Jesienią tego roku SKM zamierza ogłosić przetarg na dziesięć nowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wartość tego zamówienia to ok. 320 mln zł netto. - Szacujemy, że pierwszy pociąg przyjedzie do Trójmiasta na przełomie lat 2022/23 - mówi Tomasz Złotoś, rzecznik SKM.
Dokumentacja dla kolei na północ Gdyni
SKM - aktualny rozkład jazdy pociągów
2019-06-25 13:52
I tak się ładnie skm 3miasto prześlizgnęło przez te wszystkie lata nie wymieniając ezt-szacun panowie przy tym korycie
2019-06-25 10:57
Urzedasy miasta prowadza tylko walkę polityczna o stołki,bo nic innego nie potrafia! Wybieracie do rządzenia miastem tylko Polityków zamiast apolitycznych. To sami karierowicze obecnie zaczynają już w radach dzielnic, potem do rady miasta i na i\urząd prezydenta itp. A z stamtąd już do sejmu niedaleko.!! Takich ludzi interesuje tylko ich własna kariera polityczna i stawiają ją ponad wszystko kosztem mieszkańców.
2019-06-25 12:30
Kiedy wreszcie do Was, drodzy krytykujący miasto Gdańsk, że SKM to PKP - a nie spółka samorządowa.
Tabor SKM jest "prehistoryczny", a i sama spółka to skansen, ale pretensje lepiej kierować do Warszawy.
2019-06-25 12:58
znizki i ulgi sa uzaleznione od urzedu marszalkowskiego.
2019-06-25 11:10
i robia ludziom, wieloletnim mieszkancom worms armagedon z zycia tutaj.
2019-06-25 12:45
Dzkoda, ze nie zamowicie z dostawa w 2345 r. Beka z was.
2019-06-25 07:09
Przez dziure miedzy peronem a skladem
2019-06-25 07:36
2019-06-25 11:50
niestety nie we wszystkich kolejkach
2019-06-25 07:39
To masz problem...
2019-06-25 07:59
2019-06-25 07:46
vide wiadukt na Zaspie
2019-06-25 11:31
kolejowego oraz lata dojrzewania biurokratycznych procedur i papierów widać jak na dłoni. by żyło sie lepiej, nie? Hihi
2019-06-25 07:02
Czyli kolejka kursująca w środku dnia powszedniego co 15min! Brawo SKM!
2019-06-25 08:07
SKM chce wycofać najstarsze składy EN57, które zawsze jadą w trakcji podwójnej. Nowe składy mają mieć pojemność porównywalną do zestawu 2xEN57. Gdzie więc widzisz tu zmniejszenie częstotliwości, genialny matematyku?
2019-06-25 11:16
tylko na papierze! Pojedź raz SKMką w godzinach szczytu i zrozumiesz jakie banialuki opowiadasz! EN57 mieści dużo ludzi na miejscach stojacych. Impulsy kupione w 2014/2016 nie mają miejsc stojących w ogóle! Po 5 w korytarzyku i z 10 w przedsionku przy drzwiach. To jest makabra!
2019-06-25 10:31
Twierdzisz, że jak EN57 jest zatłoczony, to ludzie czekają na następny? I dlatego rozwiązaniem jest dłuższy skład, bo wejdą ci co czekają i ci co dopiero przyjdą za 5 minut?
2019-06-25 08:02
I tak jeździ jako 10 - są połączone. Więc wyjdzie na jedno.
2019-06-25 11:14
chociażby dlatego, ze stare EN miały na końcach przedziały bagażowe (bydlęce), w których mogło się zmieścić mnóstwo ludzi.
Wymiana 20 starych pociągów na 10 nowych to dramatyczne zmniejszenie liczby miejsc stojących czyli mozliwości przewozowych!
2019-06-25 08:01
Nowe składy będą dłuższe. Jeden siedmioczłonowy skład, zastąpi 2 składy EN57.
2019-06-25 11:12
a jak się już poupychają, to w wąskim przejściu się nijak nie miną i nie dadzą rady wysiąść...
2019-06-25 07:23
Myślenie nie boli :)
2019-06-25 07:31
2019-06-25 07:50
Teraz skład jest złożony z dwóch kolejek trzyczłonowych.
Nowe będą np. siedmioczłonowe, to jasne że potrzeba ich wtedy 2x mniej żeby zachować tę samą częstotliwości i pojemność.
Ty jeździsz SKM czy tylko trollujesz pod wpisami o niej?
2019-06-25 11:11
Stare EN miały ze 200 miejsc siedzących i drugie tyle stojących.
Ostatnio kupione newagi mają może tyle samo siedzeń, ale stojących na pewno 2x mniej (o ile i nie 3x). Transport w 3mieście to przejazd kilku przystanków przez 10 minut, a nie podróż do granic województwa.
Miejsca stojące liczą się najbardziej, a ich będzie tyle co kot nakakał..
2019-06-25 08:19
a teraz w XXIw. to lepiej by było - małe składy - co 5min
2019-06-25 10:37
gryzipiórku...
2019-06-25 10:46
Solidarusko-Styropianowy etos nieróbstwa obibokstwa i kac-ochlaństwa tam ciągle żywy
2019-06-25 08:32
Teraz to jeździ dużo mniej osób niż kiedyś, a częstotliwość w szczycie zmieniła się tylko z 6 na 7,5 minuty. (no i oczywiście ługość, ale to jest to co postulujesz - krótsze często.
2019-06-25 07:52
Po to, żeby nie jeździły dwa złączone tylko pojedynczy a dwa razy dłuższy.
Motto z trojmiasto.pl jednak pasuje "Ludzie głupieją hurtowo i mądrzeją detalicznie."
Wisława Szymborska
2019-06-25 07:41
Janusz, Ty przecież masz limuzynę z kierowcą!
2019-06-25 07:45
2019-06-25 07:40
Co za ludzie... Nie kupują nowych - źle! Będą kupować - źle! Polska, mieszkam w Polsce..
2019-06-25 10:13
kumasz?
2019-06-25 07:07
A może te stare składy są tak bardzo awaryjne, że potrzeba dla nich dużej rezerwy? Nowe składy rozwiązały by ten problem, choć stosunek 1 do 2 faktycznie wydaje się duży.
2019-06-25 10:12
to te nowe się zawieszają. Pociągi z lat 70tych to technologia gniotsa-niełamiotsa, w sam raz na polskie warunki.
2019-06-25 07:45
generalnie ludzkość wytrzyma, w upale 30 stopni, upchnięci jak śledzie w konserwach
2019-06-25 08:22
a teraz nosem tu smarkają, że za mało gąbkowatych miejsc siedzących i klimy nie ma?
2019-06-25 07:43
Jeden skład 6-7 wagonowy może zastąpić dwa mające 3 wagony, które i tak jeżdżą w parze.
2019-06-25 09:20
czy jak pociąg dojedzie do peronu to będzie jedynie minimalna przerwa między składem a peronem na każdym z dworców skm? Czy dalej będziemy jeździć jak w Tadżykistanie?
2019-06-25 11:14
Po prostu ludzie kiedys wiecej uwagi zwracali na bezpieczne poruszanie sie po miescie. Na siebie byli uwazni.
Dzis chodzą wgapieni w telefon. Uwaga calkowicie rozproszona i non stop brak kontaktu z drugim czlowiekiem na ulicy.
Nawet jakby mogl jeden drugiemu pomoc to go nie zauwazy.
2019-06-25 09:57
...
2019-06-25 10:41
Czy dalej będzie taki wielki odstęp pomiędzy wagonem a peronem?W innych miastach ,np na liniach metro,trudno w ten odstęp wcisnąć buta,a u nas biedni starcy i niepełnosprawni!!
2019-06-25 11:08
2019-06-25 10:52
2019-06-25 10:03
Warszawa - metro co 2,5 min, klimatyzacja w każdym rodzaju komunikacji miejskiej, jeden bilet na wszystko. Można? Wystarczy się przeprowadzić, a nie narzekać. Pozdrawiam :)
2019-06-25 10:23
Własnie przez to, że włądze chca wbrew polozeniu i uksztaltowaniu zrobic z Gdanska druga Warszawe sa ogromne problemy z komunikacja w Gdańsku.
2019-06-25 10:46
Jak sie je projektuje i co jest wazne. Ignoranci patrza tylko przez szybke klimatyzowanego metra i zakladaja, ze kazde miasto jest takie samo.
2019-06-25 10:57
Miasta portowe Oslo, Barcelona, Marsylia mają metro (wymieniam tylko te, gdzie byłem). Brać się za łopaty gdańszczanie i budować metro!
2019-06-25 11:07
Predzej tu poplyna promy lub kanalami barki.
Metro musi miec siatke w praktyce oparta na mozliwosci jezdzenia dookola miasta. Lacznie z przedmiesciami. Gdzie to widzisz w 3m?
2019-06-25 11:02
Prosze sie nie dziwic bo taki "rozwoj" prowadzi tylko do tego. A tego nawet dotowana komunikacja nie udzwignie. UM gdanska musi w trybie natychmiastowym wprowadzic wysoki podatek katyastralny jaki ma w planach PO. Po to chca samorzadowego organu zamiast senatu.
Jeszcze wiec mozecie sie zdzwicic.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
