Kierowcy skarżą się, że na niektórych skrzyżowaniach muszą czekać trzy zmiany świateł na zieloną strzałkę w lewo. Tymczasem niekiedy sami są sobie winni, bo pętla indukcyjna zmieni światło na zielone praktycznie od razu - ale trzeba na nią najechać, a nie zatrzymywać się kilka metrów przed linią.
w Gdyni zwrócił się do nas pan Marcin. Nacz czytelnik często ustawia się tam na lewoskręcie i zauważył powtarzający się problem. Zielone światło dla samochodów skręcających w lewo włącza się tam tylko wtedy, gdy czujnik wykryje oczekujący na przejazd samochód. Zobacz wizualizację systemu Tristar.
2014-02-23 23:43
Wystarczy puścić bąka i zapala się zielone... Przetestowane.
2014-02-24 02:07
2014-02-24 01:45
2014-02-23 20:42
Ups, jeżdżę od pięciu lat ale dopiero z tego artykułu dowiaduję się o czymś takim jak czujnik włączający światło.
Może by tak łaskawie poinformować społeczność zmotoryzowanych?
2014-02-23 21:33
do kazdego kierowcy list wyslac?
2014-02-24 01:56
o kierowco z sinej dali
wjedz na petle by ze stali
indukcyjnosc zadzialala
i zielone swiatlo dala
ze co? linia jest za bliska?
swiatla nie widzisz co blyska?
przeciez w POlsce marionetek
kazdy jezdzi kabrioletem!
2014-02-24 01:47
ale po jakiego czorta te linie są tak blisko świateł? Chyba, żeby kierowca czatował na światłach z przywartą do piersi kierownicy i z twarzą na przedniej szybie... bo inaczej sygnalizacji nie widać!!!! Albo linie dalej, albo sygnalizację niżej! Ja np. jestem wysoki i inaczej nie dam rady. Stając tuż przed linią - sygnalizacji nie widzę... i tu nie chodzi o lekkie obniżenie głowy...
2014-02-24 01:29
Kiedys tam stalem noca z 20min zaraz po przebudowie tego skrzyzowania tyle ze w lewo w strone lidla juz myslalem ze jestem w ukrytej kameze kierowcy rezygnowali z przeciwka np itp masakra sam podjechalem pusto myslalem ze cos niedziala ale.cudem sie zmienilo a dzieki wam wiem wreszcie o co chodzi dzieki wielkie:) ostatnio macie bardzo ciekawe newsy przydatne i z naszej metropoli Brawo za wyjasnienie zagadki przekaze dalej zmniejszajac korki;)
2014-02-23 20:38
2014-02-24 01:24
Przeregulowane skrzyzowania wpuszczajace samochody widma z ulic gdzie najprostsze podporzadkowanie kiedys dzialalo swietnie i plynnie.
2014-02-23 23:38
Brama Legendy
stoi przede mną
jak te te cegły
z muru dyżurki
Nie wiedziałem ,że buty
mogą być tak zeschnięte
twarde jak kamień
wielu rzeczy nie wiedziałem
Wszystko z legendy
było fikcją
- poza beczkami -
teraz nie wierzę w opowieści
przecież jestem tygrysem.
2014-02-23 18:04
było widać- trzeba stanąć właśnie te parę m od linii! paranoja!
przykład-lewoskręt z Wielkopolskiej w Różową
p.s.
nie dotyczy posiadaczy nowych Citroenów-im szyba zachodzi na dach, wiec widzą
2014-02-23 23:34
dawno tam nie byłeś
2014-02-23 16:24
To może zapytać tych co to montowali jak to jest, że np. w Holandii pętle są umieszczone w pewnych odstępach od skrzyżowania i system wykrywa nadjeżdżający pojazd i zapala światło zielone zanim ten się zatrzyma, rozumiem że u nas pętlę zamontowali na linii czyli jak pierwszy w kolejce będzie motocykl, rower, skuter to wszyscy będą stać cały dzień, a użytkownicy jednośladów narażą się na mandaty. Inną sprawą , że po cholerę nam Tristar skoro układ drogowy jest zwyczajnie niewydolny! Zwłaszcza w Gdańsku, gdzie stan dróg nie zmienił się od lat i zamiast ułatwiać to robią jeszcze gorzej - przykłady ?? - Kartuska - kiedyś szeroka na 4 auta, teraz po środku 2 metrowe wysepki, Havla - światła tak ustawione, że stoi się na każdych, Spacerowa - powinna mieć po 2 pasy, ma po jednym korki jak były tak są, przykładów są setki, Wystarczy wyleźć zza biurka, zdjąć pingle z nosa i posłuchać kierowców, pojeździć po mieście, w wielu wypadkach pomogłyby dodatkowe pasy do skrętu itp, a nie system za 200 milionów, który niewiele da bo drogi mają zbyt małą przepustowość! Ale jak "prezydent" dba tylko o swoje mieszkania i do "pracy" chodzi piechotą to co się dziwić.
2014-02-23 17:59
regulowano ruch na Z80, i dawali radę zmieniać pasy na drogach wyjazdowych do miasta. Dla niewtajemniczonych, mamy 8 pasów, które dostosowują się do natężenia ruchu odpowiednio zmieniając kierunki i rano mamy 6/2 do miasta a wieczorem odwrotnie.
2014-02-23 23:24
A po pracy czołówka bo zapiralal pod prąd
2014-02-23 17:16
w którym prezydent decyduje o szczegółach rozwiązań inżynieryjnych. wolałbym, żeby się zajmował poważniejszymi problemami.
2014-02-23 15:10
...system miał poprawić przepustowość i zmniejszenie korkòw a często wychodzi odwrotnie. Ps. Nie oceniam z czyjej winy tak jest.
2014-02-23 18:15
tolerancyjny. Nie warto mieć swojego zdania i przemyśleń.
2014-02-23 22:02
...jes obustronna, kierowcy stoją 10 metròw od lini zatrzymania a projektujący zapomnieli o informacjach, chociaż w galerii bałtyckiej jest taka informacja tylko tam to chyba działa na innej zasadzie niż pętla indukcyjna.
2014-02-23 23:03
A jak trabniesz żeby podjechał to z piana w genie wyskoczy i z łapami do bicia:-)
2014-02-23 22:55
A co z kierowcami niskich sportowych samochodów, którzy nie mogą podjechac tak blisko bo nic nie zobaczą ja się pytam ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
