Radni Nowego Portu zwrócili się do władz miasta z wnioskiem o wykorzystanie zawieszonych tramwajów wodnych jako przeprawy dla pieszych i rowerzystów między nabrzeżem Zbożowym
w Nowym Porcie a Twierdzą Wisłoujście.
2020-08-04 16:29
Pan Hamadyk jak zwykle rzuca tylko hasła, aby tylko zaistnieć. Może do hasła dorzuci od razu pomysł, skąd na to pieniądze? Też chce metra z Nowego Portu na Rzeźnicką i co już wszyscy się rzucają do łopaty, czy jak?
2020-08-04 17:17
Może jest przeprawa "nierentowna" ale nawet potoczne rozumienie gospodarki mówi, że może być ona korzystna. Należy szukać miejsc, które tę korzyść uzyskują i tam szukać źródeł finansowania.
Jeśli nie nauczymy się dzielić zyskami, zapomnijmy o rozwoju i sensie funkcjonowania czegokolwiek więcej niż wspólnota plemienna.
2020-08-05 09:20
Super pomysł
2020-08-04 16:30
2020-08-04 16:21
a kosztami obsługi?
2020-08-04 16:31
2020-08-05 09:19
2020-08-04 16:10
Kradniecie pomysły innych i udajecie, że to Wasze!! żenada!!!!
2020-08-05 09:03
Przecież radni to przedsatwiciele mieszkańców
2020-08-05 09:07
2020-08-05 09:19
Bo Hamadyk mieszka w falowcu, mniejsza o to ale pytanie czy oburzony w tej sprawie złożył jakieś pismo? A może opatentował?
2020-08-04 16:26
2020-08-04 16:37
raczej mieszkańców dz. Nowy Port i to od kilku lat
2020-08-05 08:10
A czy radni to nie są przedstawiciele mieszkańców, którzy właśnie realizują ich pomysły?
2020-08-04 16:14
Jakoś do tej pory Miasto nie chciało dotować przeprawy promowej - rozumiem, że tramwaje wodne same się utrzymają z biletów. Jeżeli Miasto zdotuje ten pomysł to już czarno na białym będzie widać, że tylko układ w Gdańsku działa. Nie jeden podmiot chciał przywrócić przeprawę promową i jakoś pieniędzy nigdy na to nie było.
2020-08-04 16:34
było to około 100k miesięcznie, reszta zysku pochodziła z biletów, głównie za samochody... Teraz samochodów nie będzie a utrzymanie przeprawy pewnie tańsze też nie będzie, bo koszty pracy wzrosły. Ale to i tak nie ma sensu, bo czasowo i cenowo lepszym rozwiązaniem będzie autobus - no chyba, ze ktoś mieszka niedaleko i nie będzie dojeżdżał. A koszt dodatkowych biletów pewnie będzie wyższy niż cena godzinnego na komunikację miejską.
2020-08-04 16:41
Wiem że była dotowana, tylko, że Miasto do tej pory stało na stanowisku, że nie będzie więcej tego dotować. Albo firma sama się utrzyma albo nie ma przeprawy promowej dla Mieszkańców. A, że to jest nierentowne to wszyscy wiedzą.
2020-08-04 17:11
ale na pewno korzystne.
Należy pytać "dla kogo korzystne" i tam szukać źródeł finansowania.
2020-08-05 09:06
Łaskawie rzuci okiem jak wróci za 2 tygodnie, potem kolejne 2 będzie się drapał po głowie by odpisać mieszkańcom, że może i fajny pomysł. Tylko, że lato się kończy. No i by żyło się lepiej. Śmiechu warte.
2020-08-05 08:30
Tramwaj wodny ktory jest pewna atrakcja (prawie zawsze komplet pasazerow) nie funkcjonuje bo kase trzeba wydawac na inne zaspakajanie potrzeb prezydentowej i jej znajomkow..
2020-08-04 16:11
to już nie wiem jak sobie ludzie w życiu mają poradzić. Tramwaje wodne były ciekawą atrakcją, ale jak mamy dopłacać po 20 zł do każdego biletu, aby utrzymać rentowność to trzeba się dwa razy zastanowić.
2020-08-05 08:11
W Warszawie takie tramwaje kursują na Wiśle i koszt w 100% pokrywany jest przez miasto - to ok. 100 tys. zł. za sezon dla jednego tramwaju wodnego
2020-08-04 16:24
A kto Ci powiedział że tramwaje wodne byly nierentowne??? Miasto nie dalo kasy na remont, a są w opłakanym stanie. Co roku rekord frekwencji, kolejki do tramwaji, i co nierentowne??? Buahahaahah banda nieuków, i darmozjadów.
2020-08-04 19:17
2020-08-04 16:29
Jeśli coś dotujesz to znaczy, że dopłacasz. Podstawy ekonomii się kłaniają.
2020-08-04 17:09
że niekoniecznie ten zarabia, kto wydaje kasę.
To nie są proste sprawy i dopóki taka świadomość nie powstanie, będziemy się pałować o każdą złotówkę jak Kargule z Pawlakami.
2020-08-04 16:43
Jest tak rentowna jak komunikacja miejska ;)
2020-08-05 08:00
2020-08-05 07:36
Tramwaje wodne należące do spółki miasta są uziemione, a prywatne firmy realizują podobne rejsy. Przypadek, zbieg okolicznosci. Może ktoś na to odpowiedzieć.
2020-08-04 16:30
To naprawdę żenujące, że Trójmiasto z linią brzegową nad Zatoką, z całkiem sporą liczbą kanałów, rzek nie ma sprawnie działających linii (wielu!) tramwajów wodnych. Jak fajnie byłoby popłynąć z molo w Brzeźnie do Sopotu- szybko, przyjemnie w morskiej bryzie. Szkoda.
2020-08-04 16:32
2020-08-04 17:18
do dzieła!
2020-08-04 19:19
leży, co generuje korki i zatrucie środowiska, nawet busów prywatnych puścić nie można.
Nie piszcie więc, urzędasy, o prywatnym transporcie wodnym. Tak, bronilibyście przed tym.
2020-08-05 07:26
Najłatwiej jest podebrać publicznym przewoźnikom klientów tam, gdzie się opłaca. A gdzie się mniej opłaca, to niech się martwi państwo albo miasto. I niech dotuje. Komunikacja to sieć, a nie tylko trzy rentowne linie. Cwaniactwo prywaciarzy.
2020-08-05 06:54
Urząd odpowie za dwa tygodnie, bo ktoś tam jest na urlopie. To chyba żart
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
