Nie wszystko działa tak, jak powinno na oddanym tydzień temu do ruchu odcinku Trasy W-Z w Kiełpinku. Oceniam go na czwórkę z minusem - pisze Maciej Naskręt.
|
|
|
|
, biegnie w wykopie, który stanowi naturalną barierę dla hałasu generowanego przez samochody. Mimo to, dodatkowo na wierzchołku ustawiono ekrany akustyczne. Niepotrzebnie, bo w efekcie chronią one działkę, służącą jako dojazd do rozbudowywanego Węzła Karczemki. Tyle, że przed wiatrem.. Natomiast jeśli miałby ktoś ochotę pojechać rowerem ul. Kartuską Południową do jazdy pozostaje mu wyłącznie ulica. Uznano, że tam rowery nie będą jeździć.
| 
|
Zobacz okiem kierowcy nową Trasę W-Z.
2012-01-07 07:57
.... gdyby chociaż połowa dróg w Polsce tak wyglądała
2012-01-06 22:39
Takie jest prawo rynku drodzy inżynierowie. A użyteczność rowiązań autobusowych (167,168) na węźle to zwykła porażka. Ale ci co wożą tyłki swoimi wypasionymi brykami oczywiście stwierdzą, że wszystko jest OK.Popierwam w całej rozciągłości Pana Redaktora.
2012-01-05 07:47
Czy na chwilę obecną jest jakaś możliwość powrotu z centrum handlowego Auchan/Leroy w kierunku centrum nową trasą WZ? Ostatnio wracałem i kierując się postawionymi drogowskazami na WZ wjechałem dopiero po minieciu Jasienia, po dwukrotnym przecinaniu tunelami WZki. Na rondzie Jacka Kuronia brak jakiegokolwiek oznaczenia i wjechałem w jakąś ślępą uliczkę (zreszta nie tylko ja bo za mną wjechały jeszcze dwa inne samochody). Jest jakaś opcja żeby z centrum handlowego od razu wskoczyć na WZ w kierunku centrum miasta? Możliwe że nie zauważyłem jakiegoś znaku bo było już ciemno i mocno padało, ale obecne oznaczenie nie jest najlepsze. Moja droga wyglądała nastepująco: po minięciu dectahlona wzdłuż osiedla Wiszące Ogrody, na rondzie w prawo, pod trasą WZ, później na skrzyżowaniu ze światłami w lewo dalej wzdłuż WZ, następne rondo w lewo (to gdzie brak oznaczeń i najpierw pojechałem prosto w slepą ulicę), nastepnie znowu pod trasą WZ, dalej w prawo i wjechałem w JAsień. Dopiero po minieciu Jasienia można było wjechać znowu na WZkę.
2012-01-06 20:38
Ja jechałem wzdłuż Wiszących Ogrodów, na rondzie w prawo i zaraz za przejazdem pod WZką w lewo i prosto wjazd na WZkę (pas do lewoskrętu biegnie już w 'tunelu'. Chociaż myślę, że da się jeszcze szybciej wyjechać, ale nie jechałem tamtędy- może na rondzie gdzie jest zjazd na decathlon w prawo wiaduktem i podejrzewam, ze tam od razu będzie wyjazd na WZkę.
2012-01-05 11:14
jadac w dol nowa kartuska, za drugim rondem pod wiaduktem sa swiatla i lewoskretem mozna wjechac na W-Z, kartuska stara mozna tez pojechac i jest zjazd
2012-01-05 08:03
Tak mozna pojechac na WZ-ke z Auchan, trzeba pojechac przez rondo przy Decathlonie, albo Kartuska Poludniowa, albo polnocna i na wysokosci kolejnego ronda wjechac na Wz
2012-01-06 20:05
2012-01-06 19:18
tablice na zjeździe powinny zostać a 300 metrów wczesniej też powinny być
2012-01-05 07:34
mnie interesuje JAKOŚĆ nawierzchni żeby za jakies 4 lata znowu nie trzeba było tego remontowac
2012-01-06 18:45
Nie bój nic pewnie za rok włazy studzienke już się zapadą, a asfalt po mrozach się rozpadnie.
2012-01-05 21:02
slowa swiete
2012-01-06 18:44
Panie Nastkęt, niech Pan napisze coś o torach tramwajowych na Przeróbkę to może coś z tym zrobią bo póki co czekamy na tragedię.
2012-01-06 16:26
Nowa trasa W-Z ma już wiele mankamentów.
Za wąskie zjazdy, żle położony asfalt, masa błota na jezdniach, nkt tego nie usuwa.
Tyle miejsca na porządne rondo Kartuska - Otomińska, a wyszło co wyszło; czyli skręcające samochody JUŻ tarasują płynność jazdy na wprost. A budować powinno się z perspektywą ... chociaż kilku lat ( sic!!!!!!!!!!).
2012-01-06 15:27
Akurat to że z miejsca do ważenia pojazdów nie spływa woda to chyba dobrze , ponieważ takie miejsca powinny być idealnie wy poziomowane ,aby nie było przekłamań przy ważeniu. Pewnie taki inspektorek będzie wyposażony w jakąś powiedzmy miotę-kę i wygarnie te wodę do studzienki i po problemie
2012-01-05 10:07
Czy "Pan Redaktor" ma kompetencje i niezbędną wiedzę do tego by wystawiać ocenę trasie W-Z? Czy dokładnie przestudiował projekt i zapoznał się ze wszystkimi procedurami związanymi z budową wspomnianej trasy W-Z? Artykuł powyższy nie jest dla mnie żadną oceną budowy, stworzony przez człowieka bez wiedzy i doświadczenia. Suche zdania opierające się na miernie skadrowanych i skomponowanych zdjęciach. Proszę przemyśleć przy podobnym temacie co zamieszczacie na stronach portalu. Takie wypociny nie podnoszą rangi portalu.
2012-01-06 08:59
żeby ocenić zacieki na murach, połamane ekrany czy idiotycznie ustawioną konstrukcję z drogowskazami. Za każdy wypadek spowodowany złym oznakowaniem drogi odszkodowanie powinien wypłacać wykonawca do spóły z projektantem i urzednikami którzy to zatwierdzili.
2012-01-06 15:13
Przede wszystkim wykaż niezgodność projektu z prawem - przepisy, rozporządzenia właściwego ministerstwa. Problemem KIEROWCÓW a nie projektantów jest to, że banda imbecyli widząc dwujezdniową drogę myśli, że to autostrada. To droga gminna o podwyższonej prędkości i jadąc przepisowe 80 km/h lun 50 jesli prowadzisz pojazd o DMC powyżej 3,5 t na pewno zauważysz znaki. A jak będziesz zapie... 130 km/h to sam sobie winien jesteś.
2012-01-05 10:18
Widzi Pan Panie Damianie, ale nasi redaktorzy są wszystko wiedzący i znają się dosłownie na wszystkim , nie słyszałam o takim co by się przyznał do tego że się na czymś nie zna Pozdrawiam
2012-01-06 14:06
2012-01-06 14:09
Każdy Polak zna sie na wszystkim także piszący posty na tym forum (jakby sie nie znali to by nie pisali.)
2012-01-05 10:16
2012-01-05 15:13
2012-01-05 10:55
i merytorycznie odpowie Pan, na sugestię autora, że tablice o kierunkach zjazdów stoją w złym miejscu, na przykład.
2012-01-05 10:58
Zerknij na projekt, lub pojedź na miejsce i zrozumiesz, że za ustawienie tych tablic odpowiada wykonawca węzła karczemki, bo one tego dotyczą i stoją na jego terenie. Problemem jest tylko to, że GDDKIA nie dogadało się z Gdańskiem, aby umieścić je na terenie przebudowy trasy w-z.
2012-01-05 13:56
Słonko, kogo obchodzi kto się z kim nie dogadał? Tablic wcześniej brakuje i już. Ktoś niewątpliwie dał d*py, stawiam na jednego i drugiego inwestora, jak zwykle zresztą....
2012-01-05 11:18
Niepotrzebnie się napinasz. To nie jest portal branżowy dla drogowców. Mnie jako kierowcę nie interesują projekty, kto wykonywał, kto zlecał, czy użyto technologii A czy B - mnie interesuje efekt końcowy. Nie wiem jakie są kompetencje "Pana Redaktora", ale opisał i sfotografował swoje spostrzeżenia i chwała mu za to! Ma prawo ocenić, a Ty masz prawo z tym się zgodzić lub nie. Jeżeli się nie zgadzasz to merytorycznie wytknij błędy - samo podważanie kompetencji to chwyt stosowany przez tych, którzy sami nie mają kompetencji i nie potrafią merytorycznie odnieść się do sprawy.
Ja pierwszy raz jechałem tam wczoraj w nocy i muszę przyznać celność wytknięcia złego umieszczenia tablic - nie wiedząc czy za chwilę nie będę musiał gdzieś odbić jechałem przyklejony do szyby i wypatrywałem tablic. Są ustawione zdecydowanie ZBYT BLISKO zjazdu! Inna sprawa to koszmarne oświetlenie i oznakowanie tymczasowych zwężeń i zjazdów - dlaczego nie można stosować rozwiązań stosowanych w Europie? W Niemczech takie odcinki są pięknie oświetlone i oznakowane - u nas koszmar!
2012-01-05 10:57
bo niby dlaczego nie mozna stawiac ocen. Jeśli cos nie tak to niech kompetentne instancje (czytaj wykonawca i inwestor ) wystawiają sprostowania.
2012-01-05 10:42
Dostali czwórkę, niech sie cieszą.
2012-01-05 10:20
się odezwał, pracownik wykonawcy :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
