Górzysta linia, częste przystanki i brak doświadczenia maszynistów mają potęgować zużycie paliwa szynobusów kursujących po linii PKM. Przewoźnik - SKM - wciąż analizuje kwestię spalania, ale nie wyklucza, że m.in. wspomniane czynniki mają na to istotny wpływ. Producent szynobusów zarzeka się, że ich obliczenia zużycia paliwa pokrywają się z realiami linii.
2015-09-18 13:28
Kiedy bedzie można jechać PKM na bilet ,metropolitarny , to chore jade do Sopot SKM z ty biletem i musze na PKM kupować drugi, ktoś sie się dogadał
2015-09-18 13:36
Proszę zorientować się, dlaczego PESA wygrywa przetargi w krajach postkomunistycznych a na "zachodzie" jest bez szans.
Zachodu nie stać na kiepskie i awaryjne pociągi lub tramwaje.
2015-09-18 13:49
Zapoznaj się lepiej z zamówieniami i realizacjami PESY.
2015-09-18 14:10
"Tramwaje jeżdżą w Segedynie na Węgrzech, w Rumunii i Rosji, a planowane są dostawy do Bułgarii i Kazachstanu."
(cyt. Wikipedia)
2015-09-18 14:00
Trzeba tak wyśrubować spalanie,żeby w przyszłości spokojnie spuścić do karnistra.
2015-09-18 14:00
Pojazdy
Eksperymentalne
Szczególnie
Awaryjne
2015-09-18 14:03
i takie efekty, za te same pieniądze można było wybudować linie kolejową łączącą osiedla a nie je sprytnie omijająca, powstało 18 km kłopotu ale jest za to prezes wice wice i rzecznik prasowy, będa analizować i się dziwić że szynobus zużywa paliwo , trzeba było zelektryfikować przemyśleć inwestycje przed budowa a nie po jej zakończeniu.
2015-09-18 14:11
Dziwne, że nie pomyślano w trakcie projektowania o elektryfikacji trasy PKM. Jeszcze nie jest za późno można to zrobić aby po stabilizacji strumienia podróżnych zaczęły tam jeździć składy elektryczne a obecne składy przerzucić na inne trasy województwa pomorskiego np. na na HEL i nie tylko.
2015-09-18 14:29
By średnie zużycie się zgadzało należy wprowadzić kursy bez pasażerów i zatrzymywania się na przystankach, najlepiej te z Gdańska Gł do Gdyni, trochę to bez sensu ale na papierze się wszystko będzie zgadzać tak jak w urzędach dni pracy własnej bez petentów.
2015-09-18 14:45
2015-09-18 14:50
do tego teren górski PKM. 2 silniki diesla po ponad 500 PS każdy, ponad 100 ton masy i ktoś kto bredził , ze będzie to palić 60 litrów na 100 km został by zwolniony przeze mnie za brak zdolności myślenia. Najlepiej jak ten szynobus rusza z Matarni do Lotniska to mocy mu brakuje. Parowóz lepiej by wyrywał .
PS PKM jest super tak czy inaczej :-))))
2015-09-18 15:12
nie mają prywatnie "tedeji" :-))))
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
