Wciąż nie wiadomo, kiedy znów będzie można dokonywać opłat w systemie Mevo. Od momentu uruchomienia roweru metropolitalnego nie został odebrany żaden nowy rower. Problemy z Mevo zbiegły się z odwołaniem Roberta Lecha, prezesa Nextbike Polska.
"Przyznajemy: Mevo działa źle"
2019-04-19 18:00
Rowery na tiry !! A tiry na tory !!
2019-04-19 18:02
Pomysł bardzo dobry, ale niestety dalekie od doskonałości wdrożenie w życie. Korzystanie z tych rowerów powinno być niezwykle proste i nie może być związane z jakimiś komplikacjami. Lubię jeździć rowerem, mam własny, ale czasem może się zdarzyć, że po prostu będąc w dowolnym miejscu nabiorę ochoty na skorzystanie z jednośladów Mevo. I co? Obejdę się smakiem, bo firma nie potrafi czegoś rozwiązać w cywilizowany sposób. Nie znam się, nie będę podpowiadał jak to zorganizować, ale system powinien działać tak, że każdy, dosłownie każdy potencjalny użytkownik (z zagranicznym turystą włącznie) tylko spojrzy, ew. przeczyta krótką instrukcję i od razu będzie wiedział jak to się robi, jak wypożycza i jak za to płaci. Kartą, telefonem czymkolwiek. Jeśli sposób udostępniania i płatności jest skomplikowany i ograniczony do określonego grona, np. posiadaczy abonamentu, to rzecz w mojej ocenie traci sens. A firma traci mnóstwo klientów.
2019-04-19 19:25
Głównym klientem firmy jest dający dotację. Rowerzyści im tylko przeszkadzają w pobieraniu dotacji.
2019-04-19 18:47
Gminy, w których ma funkcjonować rower to przecież blisko milion mieszkańców !!
2019-04-19 19:25
ilu? 4tys aktywnych w zupełnosci powinno wystarczyc ;). obecnie jest 1tys z czego aktywnych ledwie 300-400.
2019-04-19 19:27
dla porownania 2mln warszawa ma ich 5tys
2019-04-19 18:52
Po 26.04 przewiduje wzmożone akty wandalizmu w kierunku rowerów Mevo. Wtedy wygaśnie większość abonamentów miesięcznych i poziom frustracji znacząco wzrośnie. Mam nadzieje ze do tego czasu uruchomione zostaną doładowania. Chciałbym się mylić.
2019-04-19 19:13
To jest kpina i wyraźne śmianie się w twarz użytkownikom. Dopuszczenie do takiej sytuacji jest dowodem braku kompetencji oraz żenującej nieudolności kadry zarządzającej.
2019-04-19 19:50
przecież z ramienia samorządu ktoś ten przetarg rozpisał i ktoś miał nadzorować realizację. Samo się nie zrobiło.
2019-04-20 15:22
I to jest różnica między firmą a samorządem. W biznesie jednak reagują na kryzys, w samorządach spokój, szef tego Metropolitalnej Związku Gmin Michał Glaser chodzi uśmiechnięty i chwali się "innowacją Mevo". Za pół roku oddadzą NextBike do sądu, proces będzie trwał 5 lat, pan Glaser już dawno będzie gdzie indziej. Tak się robi wałki w samorządzie. Tristar też jest takim wałkiem, tylko nie używają go i nie dotykają mieszkańcy na co dzień, więc nie ma skarg.
2019-04-19 19:17
Pomysł może i dobry ale reszta..... dotacja była , układ dobry , białej farby wystarczyło do malowania , ścieżki towarowe do nikad ..... i się kręci. A kto teraz się doliczy czy projekt kosztował 5 , 50 a może 100 mln.
Głosowali na kogo chcieli a wybrali kogo trzeba.... stara zasada.
2019-04-19 19:31
Może nieudolne samorządy nie pociągną firemki nextwałek do odpowiedzialności, ale UE pociągnie ich napewno. Tam nie ma klepania po plecach i jakoś to będzie. Będą konsekwencje i nawet zmiana prezesunia nic nie da. Pojdziecie w skarpetkach dyletanci.
2019-04-19 19:46
Nikt nie pójdzie w skarpetkach przez UE, a już na pewno nie niemiecki potentat rowerkowy ;)
2019-04-20 06:41
Nie wydaje mnie się.
2019-04-19 20:19
Ile km musi wyjeździć flota serwisowa tego "zielonego" systemu komunikacji? Ile prądu miesięcznie zżerają ładowarki?
2019-04-19 20:44
Ile węgla?
2019-04-19 20:20
To nie rowery są złe. Po prostu Polacy nie dorośli jeszcze do tej usługi.
2019-04-20 07:43
Nojo
2019-04-19 20:27
Paweł Orłowski to ten od PO i przyjaciel Nowaka ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
