Wkrótce powinny rozpocząć się prace nad miejscowym planem, który umożliwi budowę zajezdni autobusowo-tramwajowej w rejonie ul. Warszawskiej. w Gdańsku. Proces przeprowadzenia całej inwestycji potrwa co najmniej 3,5 roku. Po otwarciu nowej bazy, zlikwidowana zostanie zajezdnia przy al. Hallera.
2020-01-28 08:41
Szkoda tego terenu, bardzo dobry rezerwuar bioróżnorodności. Zdarzyło mi się tam znaleźć rzadkie porosty.
Kiedyś w skarpie gnieździły się brzegówki, szkoda że opuściły to miejsce.
2020-01-28 09:17
2020-01-28 09:43
z bukietem aromatów z Szadółek.
2020-01-28 08:43
tereny na Hallera po ewentualnej przeprowadzce dla ludzi? błazen.. kto już ma zaklepaną działeczkę i postawi kolejne blokhausy ...dla ludzi? polmozbyt był - spalili i dziwnym trafem od razu przystąpili do budowy osiedla - tak szybko powstają plany? obecni ludzie w urzędach są z jakiegoś dziwnego klucza, obawiam się, że powiązanego z 'niepełnym światem' i chapią ile wlezie aby po zakończonej 'służbie' spłynąć na Mazury i żyć w ciszy i spokoju z kasą na koncie!
2020-01-28 08:45
i 1,5 roku budowa...albo w tych biurach będą kawusie pić przez rok a kolejne pół pracować albo na budowie zatrudnia małe raczki
2020-01-28 08:50
Lisicki ze swita i cala ta smieczna Rada Miasta gdanska oczywiscie chce sprzedać teren pod zabudowe developerom... i zabuduja kolejny kawal przestrzeni blokowiskami . Zeby to jeszcze ładnie zabudowywali ale te paszkwile stawiane przez Robyg to jest koszmar architektoniczny... Blok na bloku... i na zajezdni znowu zrobia to samo. Sasiad sasiadowi będzie do zupy zagladac tak tam nawalom blokowisk... zalamka takie wladze miasta z tym calym smiesznym BRG
2020-01-28 10:01
boli ma boleć
2020-01-28 14:53
psucie miasta przez kolejne robygowo to takie fajne?
2020-01-28 14:57
na tym że nareszcie tą zajezdnię wywalą za miasto ?
a jak by mieli w tym miejscu coś budować, to jestem chętny żeby tam zamieszkać
2020-01-28 18:19
na wtłaczaniu kolejnych dziesiątek tysięcy nowych mieszkańców i turystów w dotychczasowe dobrze działające struktury, bez rozbudowy infrastruktury technicznej i społecznej - dróg, sklepów, przychodni, terenów rekreacyjnych, parkingów itp. Powoduje to znaczny wzrost uciążliwości życia w t.zw. starych dzielnicach. Projektowanie miasta przez dewelopera to jest bezmyślne dogęszczanie, a nie jego rozwój
2020-01-28 18:25
Serio chcesz zamieszkać w osiedlu gdzie procent terenu biologicznie czynnego wynosi 0, słownie zero? W mieszkaniu odległym o 10m od sąsiedniego bloku, gdzie słońce nigdy nie dochodzi (nie musi - strefa śródmiejska)? Tak właśnie będzie to wyglądać - nowoczesne slumsy
2020-01-28 08:51
2020-01-28 11:17
za trzy lata akurat skończą się Robygowi tereny na obecnej zajezdni
2020-01-28 08:57
2020-01-28 09:01
Kilka mniejszych rozmieszczonych w róznych częsciach miasta zmniejszy koszty dojazdów autobusów na przystanki poczatkowe , a tak autobus bedzie na pusto pomykał np z Warszawskiej do do Nowego Portu . I potem usłyszymy ze trzeba podniesc cene biletów bo koszty wzrosły.
2020-01-28 12:25
z warszawskiej bo musi kilka zajezdni wybudować...
a przez następne kilka lat nie będzie żadnej porządnej zajezdni
2020-01-28 09:10
Tak, gdyż deweloper nie może się już doczekać by budować na Hallera.
2020-01-28 09:10
A jaki jest status remontu ulicy Budowlanych ? Remont miał się zacząć w 2019 roku
2020-01-28 09:14
To jak za tyle czasu będzie może ta nowa zajezdnia. To już wtedy będą potrzebne kolejne może ze 100 nowych autobusów bo to przecież robi kilometry z dnia na dzień...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
