Ponad 6 milionów zł będzie kosztował remont gdyńskiej estakady Kwiatkowskiego. Wszystko przez przeładowane ciężarówki, które niszczą nie tylko nawierzchnię, ale nawet podtrzymującą ją konstrukcję.
. Policja odnalazła kierowcę, który będzie miał nie lada kłopot, bo straty oszacowano na 200 tys. zł.
2009-07-07 21:03
Dobra furtka,do robienia kasy.Remonty,remonty,remonty.
2009-07-07 21:05
2009-07-07 22:25
Moze zrobic wage na wjazdach na obwodnice i na estakade i mandaty solic po 20 tys to sie bydlo nauczy szanowac
2009-07-08 01:29
Za kierownicą dresy a auta to 15 letnie złomy po wiejskich tuningach
2009-07-08 09:39
dlaczego nie można ustawi wag?,ale najlepszy i gwarantowany sukces to wysokie kary dla przewozników i wysokie kary dla kierowców,tak właśnie jest w krajach skandynawskich
2009-07-08 19:12
mozna przeladowac, np. 2x20' kont z kauczukiem do Dębicy w kontenerze 20 ton
2009-07-08 23:02
o ile mozna przeladowac wiec ci powiem o sto procent a dopuszczalna to 40 ton a wiekszosc warzy 80 ton i co ? Powiny byc sorowe kary a nie takie ze wszyscy sie smieja i nic z tego sobie nie robia .
2010-01-27 22:20
nacisk na jedna os 10 ton
5 osi = 50 ton
6 osi = 60 ton
Pojazd nie musi byc "przeladowany " zeby wazyl 80 ton !!
A ze konstrukcja tego nie przewidywala.....to juz inna sprawa...
nawet remonty nie pomoga....
2009-11-16 10:05
Witam wszystkich,
Piszecie o przeładowanych Tirach na Estakadzie ... no i macie rację. Ale to nie wina przewoźników tylko załadowców ... jeśli inspekcja nie weźmie się za firmy które ładują Tiry , jak i spedycje to będzie to zamknięte koło... a kto dostanie karę.. kierowcy no i firmy transportowe... a ci co są naprawdę winni Śmieją się z tego.. np firmy budowlane WAKOZ, OLTRANS ... oni budują dla miasta to mogą jeździć załadowani po 50 ton...ich inspekcja nie rusza...pytanie dla czego.... Co do Estakady Kwiatkowskiego .. za projektowano i wybudowano ją po to by połączyć obwodnicę z portem, gdyż tym połączeniem miał iść cały transport ciężarowy (port i stocznia - tej już nie ma to na dzień dzisiejszy do portu kontenerowego BCT, GCT, na promy Steny do Szwecji, do Finlandii, ale i do portu Gdyńskiego drobnicowego gdzie jeżdżą ciężarówki ze zbożem, paszami.). Piszecie że Tiry na tory...ciekawe to czemu sami nie skorzystacie z transportu kolejowego, wystarczy kupić bilet i można miło i szybko podróżować ... :) Sami wiecie jak jest z PKP a wy piszecie ze powinni oni wozić Tiry...no to powodzenia.. (zapytajcie się ile kosztuje przewóz kontenera wagonem kolejowym...no i jak długo będzie trwał jego transport koleją do miejsca docelowego - zobaczycie ..a podobno czas to pieniądz) Dziwne że w Hamburgu do portu wjeżdża o 100% więcej pojazdów ciężarowych i nic się z drogami nie dzieje.. W Polsce musi zmienić się system budowania dróg gdyż takim sposobem nie mamy szansy na szerokie, proste i dobre drogi...no a jak już są to przejazd kosztuje ładnych parę złotych...no ale to już inny temat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
