nic nieda i dudzo gadana obesaki sacaki. to wiecej autobus porzeczny jaj ma gdynia np S ,R to lepiej . i jeden pas dla bus nie taxi
2010-11-19 09:55
Ale wszystko jasne, to już będzie po wyborach, no chyba że będze druga turaB-]
Oj Panie B.dyń, zastanowimy się na kogo głosować!!!!!!!!
2010-11-19 10:45
która pojedzie na Abrahama i powinna rozładować tłok , więc może się skończą te sceny. Mówiłem od dawna o drugim tramwaju w kierunku Wrzeszcza bo 11 jedzie przez całe miasto i musi mieć wsparcie. A to , że koło urzędu się nie zatrzyma to sobie przejdziesz 300 m :)
2010-11-21 09:45
2010-11-19 12:17
Pocieszy mnie ktoś???
2010-11-19 09:12
..a ja mieszkam na Oruni Górnej, z okna widze pętlę na Chełmie .... ale tramwaj przy Swiętokrzyskiej - to dla całego osiedla Orunia żadna pociecha - 20 min na piechotę ? A może ZTM po wybudowaniu pętli zrobi dodtakową linię autobusową - np - Uranowa - pętla ?
A przeceiż przez wiele lat pozostawał wolny pas ziemi - pod przyszłą (teraz już niestety byłą) drogę na Chełm. Ale lepiej było wybudować bloki komunalne :(
Cioekawe, czy przy okazji najbliższych zmian w orgranizacji ruchu jakiś mądry urzęnik (ten co wymyślił zakaz skrętu w lewo z Małomiejskiej w Zamiejską) zastanowi się , jak teraz np. dojechać z Oruni Górnej na Chełm ? Przez Gdańsk Główny ? REWELACJA !!!
2010-11-19 11:44
Również mieszkam na Oruni Górnej i zastanawiam się, jak skutecznie wyegzekwować od" inteligentnych inaczej"decydentów w ZTM-mie ,aby w końcu uruchomiono autobus wahadłowy z Oruni Górnej do pętli tramwajowej na Chełmie ? Obecnie nie ma ŻADNEGO BEZPOŚREDNIEGO połączenia na tej trasie i tysiące ludzi korzystających z "dobrodziejstwa"komunikacji miejskiej chcąc dojechać do centrum Gdańska codziennie, przymusowo tkwią w makabrycznych korkach!!!! MOŻE JEST NA NICH JAKIŚ SPOSÓB ???!Na maile ZERO odpowiedzi !
2010-11-21 09:42
2010-11-19 10:46
Dlatego nie wybudowano przedłużenia Sikorskiego
2010-11-19 12:30
To zapewne poszukiwany radny lub jego rodzina.
2010-11-19 18:10
nie ale minus tak dla beki
2010-11-19 10:41
2010-11-19 12:04
pod warunkiem, że Chełm jest miejscem docelowym. gorzej, jak masz gdzieś dalej dotrzeć, bo jak sie w końcu wciśniesz w tramwaj, to nawet nie musisz łapać się uchwytów jak stoisz, bo jest taki ścisk, że jedziesz na "jamochłona" wbity w szybę.
2010-11-19 10:45
do budynia wacława, polskiego w szkole nie miałeś?
2010-11-19 09:52
BUDYN WYGRYWA W 100%
2010-11-20 19:37
A jak będziemy dojeżdżać do szkoły przy ul.Dragana,bo czarno to widzę...
2010-11-19 06:07
Tam, gdzie to jest możliwe - dojeżdża do skrzyżowania tramwaj, automatycznie zapala się dla niego zielone światło, dla samochodów czerwone.
Przy okazji - także i na gdański Cmentarz Łostowice powinien być dojazd tramwajem, proponuję od strony ulicy Cedrowej - połączenie trasy Kartuskiej z Nową Łódzką. W sytuacji, kiedy bardzo rozległy przestrzennie ten cmentarz rozszerza się w kierunku ul. Cedrowej, kiedy tamte tereny nie są jeszcze zagospodarowane warto wg mnie zawczasu dopisać do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego wspomnianą przeze mnie linię tramwajową.
2010-11-19 06:12
2010-11-19 06:42
Irytuje mnie sytuacja zwłaszcza na takich skrzyżowaniach jak Wita Stwosza z Obrońców Westerplatte czy Gdańska z Uczniowską. Na projektowanej trasie widzę co najmniej jedno skrzyżowanie w podobnym układzie, co tamte.
Uważam, że w Gdańsku powinniśmy rozbudowywać i unowocześniać zwłaszcza torowiska tramwajowe (przydałby się "szybki tramwaj") i te odcinki dróg, które są wspólne z komunikacją miejską. Niech przykładem doktryny, jaką urbaniści powinni przyjąć będą ulice Podwale Przedmiejskie i al. Rzeczpospolitej na Zaspie - tramwaj zatrzymuje się tam wyłącznie na przystankach, a czas postoju ma związek wyłącznie z wysiadaniem i wsiadaniem pasażerów.
2010-11-19 06:48
2010-11-19 07:01
"Szybki tramwaj jest rodzajem szynowego transportu miejskiego, łączącego zalety tramwaju tradycyjnego i metra. Trasa szybkiego tramwaju może być całkowicie oddzielona od miejskiej sieci tramwajowej, łączyć się z nią w jednym punkcie lub też stanowić element całej sieci. Podstawowym wyróżnikiem szybkiego tramwaju jest jego prędkość komunikacyjna, która powinna wynosić nie mniej niż 24km/h. Warto jednak podkreślić, że prędkość tę oblicza się, dzieląc długość trasy przez całkowity czas przejazdu, w skład którego wchodzi również czas wymiany pasażerów na przystankach. Tak więc istotą szybkiego tramwaju nie jest maksymalna prędkość, z jaką może się on poruszać, ale minimalizacja strat czasu związanych z wymianą pasażerów czy oczekiwaniem na sygnał zielony na skrzyżowaniach. Skuteczność szybkiego tramwaju można więc osiągnąć poprzez bezkolizyjne poprowadzenie trasy (estakady, tunele, wydzielone torowiska), zmniejszanie zagęszczenia przystanków czy w końcu bezwzględny priorytet na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Same elementy infrastruktury, takie jak torowisko, sieć trakcyjna, czy w końcu tabor, są zbliżone jak w przypadku tramwaju klasycznego."
Tzw. szybki tramwaj mają Poznań, Szczecin, Kraków... nie wiem, czy jakieś inne polskie miasto jeszcze. "Krakowski Szybki Tramwaj dąży do spełnienia tego wymogu poprzez kombinację:
1. Odcinków torowisk bezkolizyjnych (obecnie przede wszystkim tunel tramwajowy).
2. Odcinków wydzielonych z zapewnionym bezwzględnym priorytetem na skrzyżowaniach."
2010-11-19 07:19
Przyjemnie Cie czytać jak Piszesz merytorycznie na tematy nie polityczne !
2010-11-20 19:05
potwierdzam, człowiek z głową do tematów "usprawnień', ale i tak wszyscy zakrzykują. Ja też mam parę pomysłów, ale jak widzę jaki tu panuje poziom dyskusji to się odechciewa wszelkiej aktywności
2010-11-19 07:24
2010-11-19 07:30
(pozostają niewielkie odcinki uliczne na obrzeżach). wystarczyłoby tak jak piszesz - ustalić priorytet dla tramwu na przejazdach (np po Wielkiej Alei) i juz byłoby kilka minut krócej jechania z Gda do Wrz.
2010-11-19 07:38
2010-11-19 13:15
w tych 3 tramwajach jedzie prawie 1000 osób. Policz sobie ile miejsca zajęłoby tyle aut
2010-11-19 17:36
2010-11-19 17:33
Rolę szybkiego tramwaju w trójmieście pełni SKM.
Większość linii tramwajowych w Gdańsku musi spełnić odmienne niż typowy szybki tramwaj funkcję i choć posiada wydzielone torowiska to wymaga dość gęsto rozmieszczonych przystanków na których często występuje wymiana sporej ilości pasażerów a do tego jest zbyt wiele kolizyjnych skrzyżowań przez co znaczące zwiększenie średniej prędkości nie jest możliwe. Samo dodanie priorytetu na skrzyżowaniach dużo nie da.
Oczywiste jest, że w niektórych miejscach przydał by się u nas priorytet dla komunikacji miejskiej jednak należy pamiętać, że w wielu przypadkach bezwzględny priorytet dla tramwajów sparaliżował by zupełnie skrzyżowania dla ruchu kołowego.
Warto zwrócić uwagę, że zarówno PST czy KST to nowe, prawie bezkolizyjne trasy idące na peryferyjne dzielnice. Reszta sieci w tych miastach jest zupełnie zwyczajna i nikt nawet nie myśli by "przerabiać" ją na szybki tramwaj bo to porostu nie możliwe.
Podobnie w Gdańsku o szybkim tramwaju można by co najwyżej myśleć w takich miejscach jak planowana linia tramwajowa równoległa do kolei metropolitarnej itp. W centrum można co najwyżej dać priorytet dla tramwaju na niektórych skrzyżowaniach ale i tak nigdy nie będzie to prawdziwy szybki tramwaj.
2010-11-19 10:36
bzdury piszesz. Powiedz mi kolego gdzie w Szczcinie jest taki szybki tramwaj??
2010-11-19 07:17
W Gdyni remontuja nowa droge .A ty takie cuda chcesz budowac:))))
2010-11-19 06:47
2010-11-19 07:10
To nie fobia, to miłość DDD
2010-11-19 17:33
Nazywa sie SKM.
2010-11-19 07:19
2010-11-19 06:09
Kazdy musi swoje odczekac
2010-11-19 10:28
jeśli wg Ciebie skrzyżowania są po to żeby odczekiwać to jesteś dla mnie mega dzbanem. Słyszałeś taki termin jak skrzyżowanie bez kolizyjne ?? jeździłeś w ogóle kiedyś samochodem ?
2010-11-19 12:58
Czy skrzyżowanie bez kolizyjne jest skrzyżowaniem? Albo się krzyżuje, wtedy jest kolizyjne, albo się nie krzyżuje i jest bez kolizyjne :P
2010-11-20 10:32
tępy baranie, ręce opadają podczas dialogu z takim mułem.
2010-11-19 19:45
2010-11-19 08:07
W Poznaniu tramwaje mają pierwszeństwo i komunikacja jest pierwsza klasa - dość powiedzieć, że samochodów w centrum prawie nie ma, bo ludzie wiedzą, że tramwajem dojadą szybciej.
Ciekawe, czy to kwestia dobrej organizacji czy tego, że Poznaniacy nie mają przaśno-buraczanej mentalności, która każe im wozić tyłki samochodami nawet do skleu oddalonego o 200 m.
2010-11-19 08:44
2010-11-19 09:01
xDxDxD
2010-11-19 15:06
Okupacja się skończyła, a dzisiaj warto patrzeć dalej niż na swój tyłek rozrosły od wożenia go blachosmrodem :)
2010-11-19 13:23
Wypad tojtoju, jak chcesz być szybko to kup sobie auto z klimą i szyberdachem. Parę razy na czerwonym i jesteś szybciej
2010-11-19 10:44
Cmentarz jest tak rozległy że tramwaj powinien jeździć po cmentarzu
2010-11-19 09:24
2010-11-19 09:01
co najwyżej pionowa kreska może mu sie zapalić
2010-11-20 13:03
teraz AK będzie stać w obie strony i zapomnijcie o swobodnym skręceniu w lewo z AK w kierunku Wilanowskiej, bo z Łostowickiej będzie napór ;) no i korki na Łostowickiej i w kierunku Moreny przewiduję aż do wysokości ronda przy przychodni na Morenie
zróbmy akcję społeczną zabijającą czas w korkach :D może jakieś występy albo co?
2010-11-19 06:15
Dlaczego na nowej pętli tramwaje piszczą na zakrętach czy to wina złego wyprofilowana, braku konserwacji torowisk czy raczej taboru?
Czy na nowej pętli też będą piszczały tramwaje?
2010-11-19 08:47
oś tramwaju jest sztywna, na zakręcie koła muszą poruszać się z różną prędkością - dlatego piszczy.
2010-11-20 12:43
...nic o budowie tramwaju
2010-11-19 08:39
bo w gdańsku żaden specjal-ista nie wpadł na pomysł, żeby kupić maszynę do szlifowania torów, tak jak jest np. w Warszawie
2010-11-19 17:49
glupoty gadasz.
ztm zakupil taka maszyne, mozna ja zobaczyc jak szlifuje tory na remontowanej kartuskiej.
2010-11-19 10:10
Tramwaje piszczą, ponieważ koła zewnętrzne na łuku pokonują inna odległość niż koła wewnętrzne. Tramwaj, w przeciwieństwie do samochodów, nie jest wyposażony w mechanizm różnicowy na osi (koła na tej samej osi obracają się z tą samą prędkością), co oznacza, że na łukach koła po jednej stronie się ślizgają po szynie. Piszczą innymi słowy. Problem się redukuje stosując smarownice torowe ale całkowicie wyeliminować się go nie da.
ps. Na nowej pętli też będą piszczały, takie jest odwieczne prawo natury.
2010-11-19 08:57
2010-11-19 08:47
2010-11-19 08:08
2010-11-19 08:23
Ale to trudne widocznie komus brakuje oleju nie tylko w głowie .
2010-11-20 07:44
a czy jak powstanie ten trawaj na oruni gornej czy zrobia ulice do osiedla moje marzenie
2010-11-20 07:19
Kiedy powstanie linia tramwajowa do Migowa?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
